U praznom hodu vaz 2107

Uklanjanje regulatora broja okretaja u praznom hodu VAZ 2107 zamijenjeno je novim u slučaju kvara starog kao rezultat mehaničkih oštećenja. Prije uklanjanja regulatora, preporuča se pozvoniti testerom radi ispravnosti, provjera se svodi na jednostavno mjerenje napona na stezaljkama bloka, a nakon uklanjanja mjerenje otpora na istim stezaljkama. Da biste provjerili, trebat će vam multimetar s načinom voltmetra i ohmmetra, kao i standardni set alata.

Postupak provjere i zamjene regulatora broja okretaja u praznom hodu je sljedeći:

1. Spojite negativni priključak voltmetra na masu motora i uključite kontakt u vozilu.
2. Odspojite konektor s regulatora, oznake terminala nanijet će se na njegovo tijelo.
3. Pozitivni kabel voltmetra spojite na stezaljku "A", a zatim na stezaljku "D". Napon na stezaljkama mora biti 12V. Za sva značajna odstupanja od norme za više od jednog volta ili u potpunoj odsutnosti napona, razlog može biti bilo koji slab naboj baterija, neispravno ožičenje ili kvar. Nakon mjerenja isključite kontakt.

Ako je napon na stezaljkama ispravan, ali regulator ne izvršava svoje izravne funkcije, tada ga je potrebno promijeniti. Uklanjanje i zamjena regulatora je kako slijedi:

1. Potrebno je ukloniti tijelo leptira za gas, pogledajte detalje o tome.
2. Zatim, pomoću Phillips odvijača, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju regulator za tijelo zaklopke i uklonite ga.
3. Između regulatora i kućišta bit će postavljena gumena brtvena podloška. Zamijenite ga ako nađete pukotine ili drugu štetu.

Nakon što je uklonjen iz automobila, također ga je potrebno pozvoniti testerom u načinu ohmmetra. Za ovo:

1. Stavite ispitivač u način ohmmetra i izmjerite otpor između stezaljki A-B i C-D, trebao bi biti oko 52-53 ohma. Zatim izmjerite otpor između zaključci A-C i B-D, otpor mora ići u beskonačnost ili biti dovoljno velik. U slučaju bilo kakvih abnormalnosti zamijenite regulator.

Time su radovi na popravku dovršeni. Instalirajte novi regulator obrnutim redoslijedom uklanjanja. Prije ugradnje regulatora, izmjerite duljinu izbočenja igle ventila, ona ne smije viriti više od 23 mm. Za mjerenje upotrijebite čeljust za nonir ili bilo koji prikladan ravnalo. Prije mjerenja, potrebno je proširiti iglu na najveću udaljenost, za to primijenite napon od baterije na ventil spajanjem pozitivnog pola na stezaljku "D", a negativnog pola na "C". Elektromagnetski ventil regulatora je spor, pa dodirnite žice više puta dok igla ne dosegne maksimalnu duljinu. Izmjerite ravnalom i ako igla strši više od 23 mm, zamijenite ventil.

Ako senzor praznog hoda ne radi na automobilu VAZ 2107 s motorom za ubrizgavanje, to se očituje u nestabilnom praznom hodu i prilikom pokretanja. Ako DZH kvari, moguće je stvoriti hitan slučaj, jer nije vidljivo da li vozač izrađuje sigurnosnu kopiju. Članak sadrži upute za zamjenu DZH i IAC, kao i fotografiju.

Zamjena IAC-a "uradi sam"

IAC treba očistiti, a ako ne pomogne, promijenite ga.Ako je potrebno zamijeniti 2107, tada čak i početnik ljubitelj automobila može podnijeti ovaj postupak.

Alati i materijali

Postupak će zahtijevati sljedeće alate:

• ključ nasadni za "13";
• phillips i odvijači s ravnim glavama;
• tračne stezaljke za odvojne cijevi;
• brtva.

Trebat će vam voltmetar da provjerite radi li regulator. IAC je na kućištu leptira za gas. Napon se mjeri na kontaktima. Ako je ispod 12 V, tada postoji kvar na upravljačkoj jedinici ili u krugu napajanja. Ako je napon 12 V, onda je regulator neispravan.

Faze

Regulator broja okretaja u praznom hodu na VAZ 2107, smještenom na DZ, mijenja se s tijelom.

Sam postupak sastoji se od sljedećih koraka:

1. Prije svega, automobil se isključuje naponom odspajanjem negativnog priključka na akumulatoru.
2. Dalje, morate odspojiti kabel kojim se upravlja daljinskim upravljačem.
3. Dalje, morate odspojiti blok žica od TPS-a i od IAC-a.
4. Olabavimo stezaljke na cijevima za dovod i ispuštanje rashladne tekućine i odvojimo ih od DZ.
5. Otpuštanjem stezaljke odvojite cijev za provjetravanje kartera.
6. Dalje, trebate otpustiti stezaljku na crijevu koje dovodi pare goriva na daljinski upravljač i odvojiti crijevo.
7. Nakon što smo odvrnuli pričvrsne matice, izvadimo DZ kućište iz vijaka i izvadimo brtvu.
8. Zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite IAC.
9. Na uklonjenom regulatoru provjeravamo O-prsten, ako je istrošen, mijenjamo ga.
10. Zatim provjeravamo napon na stezaljkama njegovih namota na IAC. Između izlazi A-C i B-D trebao bi biti beskonačan, između A-B i C-D - oko 53 ohma. Ako očitanje nije isto, uređaj treba promijeniti.
11. Prije instaliranja novog IAC-a, morate provjeriti da igla ne strši više od 23 mm, u protivnom mijenjamo ventil na novi.
12. Prije zamjene uređaja podmažite brtvu motornim uljem.
13. DXH instalacija provodi se obrnutim redoslijedom.

Dakle, dovršena je zamjena senzora praznog hoda na VAZ 2107 (video Ovsiuk).

Samozamjenjivi DZH

Prije promjene uređaja prvo trebate provjeriti jesu li žarulje pregorjele, imaju li loše kontakte, pregorio je osigurač, oštetili ožičenje. Ako je razlog neispravnost uređaja, tada ga morate zamijeniti. Provjera žarulja i ožičenja vrši se multimetrom.

Alati i materijali

Da biste zamijenili osjetnik brzine praznog hoda VAZ-om, trebali biste pripremiti alate i potrebne materijale:

• ključ za "22" i može zahtijevati ključ za "24";
• multimetar;
• odvijač;
• kliješta;
• posuda za ulje;
• električna traka;
• sječivo;
• čekić.

Faze

Prije postupka zamjene trebate pronaći gdje se uređaj nalazi. Trebao bi se nalaziti na rasplinjaču VAZ 2107 i mlaznici s desne strane mjenjača.

Zamjena senzora obrnuti VAZ 2107 sastoji se od sljedećih koraka:

1. Prvo morate odspojiti žice koje idu na uređaj.
2. Zatim okrenite uređaj. Da biste to učinili, bolje je koristiti ručicu, jer se s vremenom pričvršćivači lijepe za karter. Ako gumb ne radi, možete se poslužiti dletom i čekićem.
3. Zatim je pomoću noža potrebno očistiti sjedalo od prljavštine.
4. Kada uklanjate nečistoće, uklonite metalnu podlošku i ugradite novi dio.
5. Nakon što ste instalirali DZH na svoje mjesto, zategnite ga pričvrsnim ključem.
6. Tada su žice spojene.

Ovim je zamjena završena.

Zamjene IAC-a i DZH-a jednostavne su operacije koje svaki automobilist može izvesti. Nakon što sam naučio kako mijenjati senzore na "sedam", to se znanje može koristiti prilikom popravljanja VAZ 2108.

Regulator praznog hoda VAZ-2104, VAZ 2105, VAZ 2107

Regulator praznog hoda VAZ-2104, VAZ 2105, VAZ 2107

Slijed rada na provjeri regulatora broja okretaja u praznom hodu na VAZ-2104, VAZ 2105, VAZ 2107

1. Oslobađamo stezaljku bloka kabelskog svežnja i odvajamo blok od regulatora broja okretaja u praznom hodu.

Na bloku regulatora broja okretaja u praznom hodu označeni su terminali.

2. Spojimo sondu voltmetra "minus" na "masu" motora.

3. Uključujući paljenje na automobilu VAZ, voltmetrom izmjerite napon na stezaljkama A i D regulatora broja okretaja u praznom hodu.

PAŽNJA
Napon na bloku regulatora broja okretaja u praznom hodu mora biti najmanje 12 V (sonda "minus" uređaja mora biti spojena na "uzemljenje" motora). Ako napon ne ide na blok regulatora broja okretaja u praznom hodu ili je manji od 12 V, baterija je prazna, strujni krug neispravan ili je računalo neispravno.

4. Na kraju mjerenja napona isključite kontakt na automobilu VAZ-2104, VAZ 2105, VAZ 2107.

Uklanjanje regulatora broja okretaja u praznom hodu s VAZ-2104, VAZ 2105, VAZ 2107

1. Skinite kućište leptira za gas.

2. Upotrijebite Phillips odvijač da biste odvrnuli dva vijka koji pričvršćuju regulaciju broja okretaja u praznom hodu na tijelo leptira.

3. Uklonite regulator broja okretaja u praznom hodu. O-prsten je ugrađen u vezu između VAZ-ovog regulatora broja okretaja u praznom hodu i kućišta leptira za gas. Izgubljena elastičnost ili ispucani prsten se zamjenjuje.

4. Ohmmetrom mjerimo otpor između stezaljki namota regulatora broja okretaja u praznom hodu VAZ-2104, VAZ 2105, VAZ 2107.

Električni otpor između stezaljki A-B i C-D mora biti unutar 52-53 ohma. Otpor između stezaljki A-C i B-D trebao bi biti velik (sklon beskonačnosti). Neispravna kontrola broja okretaja u praznom hodu na VAZ automobilu mora se zamijeniti.

PAŽNJA
Prije instaliranja novog regulatora broja okretaja u praznom hodu na automobil VAZ-2104, VAZ 2105, VAZ 2107, morate paziti da igla ventila ne strši više od 23 mm.

5. Pomoću nonijske čeljusti izmjerite izbočenje nove igle ventila.

6. Ako je izbočenje igle veće od 23 mm, potrebno je ispraviti njezin položaj. Da bismo to učinili, primjenjujemo napon od 12 V s baterije na priključku D regulatora broja okretaja u praznom hodu (spoj žice na terminal mora biti izoliran). Kad je ogoljeni kraj žice spojen na negativni priključak akumulatora, kratko dodirnite stezaljku C regulatora broja okretaja u praznom hodu.

Budući da se ventil sporo kreće, dodirnemo ga više puta, simulirajući rad preklopnog napajanja. Nakon ugradnje igle u krajnji položaj, provjerite izbočenje igle koje bi trebalo biti jednako 23 mm. U suprotnom zamijenite ventil novim.

Ugradnja na automobil VAZ-2104, VAZ 2105, VAZ 2107 kontroler broja okretaja u praznom hodu

1. Nanesite motorno ulje na O-prsten.

2. Instalacija regulatora broja okretaja u praznom hodu izvodi se obrnutim redoslijedom.