كيفية عمل الأسلاك الكهربائية في المرآب بيديك - من الرسم التخطيطي إلى التثبيت

مهما قلت، لا يمكنك الاستغناء عن الكهرباء في المرآب. حتى لو كنت تظهر هناك مرتين فقط في اليوم لمدة خمس دقائق لاصطحاب السيارة ثم ركنها. ففي النهاية، لن تقود السيارة في الظلام، بالإضافة إلى أنك تحتاج إلى شحن البطارية بشكل دوري. حسنًا، بالنسبة لمعظم المالكين، يعتبر المرآب منزلًا ثانيًا. لذلك، فإن مسألة مثل الأسلاك في المرآب كانت ولا تزال ذات صلة. دعونا نتحدث عن هذا بمزيد من التفصيل، وكيفية القيام بذلك، من أين نبدأ، ما هي المتطلبات والقواعد التي يجب اتباعها؟

مخطط إمدادات الطاقة

قبل توصيل الأسلاك إلى المرآب الخاص بك، انتبه بشكل خاص إلى المخطط الكهربائي. مهما كان الهيكل - منزل ضخم أو مرآب صغير - يجب أن تبدأ به دائمًا. أولاً، ارسم رسمًا تخطيطيًا لغرفتك. ما الذي يجب أن ينعكس عليه؟

• خط المدخل الذي يذهب إلى مبنى المرآب.
• الأماكن التي سيتم تركيب المصابيح فيها هي المرآب نفسه، وحفرة فحص السيارة، والقبو. ربما تحتاج بعض الآلات (المخرطة، المثقاب) إلى إضاءة إضافية.
• من الأفضل تثبيت موضع لوحة التوزيع عند المدخل. عند مغادرة المبنى، يمكنك إيقاف تشغيل الطاقة بأمان والخروج على الفور، بدلاً من التسلل عبر المرآب بأكمله في الظلام.

• المواقع المخططة للمنافذ (بالقرب من طاولة العمل أو طاولة العمل أو الآلة، في مكان آخر قد تحتاج فيه إلى توصيل الأدوات الكهربائية).
• المسار التقريبي لأسلاك المرآب (أي الطريقة التي تخطط لتوجيه الأسلاك من لوحة التوزيع إلى الأضواء والمنافذ).
• إذا كان لديك آلات ميكانيكية وضاغط لتضخيم الإطارات في المرآب الخاص بك، فقم بإظهار موقعها على الرسم التخطيطي، لأن الخطوط المنفصلة من الآلات الفردية ستحتاج إلى توصيلها بهذه المجمعات الحالية.

تم تصميم مخطط الأسلاك الكهربائية في المرآب من أجل تحديد عدد المواد المطلوبة بوضوح - المقابس والمفاتيح والآلات والمصابيح وصناديق التوصيل.

ستقوم بإعداد قائمة، وتذهب إلى العديد من متاجر السلع الكهربائية، وتقرر الأسعار بهدوء وتختار أجهزة وأسلاك تبديل عالية الجودة وبأسعار معقولة.

كما سيساعدك مخطط الأسلاك الكهربائية في المرآب على تحديد الحد الأقصى للحمل. سوف تقوم بحساب الطاقة الإجمالية لجميع مستهلكي الكهرباء وتحديد كابلات الإدخال والإخراج الصحيحة وقواطع الدائرة بناءً على المقطع العرضي والتيار المقنن.

الحماية من الصواعق

يجب حماية أي مبنى من الصواعق، والمرآب ليس استثناءً.

تتم حماية المباني السكنية والصناعية الكبيرة بشكل دائم خلال مرحلة البناء. عندما يقع المرآب بالقرب من مبنى شاهق، فمن حيث المبدأ، لن يحدث شيء سيء إذا لم يكن به مانع صواعق. ومن غير المرجح أن يضربها البرق. في حالة بناء تعاونية مرآب، يتم أيضًا تنفيذ الحماية من الصواعق مركزيًا. ولكن إذا كان موجودًا بشكل منفصل، بعيدًا عن المباني الشاهقة، فاحرص على تركيب مانع الصواعق حتى قبل البدء في تركيب الأسلاك الكهربائية في المرآب.

لن تواجه أي صعوبات خاصة هنا. يتكون النظام بأكمله من ثلاثة عناصر رئيسية:

• جهاز استقبال البرق
• موصل يصرف التيار إلى الأرض؛
• القطب الأرضي.

يتم استخدام قضيب فولاذي بقطر لا يقل عن 1 سم وطول لا يقل عن 20 سم كجهاز استقبال، ويتم تركيبه في وضع رأسي في أعلى مكان في الجراج. يرجع استخدام قضيب فولاذي إلى حقيقة أنه في لحظة حدوث صاعقة، يجب أن تتحمل مادة جهاز الاستقبال الحمل الميكانيكي والحراري.

يتم توصيل القضيب بالموصل الحامل للتيار ويتم ذلك عن طريق اللحام أو اللحام أو الترباس بالجوز. ويجب اختيار أقصر مسار بين جهاز الاستقبال والقطب الأرضي.

يمكن أن تكون أقطاب التأريض صناعية أو طبيعية. في حالة المرآب، من غير المرجح أن يكون خيار القطب الأرضي الطبيعي مناسبا، حيث يتم استخدام خطوط الأنابيب المختلفة في أغلب الأحيان. الينابيع القديمة والقضبان المعدنية والزوايا مناسبة لتركيب قطب كهربائي أرضي صناعي.

يجب دفن القطب الكهربائي الأرضي في الأرض. يجب ألا تقل المسافة منه إلى بوابة الدخول إلى المرآب والمسارات التي يسير عليها الناس باستمرار عن 5 أمتار.

وفقًا للقواعد ، في دائرة نصف قطرها 4 أمتار ، يجب تسييج القطب الكهربائي الأرضي بحيث لا يقع الشخص في حالة حدوث صاعقة في منطقة عمل جهد الخطوة.

في معظم الأحيان، يتم استخدام قضبان معدنية كموصل التأريض. ويعتمد حجمها على نوع التربة في مكان معين ومدى قرب المياه الجوفية من السطح. في حالة جفاف التربة ومستوى الماء منخفض، سيكون كافيا أن تأخذ قضبان بطول 2-3 متر يتم دفعها إلى الأرض، وعلى عمق 0.5 متر يتم ربطها ببعضها البعض باستخدام وصلة معدنية .

إضاءة

يمكن عمل أسلاك الإضاءة في المرآب بنفسك دون أي صعوبات. خاصة إذا كان لديك مرآب لتخزين السيارة فقط، ففي هذه الحالة يكون هناك ما يكفي من المصابيح بشكل عام.

إذا كنت تقضي كل وقت فراغك في المرآب، فقم بإصلاح السيارات وغيرها من الأعمال، بالإضافة إلى تركيبات الإضاءة الرئيسية على السقف، قد تحتاج إلى تركيبات إضافية على الجدران. يُنصح أيضًا بتركيب جهاز إضاءة آخر فوق مدخل المرآب. وأيضا، إذا كان لديك آلات مختلفة هناك، فلن تكون المصابيح الموجودة مباشرة فوق محطات العمل هذه غير ضرورية.

سيكون من المنطقي وضع مصابيح الفلورسنت على الجدران الجانبية وتوصيلها بمفتاح ذي مفتاحين. مفتاح واحد يدور على جانب واحد، والثاني - الآخر. يعد هذا مناسبًا جدًا إذا كانت السيارة متوقفة داخل المرآب وتحتاج إلى القيام ببعض الأعمال على جانب واحد، على سبيل المثال، تغيير العجلات أو العمل على الرفارف أو الأبواب. قم بتشغيل الجانب المطلوب من الإضاءة بمفتاح واحد واجلس بهدوء، ثم انتقل إلى الجانب الآخر بنفس الطريقة تمامًا.

لإضاءة الأسلاك في المرآب بيديك، يمكنك تثبيت المصابيح التالية:

• نماذج NBP، PSH، NPO، NSP، المصممة للمصابيح المتوهجة؛
• نماذج LPO وLSP لمصابيح الفلورسنت؛
• مصابيح LED هي الأكثر ربحية، فهي تتمتع بأطول عمر خدمة واستهلاك منخفض للطاقة. إنهم يعملون في أي درجة حرارة، ولكن هناك عيب واحد - السعر؛ أجهزة الإضاءة هذه ليست رخيصة.

تذكر أنه يجب تأريض العلب المعدنية لتركيبات الإضاءة.

إذا قمت بتثبيت مصادر الإضاءة على ارتفاع أقل من 2 متر من مستوى الأرض، فيجب حمايتها من التلف الميكانيكي العرضي.

قواعد تركيب الأسلاك لغرف المرافق

في كثير من الأحيان، تكون مباني المرآب الدائمة مجهزة بحفر لفحص السيارات والأقبية. لذلك، قبل القيام بالأسلاك الكهربائية في المرآب، تعرف على بعض الفروق الدقيقة والقواعد الخاصة بهذه الغرف.

لضمان التشغيل الآمن لأسلاك الإضاءة في حفرة الفحص والطابق السفلي، يجب إمدادها بالطاقة باستخدام محول خفض جهد 220/36 فولت نظرًا لأن هذه الغرف عميقة ورطبة، يجب أن يكون المحول نفسه موجودًا في مكانها بوابة دخول الجراج أو بالقرب من لوحة التوزيع .

في الطوابق السفلية الجافة، يمكن استخدام جهد 220 فولت للإضاءة، ولكن يجب أن يتم الاتصال من خلال قاطع الدائرة التفاضلية أو RCD.

يتم تنفيذ أسلاك الإضاءة في المرآب للطابق السفلي وغرفة التفتيش بطريقة مفتوحة على طول أسطح الأسقف والجدران؛ ويسمح باستخدام الأنابيب أو الصناديق الكهربائية المصنوعة من البلاستيك.

يجب أن يتم توصيل الطابق السفلي وحفرة التفتيش من لوحة التوزيع بخطين مستقلين. يحظر تركيب أجهزة التبديل فيها. إذا لزم الأمر، في حفر التفتيش الجافة والأقبية يسمح بتثبيت مآخذ ومفاتيح مع فئة حماية لا تقل عن IP 44.

حفرة التفتيش لها أبعاد ضيقة، لذا قم بعمل منافذ لتركيب المصابيح. عندما لا يكون ذلك ممكنًا، استخدم المصابيح ذات الشبكة الواقية. عند استخدام مصابيح إضافية محمولة، قم بتوصيلها باستخدام محول تنحي (36 فولت) أو بطارية سيارة (12 فولت).

العناصر الرئيسية للوحة التوزيع

كيفية تجميع لوحة التوزيع بشكل صحيح في المرآب؟ في أغلب الأحيان، يقوم أصحاب السيارات والجراجات بتبسيط الدائرة ويكتفون بقواطع الدائرة فقط، مع إهمال عناصر الحماية الأخرى. نعم، أنها أرخص بكثير، ولكن ليس لها ما يبررها دائما. من المستحسن أن يتم تركيب العناصر الرئيسية التالية في اللوحة:

• مفاتيح تلقائية. تركيبها إلزامي، لأن هذا هو الحماية الرئيسية ضد الدوائر القصيرة والحمل الزائد. إذا كان لديك مرآب قديم جدًا يحتوي على مصباح كهربائي واحد في المنتصف ومقبس واحد، فيمكنك القيام بذلك باستخدام آلة تمهيدية فقط. ولكن بالنسبة للمرآبات الحديثة، لم يعد هذا كافيا، حيث يتعين عليك في كثير من الأحيان استخدام أدوات الطاقة المختلفة وأنظمة التدفئة وأجهزة الشحن وأجهزة التشغيل.

في الرسم التخطيطي، توجد قواطع الدائرة الصادرة بعد جهاز القياس.

• أجهزة التيار المتبقي (RCDs)، والتي يتم توصيلها معاً بواسطة قواطع دوائر عادية، أو قواطع دوائر تفاضلية. والغرض الرئيسي منها هو حماية الناس من تيارات التسرب التي تحدث عند تلف عزل الأسلاك الكهربائية. يعد تركيب عناصر الحماية هذه مهمًا بشكل خاص إذا كان عليك العمل باستخدام أداة مكهربة في الطابق السفلي أو حفرة التفتيش حيث تكون البيئة ذات رطوبة عالية.

• تتابع للتحكم في الجهد. يوجد في تعاونيات المرآب الكثير من الحرفيين الذين يصنعون شيئًا ما من الصباح إلى المساء. ليس من بينهم دائمًا محترفون من الدرجة الأولى فقط؛ بل هناك أيضًا من لديهم "أيدي مجنونة"، ولهذا السبب غالبًا ما تحدث الأعطال الكهربائية في الكراجات. على سبيل المثال، إذا تم كسر الصفر في دائرة ثلاثية الطور، سيظهر جهد متزايد، والذي بدوره يمكن أن يؤدي إلى احتراق المحركات ومصابيح الإضاءة. سيؤدي المرحل الذي يتحكم في الجهد في مثل هذه الحالة إلى إلغاء تنشيط دائرتك تلقائيًا وحفظ الجهاز.
• مثبطات الطفرة. يتم تثبيتها إذا كان المرآب مزودًا بالطاقة من خط كهرباء علوي. خلال عاصفة رعدية، يمكن أن يضرب البرق الخط. يجب أن تقوم مانعات التسرب المثبتة على الخط العلوي بإطفاء الإمكانات الواردة، ولكن القيمة المتبقية لا تزال تؤثر على الأسلاك. في هذه الحالة، سوف تقوم المحددات بحفظ الدائرة، وسوف تقوم بتحويل الإمكانات المتزايدة إلى الدائرة الأرضية. يتم تثبيت عناصر الحماية هذه بين جهاز الإدخال وجهاز القياس. إذا لم تكن هناك حدود، عند اقتراب عاصفة رعدية، قم بإيقاف تشغيل قاطع دائرة الإدخال في المرآب.

الأسلاك الداخلية

إذا تم تركيب الأسلاك المخفية على الفور في وقت بناء المرآب، فيمكنك استخدامه تمامًا، فقط من خلال تحسينه وفقًا لمخططك. إذا لم يكن هناك شيء، فلا تضيع وقتك، ولا تتخلص من الجدران، وقم بتوصيل الأسلاك بطريقة مفتوحة.

اختر كابلًا بموصلات نحاسية وغلافًا مصنوعًا من مواد غير قابلة للاشتعال، العلامة التجارية VVGng مناسبة، ضعه في قنوات الكابلات أو الأنابيب المموجة أو المعدنية.

بالنسبة لحمل الإضاءة، سيكون المقطع العرضي 1.5 مم 2 كافيا للمآخذ 2.5-4 مم 2.

الأسلاك مرحلة واحدة

إن توصيل الأسلاك الكهربائية أحادية الطور في المرآب بنفسك أمر بسيط ؛ يبدو الرسم التخطيطي كما يلي:

1. يأتي كابل الإدخال إلى لوحة التوزيع ويتم توصيله بجهات اتصال الإدخال الخاصة بقاطع الدائرة العامة. بالنسبة لمصدر طاقة أحادي الطور بقوة 220 فولت، يكون سلك مكون من سلكين أو ثلاثة أسلاك كافيًا، وتكون الآلة ذات القطبين بتيار مقدر 25 أمبير أو 32 أمبير هي الأنسب.
2. بعد ذلك يتم تركيب عداد الطاقة الكهربائية الذي يتم توصيل الطور والأسلاك المحايدة به.
3. بعد العداد، يذهب الصفر إلى شريط التوصيل الصفري، ويذهب الطور إلى قواطع الدائرة أحادية القطب الصادرة.
4. جميع أصفار الآلات الأوتوماتيكية التفاضلية و RCD متصلة بالحافلة الصفرية.
5. يتم تشغيل الإضاءة من خلال قواطع دوائر أحادية القطب، ويتم تشغيل المقابس من خلال قواطع دوائر تفاضلية.

كقاعدة عامة، تتكون جميع المعدات الكهربائية في المرآب العادي من قاطعين أو ثلاثة قواطع للإضاءة (غرفة المرآب، الحفرة، القبو) وقاطعين تفاضليين لمجموعات المقابس. ضع في اعتبارك أنه يمكن استبدال قواطع الدائرة التفاضلية بأجهزة التيار المتبقي (RCDs) بالتزامن مع قواطع الدائرة العادية.

الأسلاك على ثلاث مراحل

لا يقوم العديد من أصحاب المرآب بتخزين سيارتهم هناك فحسب، بل يعملون عليها أحيانًا، بل يقومون أيضًا بتنفيذ أعمال مختلفة باستخدام معدات كهربائية خاصة. في هذه الحالة ستحتاج الأسلاك الكهربائية في المرآب إلى ثلاث مراحل (380 فولت). مع هذا الخيار، يتم توفير الكهرباء إلى لوحة التوزيع عن طريق كابل إدخال رباعي أو خمسة مراكز.

يتم توصيل أسلاك الخط التي تم إحضارها إلى المرآب بقاطع دائرة إدخال ثلاثي الطور، وبعد ذلك يوجد عداد كهرباء في الدائرة، ثم قاطع دائرة عام آخر ثلاثي الطور.

لتوصيل قواطع دائرة الإضاءة أحادية الطور، خذ مرحلة واحدة من قاطع دائرة مشترك. فقط قم بتوزيع الحمل بالتساوي، ولا تقم بتوصيل جميع قواطع الدائرة أحادية القطب بمرحلة واحدة. لإجراء هذا التبديل، ستحتاج فقط إلى سلك مكون من سلكين أو ثلاثة أسلاك (سلك واحد عبارة عن تأريض وقائي).

يجب أن يكون خط 380 فولت لتوصيل الأجهزة الكهربائية ثلاثية الطور مصنوعًا بموصل بأربعة أو خمسة أسلاك (هنا سيكون السلك الخامس للتأريض الوقائي).

فيديو عن تركيب الكهرباء في المرآب

يتذكر! عندما لا يكون هناك أشخاص في المرآب، يجب إيقاف تشغيل مصدر الطاقة. وهذا مطلوب من قبل معدات السلامة من الحرائق.

أخبرناك باختصار عن كيفية عمل الأسلاك في المرآب بيديك. كما ترون، هذا ليس منزلًا أو حمامًا، كل شيء هنا أبسط بكثير، يمكنك القيام بذلك بنفسك دون مساعدة المحترفين. على الرغم من أنه إذا كان المرآب الخاص بك يقع في مجتمع تعاوني، فتأكد من أنه سيكون هناك مساعدين هناك.