ავიაკომპანია მშენებლობის წესები. დიდი ნავთობისა და გაზის ენციკლოპედია
ავიაკომპანიები (VL) ემსახურეთ ელექტროენერგიის გადაცემას, რომლებსაც outdoors outdoors და ფიქსირებული სპეციალური მხარდაჭერა ან ფრჩხილების საინჟინრო ობიექტების იზოლატორები და reinforcements. WL- ის ძირითადი სტრუქტურული ელემენტები არიან ხაზები, დამცავი კაბელები, მხარდამჭერები, იზოლატორები და ხაზოვანი ფიტინგები. ურბანულ გარემოში VL მოიპოვა უდიდეს ვრცელდება გარეუბანში, ისევე როგორც განვითარების სფეროებში ხუთი სართულები. WL- ის ელემენტები უნდა ჰქონდეს საკმარისი მექანიკური ძალა, ასე რომ, როდესაც ისინი დიზაინი, გარდა ელექტრო, მიიღოს მექანიკური გათვლები, რათა დადგინდეს არა მხოლოდ მატერიალური და ჯვარედინი მონაკვეთის სადენები, არამედ ტიპის იზოლატორები და მხარს უჭერს, დისტანციებს შორის ხაზები და მხარდაჭერა და ა.შ. .
ინსტალაციის მიზნების გათვალისწინებით, შემდეგი სახის მხარდაჭერა გამოირჩევა:
შუამავლები მიზნად ისახავდნენ ხაზების პირდაპირი ნაწილების შენარჩუნებას. მხარდაჭერას შორის მანძილი (spans) არის 35-45 მ ძაბვისთვის 1000 V- მდე და 60 მ-მდე 6-10 კვ-ის ძაბვისთვის. აქ მავთულხლართების დამონტაჟება ხდება PIN- ის იზოლატორების დახმარებით (არ არის მჭიდრო);
წამყვანმა, უფრო მკაცრი და გრძელვადიანი მშენებლობის მქონე გრძელვადიანი ძალისხმევის შესახებ ხაზების ხაზებზე და შენარჩუნება (შესვენების შემთხვევაში), ყველა დანარჩენი სადენები წამყვანმა. ეს მხარდამჭერები ასევე დამონტაჟებულია მარშრუტის პირდაპირი ნაწილებით (დაახლოებით 250 მ-ზე 6-10 კვ-ის ძაბვისთვის) და სხვადასხვა სტრუქტურების გადაკვეთაზე. წამწამების მავთულხლართების დამონტაჟება ხორციელდება მჭიდროდ შეჩერებული ან PIN იზოლატორებისათვის;
ტერმინალი, დამონტაჟებული დასაწყისში და ბოლოს ხაზი. ისინი არიან წამყვანი ტიპის წამყვანი და უნდა გაუძლოს მავთულხლართების მუდმივი ცალმხრივი ნარჩენები;
მარშრუტის მიმართულებით დამონტაჟებული კუთხეები. ეს მხარდაჭერა გაძლიერებულია პიპინგის ან ლითონისგან;
სპეციალური ან გარდამავალი, რომელიც დამონტაჟებულია WL- ის გადაკვეთა სტრუქტურების ან დაბრკოლებებით (მდინარეები, რკინიგზები და ა.შ.). ისინი განსხვავდებიან ამ ხაზის სხვა მხარდაჭერას სიმაღლეზე ან დიზაინში.
მხარდაჭერის წარმოებისათვის გამოიყენება ხის, ლითონის ან რკინაბეტონის ბეტონის გამოყენება.
ხის მხარდაჭერა დამოკიდებულია დიზაინზე:
მარტოხელა;
ფორმის, რომელიც შედგება ორი თაროებისგან, რომელიც მოიცავს ზედა ნაწილში და განლაგებულია ბაზაზე;
სამი legged, რომელიც შედგება სამი კონვერტაცია ზედა და diverging ბაზაზე თაროები;
P- ფორმის, რომელიც შედგება ჰორიზონტალური ტრავერსის ზედა ნაწილზე ორი თაროზე;
AP- ფორმის ჰორიზონტალური ტრავერსის ორი ფორმის მხარდაჭერა;
კომპოზიტი, რომელიც შედგება საკიდების და კონსოლისგან (სტეპინგზე), შეუერთდა მას ფოლადის მავთულისგან.
გაზრდის მომსახურების სიცოცხლე, ხის მხარს უჭერს გაჟღენთილი ანტისეპტიკით, მნიშვნელოვნად შეანელებს პროცესს roting ხის. ექსპლუატაციაში, ანტისეპტიკაცის ხორციელდება ანტისეპტიკური ბანდიტის დაკისრების გზით, რომლებიც ექვემდებარებიან rotting- ს, ყველა ბზარის ანტისეპტიკური პასტის სკანირებას, ყველა ბზარის, ჩვილთა და წერის ადგილებს.
ლითონის მხარს უჭერს მილები ან პროფილის ფოლადი, რკინაბეტონის მრგვალი ან მართკუთხა თაროების სახით, მხარდაჭერის ზედა ნაწილში.
მავთულხლართების, იზოლატორებისა და კაკვებისთვის გამოიყენება მავთულხლართების დამონტაჟება, და დანართი - იზოლატორები - იზოლატორები და ქინძისთავები. Insulators შეიძლება იყოს ფაიფური ან მინის პოდიუმზე ან შეჩერებული (ადგილებში წამყვანის სამონტაჟო) ვერსია (ნახ. 1, A-B). ისინი მტკიცედ ხრახნიან კაკვები ან ქინძისთავები სპეციალური პოლიეთილენის ქუდებით ან პიკების გამოყენებით, შიდური ან ზეთით გაჟღენთილი.
სურათი 1. a - ქინძისთავები 6-10 კვ; B - ქინძისთავები 35 კვ; შეჩერებულია; G, D - როდ პოლიმერი
ავიაკომპანია დამცველები დამზადებულია ფაიფურის ან ხასიათზე მინა-მასალებისგან მაღალი მექანიკური და ელექტროენერგიით და წინააღმდეგობის გაწევა. შუშის იზოლატორების არსებითი უპირატესობა ისაა, რომ როდესაც დაზიანდა, ხასიათდება მინა. ეს საშუალებას იძლევა უფრო ადვილად იპოვოთ დაზიანებული იზოლატორები ხაზზე.
დიზაინში, იზოლატორები იყოფა ქინძისთავები და შეჩერებულია.
PIN- ის იზოლატორებს იყენებენ 1 კვ-მდე, 6-10 კვ-მდე, იშვიათად, 35 კვ-მდე (ნახ. 1, A, B). ისინი ერთმანეთს უჭერენ მხარს კაკვები ან ქინძისთავები.
შეჩერებული იზოლატორები (ნახ. 1, გ) გამოიყენება 35 კვ-ის ძაბვის ძაბვის ძაბვის ძაბვისას. ისინი შედგება ფაიფური ან მინის საიზოლაციო ნაწილი 1, ductile მსახიობი რკინის ქუდები 2, Metal Rod 3 და ცემენტის ლიგნაციის 4. შეჩერების იზოლატორები აგროვებენ garlands, რომლებიც მხარს უჭერენ (შუალედური მხარდაჭერა) და დაძაბულობის (წამყვანის მხარდაჭერა). ზიანის იზოლატორების რაოდენობა განისაზღვრება ხაზის ძაბვის მიერ; 35 კვ - 3-4 იზოლატორი, 110 კვ - 6-8.
ასევე გამოიყენება პოლიმერული იზოლატორები (ნახ. 1, დ). ისინი როდ ელემენტის fiberglass, რომელიც შეიცავს დამცავი საფარი ნეკნები საწყისი ფლუოროპლასტის ან სილიკონის რეზინის:
ატარებს საკმარისს ექვემდებარება მექანიკურ ძალას. ისინი შეიძლება იყოს ერთი ან მრავალ ჯიშის. ფოლადისგან დამზადებული ერთჯერადი მავთულის მავთულები გამოიყენება მხოლოდ 1000 V- მდე ძაბვის ხაზებით; მრავალპროფილური, ბიმეტალური, ალუმინის და მისი შენადნობებისგან დამზადებული მრავალმხრივი მავთულები, რომლებიც უპირატესად გავრცელდა მექანიკური ძალა და მოქნილობა. ყველაზე ხშირად, ალუმინის მრავალპროფილიანი მრავალფუნქციური ძაბვის მავთულხლართები და ფოლადის Galvanized ხაზები PS ბრენდი გამოიყენება ძაბვის მდე 6-10 კვ.
სტილის ალუმინის მავთულები (ნახ. 2, გ) გამოიყენება 1 კვ-ზე ზემოთ ძაბვის ძაბვის შესახებ. ისინი მზადდება ალუმინის და ფოლადის სექციების სხვადასხვა კოეფიციენტებით. მცირე ამ თანაფარდობა, უმაღლესი მექანიკური ძალა მავთული და ამიტომ გამოიყენება ტერიტორიებზე მძიმე კლიმატური პირობებით (ყინულის კედლის უფრო დიდი სისქე). ფოლადის ალუმინის მავთულობებში, ჯვარი სექციები მითითებულია ალუმინის და ფოლადის ნაწილების მიერ, მაგალითად, AC 95/16.
ფიგურა 2. მრავალმხრივი მავთულის ზოგადი ხედვა; B - ალუმინის მავთულის ჯვარი მონაკვეთი; B - STALEMATE WIRE- ის ჯვარი სექცია
მავთულები ალუმინის შენადნობებისგან (არ არის სითბოს მკურნალობა, უკვე სითბოს მკურნალობა) უფრო მეტად, ალუმინის, მექანიკური ძალა და თითქმის იგივეა Ელექტრო გამტარობის. ისინი იყენებენ ძაბვის ძაბვას 1 კვ-ში, ყინულის კედლის სისქით 20 მმ-მდე.
მავთულები განლაგებულია სხვადასხვა გზები. მათ შორის მონოთტე ხაზები, როგორც წესი, აქვს სამკუთხედი.
ამჟამად, ე.წ. ე.წ. თვით მხარდაჭერა იზოლირებული ხაზები (SIP) ძაბვა მდე 10 კვადრატული მეტრი. ხაზზე, ძაბვის 380 მავთულობებში შედგება გადამზიდავი არ-იზოლირებული მავთული, რომელიც არის ნულოვანი, სამი იზოლირებული ხაზოვანი მავთული, გარე განათების ერთი იზოლირებული მავთული. ხაზოვანი იზოლირებული სადენები whales გარშემო გადამზიდავი ნულოვანი მავთული. ტარების მავთული არის ფოლადის ალუმინის და წრფივი - ალუმინის. ეს უკანასკნელი დაფარულია მსუბუქი რეზისტენტული თერმული სტაბილიზირებული (Sewn) პოლიეთილენის (APV ტიპის მავთული). VL- ის უპირატესობებით იზოლირებული სადენები შიშველი ხაზების ხაზების წინ, შესაძლებელია, რომ იზოლატორების არარსებობა მხარს უჭერს, მავთულის შეჩერების მხარდაჭერის მაქსიმალურ გამოყენებას; არ არის საჭირო, რომ ხეების უღელტეხილის ხეების მორთვა არ არის.
შენობაში გამოყენებულია აპრილის ან ავტომატური ბრენდის მქონე აპრილის ან ავტომატური ბრენდის საშუალებით ძაბვის ხაზები. მათ აქვთ გადამზიდავი ფოლადის საკაბელო და იზოლაცია, რეზისტენტული ამინდი.
მხარდამჭერთა მავთულხლართების დამონტაჟება ხდება სხვადასხვა გზით, რაც დამოკიდებულია იზოლატორში მათი ადგილმდებარეობის მიხედვით. შუალედურ მხარს უჭერენ, მავთულები ფიქსირდება პინსის იზოლატორებთან ან იმავე მასალისგან, როგორც მავთულისგან, და ამ უკანასკნელს დანართის ადგილას არ უნდა ჰქონდეს მომატება. იზოლატორში მდებარე მავთულხლართები მიმაგრებულია ხელმძღვანელი მეუღლე, იზოლატორის კისერზე - გვერდითი ბლანტი.
წამყვანის, კუთხის და ბოლოს, რომელიც მხარს უჭერს მავთულის ძაბვას 1000-მდე, ე.წ. "დანამატების" მავთულხლართების გამკაცრებაში, მავთულის 6-10 კვ-ის ძაბვისას. წამყვანმა და კუთხოვან მხარს უჭერენ გარდამავალ ადგილებში რკინიგზა, passages, tramways და ingractions სხვადასხვა Ელექტრო სადენები და საკომუნიკაციო ხაზები ხაზს უსვამს ხაზების ორმაგი შეჩერებას.
ხაზების კავშირი დამზადებულია დამონტაჟებული დამჭერები, დამონტაჟებული ოვალური კონექტორი, ოვალური კონექტორი, სპეციალური მოწყობილობით. ზოგიერთ შემთხვევაში, შედუღება გამოიყენება თერმული კარტრიჯებისა და სპეციალური აპარატის გამოყენებით. ერთჯერადი მავთულის ფოლადის მავთულხლართებისათვის, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ შედუღება მცირე ტრანსფორმატორებით. მხარდაჭერას შორის რეისები არ არის ნებადართული, რომ ორზე მეტი ორსართულიანი მავთული ჰქონდეს და WL- ის გადაკვეთების სხვადასხვა სტრუქტურებთან ერთად, მავთულის კავშირი არ არის დაშვებული. მხარდაჭერით, კავშირი უნდა დასრულდეს ისე, რომ მექანიკურ ძალისხმევას არ განიცდის.
ხაზოვანი ფიტინგები გამოიყენება იზოლატორებისა და იზოლატორებისათვის სადენები, რომლებიც მხარს უჭერენ და დაყოფილია შემდეგ ძირითად ტიპებზე: დამჭერები, დაწყვილება ფიტინგები, კონექტორები და ა.შ.
დამჭერები ემსახურებიან მავთულხლართებისა და კაბელების დაფიქსირებას და მიუთითებენ იზოლატორების ყურძენებზე და იყოფა შუალედურ მხარდამჭერებზე, რომლებიც შეჩერებულია შუალედურ მხარდამჭერებზე, ხოლო წამყვანის ტიპის მხარდაჭერას (ნახ. 3, A, B, B).
ფიგურა 3. - დამხმარე დამხმარე; B - bolted დაძაბულობის კლიპი; B - დაჭერილი დაძაბულობის კლიპი; G - იზოლატორების გვირგვინი; D - დისტანციური Strut; E - ოვალური კონექტორი; F - დაჭერილი კონექტორი
დაწყვილება გაძლიერება განკუთვნილია ავტონომიური რესპუბლიკის შეჩერებისათვის, რომლებიც მხარს უჭერენ მრავალფუნქციონირებს მრავალფუნქციურ ნაწილებს ერთმანეთთან და მოიცავს ფრჩხილებს, საყურეებს, ყურებს, როკერს. Bracket გამოიყენება დაურთოს garlands to traverse მხარს უჭერს. გარსაწოდან (ნახ. 3, დ) მხარს უჭერენ შუალედური მხარდაჭერას 2-ზე, რომელიც შედის ზედა შეჩერებული იზოლატორის სათაურში 2. USHO 3- ის ზედა ნაწილში გამოიყენება Garlands of Lower Insulant დამხმარე Clamp 4.
კონექტორები გამოიყენება მავთულის ცალკეულ მონაკვეთებზე. ისინი ოვალური და დაჭერით. ოვალურ კონექტორებში, მავთულები ან დამონტაჟებული ან გადაუგრიხეს (ნახ. 3, ე). დაჭერილი კონექტორები (ნახ. 3, გ) გამოიყენება მსხვილი სექციების ხაზების დასაკავშირებლად. ფოლადის ალუმინის ხაზების, ფოლადის და ალუმინის ნაწილების დაჭერით ცალკე.
კაბელები ერთად ნაპერწკალი ხარვეზები, დაკავებულები და დასაბუთებული მოწყობილობები გამოიყენება, რათა დაიცვას ხაზები წვიმა overvoltages. ისინი შეჩერებულია 35 კვ-ის ძაბვისა და მაღალი ფაზის ხაზების შესახებ, რაც დამოკიდებულია Thunder-in- სამართლისა და მხარდაჭერის მასალის არეალში, რომელიც რეგულირდება "ელექტროგადამცემი მოწყობილობის წესები". ელვისებური კაბელები ჩვეულებრივ ასრულებენ ფოლადისგან, მაგრამ მათ გამოყენებისას მაღალი სიხშირის საკომუნიკაციო არხები - ფოლადისაგან და ალუმინისგან. 35-110 კვ-ს ხაზების შესახებ ლითონისა და რკინა ბეტონისთვის შუალედური მხარდაჭერა იგი ხორციელდება საკაბელოზის იზოლაციის გარეშე.
დაიცვას წვიმა overvoltages, tubular დაკავების ვრცელდება tubular დაკავების შემცირებული შედარებით დანარჩენი ხაზი.
დამონტაჟებულია ყველა ლითონის და რკინაბეტონის მხარდამჭერი ბეტონის მხარდაჭერა. ხაზების მდე 1 კვ ერთად ყრუ-უფასო ნეიტრალური კაკვები და ქინძისთავები ფაზის ხაზები დამონტაჟებული გაძლიერებული ბეტონის მხარს უჭერსგარდა ამისა, ამ მხარდამჭერთა სარქველები უნდა დაერთოს ნულოვანი მავთულისთვის.
ᲒᲔᲒᲛᲐ
საჰაერო ბმულები
მიზნები გაკვეთილი:
საგანმანათლებლოა წინა გაკვეთილი შესწავლილი თემის შესახებ ცოდნის ასიმილაციისა და კონსოლიდაციის უზრუნველსაყოფად, წინა გაკვეთილის თემის ძირითადი ცოდნის შესწავლის ხარისხი.
შემუშავებული შემეცნებითი პროცესების განვითარება (ყურადღება, ფანტაზია, მეხსიერება, აღქმა).
განათლება - ცოდნის დადებითი დამოკიდებულების ამაღლება.
გაკვეთილის ტიპი: კომბინირებული
უსაფრთხოების გაკვეთილი: იზოლატორები, კაკვები.
სამთავრობათაშორისო კავშირები: რკინიგზის ტექნიკური საშუალებები, სადგურები და კვანძები.
დრო: 2 საათი
კომუნიკაციის ხაზების დანიშვნა და კლასიფიკაცია
მოთხოვნები კომუნიკაციის ხაზებისთვის
საჰაერო ხაზების კლასიფიკაცია
VLS- ის ელემენტები
ორგანიზება დრო.
წინა გაკვეთილის თემაზე შუბლის კვლევა.
ახალი მასალის განცხადება:
მასალის დამაგრება.
მთავარი ამოცანა: L.A. სახელმძღვანელო Kondratieva, o.n. Romashkov "რეგულირების სისტემები
მოძრაობა zh.d. ტრანსპორტი "გვ. 297-298.
საჰაერო ბმულები
კომუნიკაციის ხაზების დანიშვნა და კლასიფიკაცია
LS განკუთვნილია სხვადასხვა ქულაზე დამონტაჟებული სატელეფონო ან სატელეგრაფო მოწყობილობის დაკავშირება.
Ls. დანიშნულების მიხედვით დაყოფილია 3 კლასში:
I კლასი (მაგისტრალური) - სამინისტროს ასოცირებული გზების მართვა და კონტროლი
კლასი II (საგზაო და შიდა წაშლილი ხაზები) - სავალდებულო კონტროლი გამიჯვნა, გამიჯვნა თავისა და დიდ საუბარში
III კლასი (ლოკალური) - ინტიმური, მსხვილი სადგურებისა და კვანძების ტერიტორიაზე.
ყველა ls დაყოფილია 2 ტიპად:
ერთი). საჰაერო ხაზები Vls
2). საკაბელო ხაზები CLS კავშირი
მოთხოვნები კომუნიკაციის ხაზებისთვის
საკომუნიკაციო ხაზების ხაზები უნდა იყოს იზოლირებული ერთმანეთისგან (VLS - ჰაერში);
მავთულის ხაზები უნდა იყოს იზოლირებული დედამიწაზე;
საკომუნიკაციო ხაზების ხაზები დაცული უნდა იყოს ორმხრივი ჩარევის ეფექტებით (დაცვა - გადაკვეთა, ანუ.
საკომუნიკაციო ხაზების ხაზები უნდა იყოს დაცული სახიფათო გავლენისგან. საკონტაქტო ქსელი ელექტრიფიცირებული რკინიგზა;
საკომუნიკაციო ხაზების ხაზები დაცული უნდა იყოს thunder-discharges (zipper გამიჯვნა - ფოლადის მავთული დიამეტრის 5mm ზემოთ მხარდაჭერილი 15cm, გაღრმავდა ადგილზე 0.7 მ)
საჰაერო ხაზების კლასიფიკაცია
WLS აქვს დიდი მექანიკური ძალა, ხანგრძლივი მომსახურების ცხოვრება, დიდი ხნის მანძილზე (250 კმ-მდე). საჰაერო საკომუნიკაციო ხაზების უპირატესობა ასევე არის დაზიანების გამოვლენისა და აღმოფხვრის სიმარტივე.
გამძლეობით WLC- ის მეტეოროს პირობებზე დამოკიდებულია ისინი 4 ტიპად იყოფა:
1. O (მსუბუქი) - სამხრეთ რეგიონებში დაბალი ყინულის ინტენსივობით მავთულხლართებზე (ყინულის სისქე 5 მმ-ზე ნაკლები)
2. არა (ნორმალური) - საშუალო ყინულის მაჩვენებლით (ყინულის 10 მმ-მდე)
3. Y (რკინა) - ოლქებისთვის ყინულის დიდი ინტენსივობით (15 მმ-მდე)
4. OU (განსაკუთრებით გაძლიერებული) - ყინულის განსაკუთრებით ძლიერი ინტენსივობით (20 მმ ან მეტი)
მიერ გამოყენებული გამოიყენება მხარს უჭერს მხარს WRS დაყოფილია:
ერთად Hook პროფილი (დაბალი მავთული, მდე 12 მავთული)
ერთად traverse პროფილი (მრავალმხრივი ხაზები მდე 40 მავთული)
შერეული პროფილის საშუალებით
4. VLS- ის ელემენტები
1. მხარდაჭერა
ხის
ხის მხარდამჭერი მზადდება საკმარისი მექანიკური ძალა ხეები (მუხა, ფიჭვი, ნაძვი, ლარჩი, ნაძვი).
გაჟღენთილი ანტისეპტიკით (თუთია ქლორიდი, კრეოცოტის ზეთი) - ხის სიცოცხლის მხარდაჭერა.
გაძლიერებული ბეტონის
ყველა მხარდაჭერა გაყოფილია:
უბრალო
დახვეწილი (წამყვანი, ნახევრად გაუსვა) მიმართა ხაზების სტაბილურობას Traverse პროფილით, ერთად მოწყობილობის გადასვლები მეშვეობით LED ტანსაცმელს, წაგრძელებული spans, როდესაც გადართვის საჰაერო საკომუნიკაციო ხაზები საკაბელო.
2. არმატურა
გაძლიერება მოიცავს:
- ჰუკსი
(ჰორიზონტალურ ნაწილზე მათ აქვთ თემა, რომლებიც მხარს უჭერენ);
- იზოლატორები
(ფაიფური, მინის, პლასტმასის);
- ტევადობა
(ტიპიური რვაწვალით)
3. მავთულები.
მავთულები გამოიყენება - ფოლადის, სპილენძის, ბიმეტალური.
Ფოლადი - დიდი მექანიკური ძალა, დაბალი ღირებულება; დაბალი ელექტრული გამტარობა ექვემდებარება კოროზიას. კოროზიისგან დაცვის მიზნით, 0.2 - 0.4% სპილენძი (სპილენძის დანამატი) გალავანი ან დასძინა.
სპილენძი - მაღალი ელექტრო გამტარობა, არ ექვემდებარება კოროზიას; მაღალი ღირებულება, ნაკლებად გრძელვადიანი;
ბიმეტალური - ეს არის ფოლადის ბირთვი 3.2 მმ დიამეტრით 0.4 მმ-ის გარე სპილენძის ფენით.
Გვერდი 1.
საჰაერო ხაზები, როგორც წესი, აშენებულია რკინის, მაგისტრალების გასწვრივ და ხანდახან გზებზე. დასახლებებში, ისინი ქუჩებში გადიან და ქალაქებში - ხშირია შენობების სახურავების გასწვრივ. საჰაერო ხაზები აშენდა გზებსა და ქუჩებში განსხვავდება საჰაერო ხაზებიდან შენობების სახურავების გასწვრივ, მხარდაჭერის ტიპის. ხაზები, რომელთა მხარდაჭერას ემსახურება სვეტები (ხის, რკინაბეტონის) ეწოდება სვეტები. შენობების სახურავების გასწვრივ ხაზები მხარს უჭერენ ლითონის თაროების სახით და უწოდებენ თაროს.
საჰაერო ბმული შედგება მავთული, მხარს უჭერს, იზოლატორებს, ტრავერსს, ქინძისთავებს, კაკვებს, გაყვანილობას, უჯრედებს და სხვა ელემენტებს. ფიგურაში 2.1 აჩვენებს ძირითად ელემენტებს ავიაკომპანია და ძირითადი დისტანციებს შორის ქინძისთავები და კაკვები. რადიომაუწყებლობის ქსელების ხაზებზე ასევე განთავსებული აბონენტი და მიმწოდებლის ტრანსფორმატორები. ბოლომდე და საკაბელო (საკაბელო ხაზების სახსრებისას საკაბელო ქსელების სახსრებში), საკაბელო გაცნობითი ყუთები, კაბინეტები, საჰაერო შეყვანის აპარატურის ნაწილები და სხვა ელემენტები შეიძლება ასევე განთავსდეს.
ავიაკომპანია კომუნიკაცია წარმოადგენს წრფივი სტრუქტურების ყველაზე იაფი ტიპის ტიპებს, მაგრამ ისინი არ უზრუნველყოფენ საიმედოობასა და სტაბილურობას. Ელექტრო მახასიათებლებიეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ხაზების დიდი რაოდენობით არხებით. გარდა ამისა, საჰაერო ხაზების სქემების მეშვეობით, დიდი რაოდენობით არხების შექმნის შესაძლებლობა შეზღუდულია შედარებით მცირე სიხშირის დიაპაზონის გამო (150 კვ), რაც შეიძლება ეფექტურად გამოიყენოს. არხების დიდი რაოდენობის ორგანიზებისას ავიაკომპანიის არხის არხის არხის არხის მეტრი უფრო მაღალია, ვიდრე საკაბელო ხაზების კომუნიკაციის ორგანიზებისას.
საჰაერო ხაზები და რადიო მაუწყებლობა წარმოადგენს კომპლექსურ კომპლექსს.
საჰაერო ხაზები არის ფოლადის, სპილენძის ან ბიმეტალური მავთულები, რომლებიც ერთმანეთს უჭერენ მხარს. საჰაერო ხაზების საიმედოობა დაბალია.
საჰაერო ხაზები საბჭოთა კავშირის ხაზოვანი მშენებლობის საერთო სქემაში მნიშვნელოვან ადგილს იკავებს. მათი ღირებულება განისაზღვრება ასობით მილიონი რუბლი.
კომუნიკაციის საჰაერო ხაზები იყოფა სამ კლასად.
საჰაერო ბმულს აქვს შემდეგი პარამეტრების: G0 2 84 OHM / კმ; L0 1 94 დეპუტატი / კმ; D0 0 70 μs / კმ; C0 6 25 NF / კმ.
საჰაერო ხაზები შედგება ლითონის ხაზებისგან, რომლებიც შეჩერებულია სპეციალურ მხარდაჭერაზე და იზოლირებულია ერთმანეთისგან და იზოლატორებთან ერთად იზოლატორებით.
საჰაერო ბმულს აქვს შემდეგი პარამეტრების: G0 2 84 OHM / კმ; L0 1 94 დეპუტატი / კმ; D0 0 70 μs / კმ; C0 6 25 NF / კმ. ეს მდგომარეობა ემთხვევა დამახინჯების არარსებობას, რადგან ამ შემთხვევაში ZJ] / L0 / C0, SE] / G0D0, L / / L0CO არ არის დამოკიდებული სიხშირეზე.