ენერგიის ტრანსფორმატორების გამოყენებული გაგრილების სისტემები. ტრანსფორმატორის გაგრილების ტიპები

გაგრილების მეთოდები. ტრანსფორმატორის დიზაინი ძირითადად განისაზღვრება მისი გაგრილების გზით, რაც დამოკიდებულია იმაზე ნომინალური სიმძლავრე... ტრანსფორმატორის სიმძლავრის ზრდასთან ერთად აუცილებელია მისი გაგრილების ინტენსივობის გაზრდა. დენის ტრანსფორმატორებში გრაგნილებიდან და მაგნიტური წრიდან სითბოს მოსაშორებლად გამოიყენება გაგრილების შემდეგი მეთოდები: ჰაერი, ზეთი და არაწვადი სითხე დიელექტრიკის საშუალებით. გაგრილების თითოეულ ტიპს აქვს შესაბამისი დანიშნულება.

საჰაერო გაცივებული ტრანსფორმატორები (მშრალი ტიპის ტრანსფორმატორები). ბუნებრივი ჰაერის გაგრილებით, მაგნიტური წრე, გრაგნილები და ტრანსფორმატორის სხვა ნაწილები პირდაპირ კავშირშია მიმდებარე ჰაერთან, ამიტომ ისინი გაცივდებიან ჰაერისა და გამოსხივების კონვექციით. მშრალი ტრანსფორმატორები (ნახ. 2.18) დამონტაჟებულია შენობაში (შენობებში, საწარმოო საამქროებში და ა.შ.), ხოლო მთავარი მოთხოვნაა ხანძრის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა.

ექსპლუატაციაში, ისინი უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ზეთის, რადგან ისინი გამორიცხავენ პერიოდული დასუფთავებისა და ზეთის შეცვლის საჭიროებას. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ჰაერს აქვს დაბალი ელექტრული სიძლიერე ვიდრე სატრანსფორმატორო ზეთი, ამიტომ მშრალ ტრანსფორმატორებში ყველა გამწმენდი და სავენტილაციო მილები უფრო დიდია ვიდრე ნავთობის. ჰაერის დაბალი თბოგამტარობის გამო, ზეთთან შედარებით, აქტიური მასალების ელექტრომაგნიტური დატვირთვები მშრალ ტრანსფორმატორებში ნაკლებია, ვიდრე ზეთის ტრანსფორმატორებში, რაც იწვევს გრაგნილისა და მაგნიტური წრის მავთულის კვეთის გაზრდას. ამის შედეგად, მშრალი ტრანსფორმატორების აქტიური ნაწილების (გრაგნილები და მაგნიტური წრე) მასა უფრო მეტია, ვიდრე ზეთის ტრანსფორმატორების. დღეისათვის მშრალი ტიპის ტრანსფორმატორებს აქვთ 10 მბ – მდე მოცულობა და HV– ის ლიკვიდაცია 35 კვ – მდე. ისინი დამონტაჟებულია მხოლოდ მშრალ დახურულ ოთახებში, რომელთა ტენიანობა 80% -მდეა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჭარბი ტენიანობა გრაგნილებში.

მშრალი ტრანსფორმატორები ბუნებრივი ჰაერის გაგრილებით შეიძლება ჰქონდეს ღია (C), დაცული (SZ) ან დალუქული (SG) დიზაინი. SZ ტიპის ტრანსფორმატორები დახურულია დამცავი გარსაცმით ხვრელებით, ხოლო SG ტიპის - ჰერმეტული გარსით. გაგრილების ინტენსივობის გასაზრდელად, გრაგნილები და მაგნიტური წრე იფრქვევა ჰაერის ნაკადისგან. ჰაერში აფეთქებული მშრალი ტრანსფორმატორების სიმბოლოა SD.

დაბალი ენერგიის ტრანსფორმატორები, ჩვეულებრივ, მზადდება C ტიპის გაგრილებით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ისინი მოთავსებულია ეპოქსიდური ფისების ან სხვა მსგავსი მასალების საფუძველზე თერმოსეპტიკური ნაერთებით სავსე კორპუსში. ასეთ ნაერთებს აქვთ მაღალი ელექტრო საიზოლაციო და ტენიანობისგან დამცავი თვისებები. გამყარების შემდეგ ისინი როდის დნება მომატებული ტემპერატურა და უზრუნველყოს ტრანსფორმატორის საიმედო დაცვა მექანიკური და ატმოსფერული გავლენისგან.

ზეთით გაცივებული ტრანსფორმატორები. INტრანსფორმატორები ნავთობის ბუნებრივი გაგრილებით (M), მაგნიტური წრე გრაგნილებით ჩაძირულია ავზში, რომელიც სავსეა გაწმენდილი მინერალური (ტრანსფორმატორის) ზეთით (სურათი 2.19).

სატრანსფორმატორო ზეთს უფრო მაღალი თბოგამტარობა აქვს, ვიდრე ჰაერი და კარგად ხსნის სითბოს ტრანსფორმატორის გრაგნილებიდან და მაგნიტური წრიდან ავზის კედლებამდე, რომელსაც აქვს უფრო დიდი გაგრილების არე, ვიდრე ტრანსფორმატორს. ტრანსფორმატორის ავზში სპეციალური ზეთით მოთავსება ასევე ზრდის მისი გრაგნილების იზოლაციის დიელექტრიკულ ძალას და ხელს უშლის ატმოსფერული ზემოქმედების ქვეშ ტენიანობის და საიზოლაციო თვისებების დაკარგვას. ზეთის ტრანსფორმატორების სათანადო მუშაობით, როდესაც ყველაზე ცხელ ადგილას იზოლაციის ტემპერატურა არ აღემატება 105 ° C- ს, ტრანსფორმატორს შეუძლია 20-25 წლის განმავლობაში. 8 ° C ტემპერატურის ზრდა იწვევს ტრანსფორმატორის მუშაობის ხანგრძლივობის შემცირებას დაახლოებით ნახევარამდე.

ტრანსფორმატორებში 20-30 კვტ სიმძლავრით, შედარებით მცირე რაოდენობით სითბო გამოიყოფა, ამიტომ მათ ავზებს გლუვი კედლები აქვთ; უფრო მძლავრი ტრანსფორმატორებისთვის (20-1800 კვტ), ავზის გაგრილების ზედაპირი ხელოვნურად იზრდება ნეკნიანი ან ტალღოვანი კედლების გამოყენებით ან ავზის გარშემორტყმული მილების სისტემით, რომელშიც ნავთობი ცირკულირებს კონცეფციის გამო. გაგრილების ინტენსივობის გასაზრდელად ტრანსფორმატორებში 1800 კვტ – ზე მეტი სიმძლავრით, ავზს ერთვის ან ცალ – ცალკე დამონტაჟებული მილის სითბოს გადამყვანი (რადიატორები), რომლებიც უკავშირდება ავზის შიდა ღრუსს ტოტის მილების საშუალებით (ნახ. 2.20, ა). რადიატორში ხდება ზეთის გაძლიერებული ცირკულაცია და ინტენსიური გაგრილება. M ტიპის ნავთობის ტრანსფორმატორები გამოიყენება 10-10000 კვ A სიმძლავრისთვის.

ტრანსფორმატორები, რომელთა სიმძლავრეა 10,000-63,000 კვტ, ჩვეულებრივ ხორციელდება აფეთქებით (ტიპის D). ამ შემთხვევაში, რადიატორების ზედაპირიდან სითბოს გადაცემა იძულებულია მათი გულშემატკივართა აფეთქებით. თითოეულ რადიატორს ორი გულშემატკივარი აფეთქებს (ნახ. 2.20, ბ), ხოლო სითბოს გადაცემა 1,5-1,6 ჯერ იზრდება. ტრანსფორმატორებში DC ტიპის გაგრილებით, საწვავიდან ნავთობი ტუმბოს საშუალებით ტუმბოს და გადის hinged ან ცალკე დაყენებული სითბოს გადამყვანით (გამაგრილებელი) ჰაერით. გაგრილება ნავთობის იძულებითი ცირკულაციით გამოიყენება 16000-250000 კვტ და მეტი სიმძლავრით. ზეთიდან წყლის გაგრილებასთან ერთად, გახურებული ზეთი გაცივდება წყალში გაგრილებული სითბოს გადამყვანებით. ნავთობის ცირკულაცია ხორციელდება ბუნებრივი კონვექციით (MB ტიპის გაგრილებით) ან ტუმბოს საშუალებით (C ტიპის გაგრილებით).

ტრანსფორმატორები გაგრილებულია არაწვადი თხევადი დიელექტრიკით. H და ND ტიპის გაგრილებული ტრანსფორმატორები მზადდება დალუქული ავზით, რომელიც ივსება არაწვადი თხევადი დიელექტრიკით. ჩვეულებრივ, გამოიყენება სინთეზური საიზოლაციო მასალები - სოვტოლი და სხვები, რომლებსაც აქვთ დაახლოებით იგივე ელექტრული საიზოლაციო თვისებები და თერმული კონდუქტომეტი, როგორც ტრანსფორმატორის ზეთი. H და ND ტიპის გაცივებული ტრანსფორმატორები ცეცხლგამძლეა და მათი დამონტაჟება შესაძლებელია დახურულ ოთახებში. ისინი იწარმოება 160-2500 კვტ სიმძლავრით 6 და 10 კვ ვოლტაჟზე.

Sovtol არის პოლიქლორირებული ბიფენილის (სოვოლის) ნარევი ტრიქლორბენზოლთან და მას ემატება სიბლანტის შესამცირებლად და ნარევის დაღვრის წერტილი. ზომიერ კლიმატურ პირობებში სოვოტოლი შეიცავს 65% პოლიქლორირებულ ბიფენილს და 35% ტრიქლორბენზოლს; ტროპიკული პირობებისთვის, შესაბამისად, 90 და 10%. ეს უფრო ძვირია ვიდრე სატრანსფორმატორო ზეთი, ტოქსიკური, რაც მოითხოვს გაგრილების სისტემის ფრთხილად დალუქვას.

ზეთის დაცვა ატმოსფერულ ჰაერთან კონტაქტისგან. ექსპლუატაციის დროს ტრანსფორმატორში ნავთობი თბება და ფართოვდება. დატვირთვის შემცირებისას ის ცივდება და პირვანდელ მოცულობას უბრუნდება. ამიტომ, 25 კვტ და მეტი სიმძლავრის ზეთის ტრანსფორმატორებს მცირე დამატებით აქვთ გაფართოების ავზი(ნახ. 2.21), დაკავშირებული ძირითადი ავზის შიდა ღრუსთან. ტრანსფორმატორის გახურებისას კონსერვატორში ზეთის მოცულობა იცვლება. მისი მოცულობა არის ავზში ნავთობის მოცულობის დაახლოებით 10%. ექსპანდერის გამოყენებას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ზეთის კონტაქტური ზედაპირი ჰაერთან, რაც ამცირებს მის დაბინძურებას და ტენიანობას.

გამავრცელებლებს აქვთ ჰაერის საშრობი, რომელიც ივსება სორბენტით - ნივთიერება, რომელიც შთანთქავს მასში შესასვლელი ჰაერიდან ტენიანობას. 160 კვ ა და მეტი სიმძლავრით, ისინი ასევე დამონტაჟებულია თერმოსიფონის ფილტრიუწყვეტი ზეთის დეჰიდრატაციისა და გაწმენდისთვის. დაჟანგვისგან ნავთობის უფრო საიმედო დასაცავად, მაღალი ენერგიის ტრანსფორმატორები მზადდება დალუქული ატმოსფერული ჰაერისგან გამაფართოებელ ზეთში. ეს კეთდება ინერტული აირისგან (აზოტისგან) წარმოქმნილი ბალიშით, ზეთის ზედაპირსა და მოქნილ გაფართოებად გარსს შორის - აზოტის დაცვა.ტრანსფორმატორების აზოტის დაცვით ასევე შეიძლება გაკეთდეს ექსპანდერის გარეშე.

არმატურის და ამწევი მოწყობილობები. ტრანსფორმატორის მუშაობის დროს, ზეთი თბება, იშლება და იბინძურება დაჟანგვის პროდუქტებით (დაბერება), ამიტომ პერიოდულად იწმინდება ან იცვლება. ხანძრისა და აფეთქების საშიშროების თავიდან აცილების მიზნით, ნავთობის ტრანსფორმატორები დამონტაჟებულია ღია შემოღობილ ადგილებში ან სპეციალურად აშენებულ შენობაში ცეცხლგამძლე კედლებით, საყრდენებით და ჭერით. ზეთის შევსების, სინჯის აღების, დრენაჟისა და ფილტრაციისთვის, ზეთის ტრანსფორმატორები აღჭურვილია შესაბამისი ფიტინგებით (ონკანები, ვენტილები, შტეფსელები).

ყველა ტრანსფორმატორს აქვს სხვადასხვა აწევისა და დამუშავების მოწყობილობა: თვალის კაკვები, კაკვები, მოძრავი ლილვაკები და მბრუნავი ვაგონები.

მოწყობილობები ზეთისა და გაგრილების სისტემის მდგომარეობის მონიტორინგისთვის. ზეთის დონისა და ტემპერატურის მონიტორინგის მიზნით, ზეთის ტრანსფორმატორებს აქვთ დონის და ტემპერატურის მაჩვენებლები. დონის ინდიკატორი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია კონსერვატორზე, ხოლო ტემპერატურის მაჩვენებელი არის მთავარი ავზის სახურავზე. ამ მიზნით გამოიყენება მერკური თერმომეტრი 1000 კვტ – მდე სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში, ხოლო უფრო მაღალი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში და დალუქულ ტრანსფორმატორებში - სპეციალური ელექტრო თერმული სასიგნალო მოწყობილობა. D, DC და ND ტიპის გაციებულ ტრანსფორმატორებს აქვთ ორი თერმული სიგნალიზაცია, რომელთაგან ერთი გამოიყენება ზეთის ზედა ფენების ტემპერატურის გასაზომად, ხოლო მეორე ავტომატური მართვა აფეთქების პროცესი.

ავტომატიზაციის სისტემამ უნდა უზრუნველყოს: გაგრილების სისტემის ერთდროულად ჩართვა და გამორთვა ტრანსფორმატორის ჩართვით და გამორთვით, გაგრილების ინტენსივობის რეგულირება დატვირთვის მიხედვით, სარეზერვო გამაგრილებლის ჩართვა ჩავარდნის ნაცვლად, სარეზერვო ენერგიის წყაროს შეყვანა სისტემის გაგრილების სისტემის გულშემატკივართა და ტუმბოების ელექტროძრავების შემცირების ან დაკარგვის შემთხვევაში და შესაბამისი სიგნალი გაგრილების სისტემის შეწყვეტის შესახებ. ტრანსფორმატორებს, რომელთა სიმძლავრეა 10,000 კვტ და მეტი, ასევე აღჭურვილია დაბალი ზეთის დონის ჩამრთველით, რომელიც მდებარეობს კონსერვატორში, რაც ნიშნავს ზეთის დონის შემცირებას და ავტომატურად თიშავს ტრანსფორმატორს, თუ ის დაუშვებელია.

ტრანსფორმატორის დაცვა ავარიებისგან. შესაძლო უბედური შემთხვევებისგან დასაცავად, ტრანსფორმატორებს, რომელთა სიმძლავრე 1000 კვტ-ზე მეტია, აქვთ სპეციალური გაზის რელეები, რომლებიც დამონტაჟებულია მილსადენში მთავარ ავზსა და გამფრქვევს შორის. ნავთობის დაშლის შედეგად ფეთქებადი აირების მნიშვნელოვანი გამოყოფით, სარელეო ავტომატურად თიშავს ტრანსფორმატორს, რაც ხელს უშლის ავარიის განვითარებას. ეს ტრანსფორმატორები ასევე დამონტაჟებულია გამოსაბოლქვი მილი(იხ. ნახ. 2.21), დაფარული მინის გარსით. როდესაც შინაგანი წნევა მოულოდნელად იზრდება, შედეგად მიღებული გაზები გამოწურავენ გარსს და ატმოსფეროში ხვდებიან, რაც ხელს უშლის ავზის დეფორმაციას.

იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მაღალი პოტენციალი LV ლიკვიდაციაზე HV გრაგნილის იზოლაციის დაზიანების შემთხვევაში, იმ ტრანსფორმატორებში, რომლებშიც LV ლიკვიდაცია აქვს 0.69 კვ ძაბვა, ამ გრაგნილსა და დამიწებული ავზი, რომელიც იშლება 1000 ვ ძაბვაზე.

23. ტრანსფორმატორის გაგრილების მოწყობილობა და მეთოდები.

ტრანსფორმატორები არის ალტერნატიული დენისა და ძაბვის გარდამქმნელი მოწყობილობები, გარდამქმნელი მოწყობილობები, რომლებსაც არ აქვთ მოძრავი ნაწილები. არ აქვს მნიშვნელოვანი ენერგიის დაკარგვა. თანამედროვე ტრანსფორმატორებს აქვთ მაღალი ეფექტურობა - 99% -ზე მეტი. ტრანსფორმატორი შედგება რამდენიმე მავთულის გრაგნილისგან, რომელიც მდებარეობს მაგნიტურ ბირთვზე (ბირთვზე), რომელიც დამზადებულია ფერომაგნიტური შენადნობისგან.

მოწყობილობა

ტრანსფორმატორის ძირითადი ნაწილებია მაგნიტური წრე და გრაგნილები.

ტრანსფორმატორის მაგნიტური ბირთვი დამზადებულია ფურცლის ელექტრო ფოლადისაგან. შეკრების დაწყებამდე, ფურცლები იზოლირებულია ლაქით ორივე მხარეს. მაგნიტური სქემის ასეთი დიზაინი საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად შეასუსტოს მასში მოქცეული დენებისაგან. მაგნიტური წრედის ნაწილს, რომელზეც მდებარეობს გრაგნილები, ეწოდება ჯოხი.

როდ ტრანსფორმატორებში არსებობს ორი ჯოხი და ორი უღელი მათთან დამაკავშირებლად (ნახ. 2, ა). ჯავშანტრანსფორმატორებს აქვთ განშტოებული მაგნიტური წრე, ერთი ბირთვით და უღელი, ნაწილობრივ ფარავს ("ჯავშანტექნიკა") გრაგნილებს (ნახ. 2, ბ).

ნახ. 2 ჯოხის (ა) და ჯავშანტექნიკის (ბ) ტიპის ერთფაზიანი ტრანსფორმატორები

ძირითადი დიზაინი ყველაზე გავრცელებულია, განსაკუთრებით მაღალი და საშუალო სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში. ამ დიზაინის უპირატესობებია ლიკვიდაციის იზოლაციის სიმარტივე, გაგრილების უკეთესი პირობები და შეკეთების სიმარტივე.

დაბალი სიმძლავრის ერთფაზიან ტრანსფორმატორებს ხშირად აქვთ ჯავშანტექნიკა, რაც საშუალებას იძლევა შემცირდეს ტრანსფორმატორის ზომა. გარდა ამისა, გვერდითი უღლები იცავს გრაგნილს მექანიკური დაზიანებისგან; ეს მნიშვნელოვანია დაბალი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებისთვის, რომლებსაც ხშირად არ აქვთ დამცავი საფარი და სხვა ელექტრო მოწყობილობებთან ერთად განთავსებულია საერთო პანელზე ან საერთო კაბინეტში.

სამფაზიანი ტრანსფორმატორი ჩვეულებრივ ხორციელდება ჯოხის ტიპის მაგნიტურ წრეზე, რომელსაც აქვს სამი ჯოხი (ნახ. 3).

მაღალი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში გამოიყენება ჯავშანტექნიკური მაგნიტური წრე (ნახ .4), რომელიც, მართალია, მოითხოვს ელექტრული ფოლადის ოდნავ გაზრდილ მოხმარებას, მაგრამ მაგნიტური წრის სიმაღლის შემცირების საშუალებას იძლევა (H BS< Н с), а следовательно, и высоту трансформатора.

ნახ. 3 სამფაზიანი როდ ტიპის ტრანსფორმატორი: 1 - მაგნიტური წრე; 2 - გრაგნილები

ნახ .4. ჯავშანტრანსფორმატორის მაგნიტური ბირთვები: ერთფაზიანი (ა); სამფაზიანი (ბ)

ამას უდიდესი მნიშვნელობა აქვს აწყობილი ტრანსპორტირებისას.

უღელთან წნელების დამაკავშირებელი მეთოდის მიხედვით, მაგნიტური ბირთვები განასხვავებენ კონდახს (სურათი 5, ა) და ლამინირებულს (სურათი 5, ბ). კონდახის მაგნიტურ ბირთვებში წნელები და უღლები ცალკე იკრიბება, შემდეგ კი შესაკრავების საშუალებით უკავშირდება. მაგნიტური სქემის ეს დიზაინი აადვილებს წნულებზე გრაგნილების მოთავსებას, რადგან ამისათვის საკმარისია მხოლოდ ზედა უღლის ამოღება. მაგნიტური მიკროსქემის დამუხტვის დროს, როდესაც ფურცლები (ზოლები) შეიკრიბება "გადახურვაზე", წნელების და უღლის გადაკვეთაზე ჰაერის ხარვეზი შეიძლება მინიმალური გახდეს, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს მაგნიტური მიკროსქემის მაგნიტურ წინააღმდეგობას .

სურათი 7: ბარის მონაკვეთის ფორმა

ჯოხების კვეთის ფორმა დამოკიდებულია ტრანსფორმატორის სიმძლავრეზე: მცირე ტრანსფორმატორებში გამოიყენება მართკუთხა წნელები (ნახ .7, ა), საშუალო და მაღალი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში - საფეხურიანი წნელები (ნახ .7, ბ, გ) ტრანსფორმატორის სიმძლავრის მატებასთან ერთად ნაბიჯების რაოდენობასთან ერთად. საფეხურიანი ზოლის განყოფილება უზრუნველყოფს გრაგნილის შიგნით მდებარეობის უკეთეს გამოყენებას, რადგან საფეხურიანი ზოლის პერიმეტრი წრეს უახლოვდება. მაღალი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში, სავენტილაციო არხები განლაგებულია მაგნიტური წრის ფოლადის პაკეტებს შორის, სითბოს გადაცემის გასაუმჯობესებლად (ნახ .7, გ).

ტრანსფორმატორის გრაგნილები მზადდება მრგვალი და მართკუთხა ხაზებისგან, იზოლირებული ბამბის ნართით ან საკაბელო ქაღალდით.

გრაგნილები ცილინდრულია, განლაგებულია წნებზე, კონცენტრული (ნახ .8, ა) და დისკი, განლაგებულია წნევებზე მონაცვლეობით (ნახ .8, ბ).

ტრანსფორმატორის მაგნიტური ბირთვი გარსაცმთან ან ავზთან ერთად არის დამიწებული, რაც უზრუნველყოფს ტრანსფორმატორის მომსახურების უსაფრთხოებას გრაგნილის იზოლაციის გატეხვის შემთხვევაში.

მაგნიტური ბირთვების წნულებზე გრაგნილების ორმხრივი მოწყობის ორი ვარიანტი არსებობს: ცალკეული განლაგება (ერთ წნულზე HV ლიკვიდაცია, ხოლო მეორეზე ძალიან იშვიათად გამოიყენება მხოლოდ მაღალი ძაბვის ტრანსფორმატორებში, რადგან ეს უკეთეს პირობებს ქმნის HV გრაგნილის საიმედო იზოლაციისათვის LV გრაგნილისგან; ამასთან, ამ შემთხვევაში აღინიშნება გაჟონვის მაგნიტური ნაკადის ზრდა; ყველაზე გავრცელებულია მაგნიტური წრის ყველა წნელზე გრაგნილების ერთიანი კონცენტრული განლაგება (იხ. სურათი 2, ა), რადგან ეს უზრუნველყოფს გაჟონვის მაგნიტური ნაკადის მცირე მნიშვნელობას. ამ შემთხვევაში, LV გრაგნილი ჩვეულებრივ მდებარეობს ჯოხთან უფრო ახლოს, რადგან იგი მოითხოვს ნაკლებ ელექტრო იზოლაციას ჯოხიდან (დამიწებული), შემდეგ ფენას იდება იზოლირებული მუყაოს ან ქაღალდისგან და HV გრაგნილი.

მაგნიტური სქემის დიზაინი. მაგნიტური წრე ტრანსფორმატორის სტრუქტურული საფუძველია. ის ემსახურება ძირითადი მაგნიტური ნაკადის გატარებას. მაგნიტური წინააღმდეგობის შესამცირებლად ამ ნაკადის გზაზე და, შესაბამისად, მაგნიტიზაციის მიმდინარეობის შესამცირებლად, მაგნიტური წრე მზადდება სპეციალური ელექტრო ფოლადისაგან. მას შემდეგ, რაც ტრანსფორმატორში მაგნიტური ნაკადი დროთა განმავლობაში იცვლება, იგი აგროვებენ ფოლადის ცალკეულ ფურცლებს, რომლებიც ერთმანეთისგან ელექტრონულად იზოლირებულია, მაგნიტურ წრეში მბრუნავი დენებისაგან დანაკარგების შესამცირებლად. ფურცლების სისქე ნაკლებად აირჩევა, მით უფრო მაღალია მიწოდების ძაბვის სიხშირე. 50 ჰერცი სიხშირით, ფოლადის ფურცლების სისქე მიიღება 0,35 - 0,5 მმ. ფურცლების იზოლაცია ხორციელდება ყველაზე ხშირად ლაქის ფილმით, რომელიც გამოიყენება თითოეული ფურცლის ორივე მხარეს.

მაგნიტურ წრეში განასხვავებენ წნელებს და უღლებს. ჯოხი არის მაგნიტური წრის ნაწილი, რომელზეც განლაგებულია გრაგნილები, ხოლო უღელი არის ის ნაწილი, რომელიც არ ატარებს გრაგნილებს და ემსახურება მაგნიტური წრის დახურვას (ნახ. 1).

წნელების, უღლებისა და გრაგნილების შედარებითი მდგომარეობიდან გამომდინარე, მაგნიტური სქემები იყოფა ჯოხად და ჯავშნად. როდ მაგნიტურ წრეებში უღლები უერთდება გრაგნილების ბოლოს ზედაპირებს, მათი გვერდითი ზედაპირების დაფარვის გარეშე. ჯავშანტექნიკურ მაგნიტურ წრეებში უღელი ფარავს არა მხოლოდ ბოლოს, არამედ გრაგნილების გვერდით ზედაპირებს, თითქოს მათ ჯავშნით ფარავს.

ერთფაზიანი ტრანსფორმატორების მაგნიტური ბირთვები ნაჩვენებია ნახატზე. 2 და 3. ჯავშანმაგნიტური წრე (ნახ. 2) აქვს ერთი ჯოხი და ორი უღელი, რომლებიც ფარავს გრაგნილებს.

თითოეული უღლისთვის, ჯოხის მაგნიტური ნაკადის ნახევარი დახურულია, ამიტომ თითოეული უღლის განივი ფართობი 2-ჯერ ნაკლებია ჯოხის განივკვეთზე. როდ მაგნიტურ წრეში (სურათი 3) ორი წნულია, რომელთაგან თითოეულს აქვს 1 და 2. გრაგნილების ნახევარი. თითოეული გრაგნილის ნახევარი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ან პარალელურად. გრაგნილების ასეთი მოწყობით, მაგნიტური გაჟონვის ნაკადები მცირდება და ტრანსფორმატორის მახასიათებლები გაუმჯობესებულია.

გაგრილების მეთოდები

სატრანსფორმატორო ნაწილების მაქსიმალური გათბობა შემოიფარგლება იზოლაციით, რომლის ექსპლუატაციის ვადა დამოკიდებულია გათბობის ტემპერატურაზე. რაც უფრო მაღალია ტრანსფორმატორის სიმძლავრე, მით უფრო ინტენსიური უნდა იყოს გაგრილების სისტემა.

ტრანსფორმატორების ბუნებრივი ჰაერის გაგრილება ხორციელდება ჰაერის ბუნებრივი კონვექციით და ნაწილობრივი გამოსხივებით ჰაერში. ასეთ ტრანსფორმატორებს "მშრალს" უწოდებენ. ჩვეულებრივ მიღებულია ბუნებრივი გაგრილების აღნიშვნა C- ის ღია ვერსიით, დამცავი ვერსიით - SZ, SG- ს ჰერმეტულად დახურული ვერსიით, იძულებითი ჰაერის ცირკულაციით (აფეთქებით) - SD.

მშრალი ტრანსფორმატორის გრაგნილის ტემპერატურის დასაშვები სიჭარბე დამოკიდებულია ტემპერატურის იზოლაციის კლასზე და GOST 11677-85 შესაბამისად აღარ უნდა იყოს

60 ° С A კლასისთვის,

75 ° С - კლასის E,

80 ° С - B კლასისთვის,

100 ° С - F კლასისთვის,

125 ° С - H კლასისთვის

ეს გაგრილების სისტემა არაეფექტურია, ამიტომ იგი გამოიყენება ტრანსფორმატორებისთვის, რომელთა სიმძლავრეა 1600 კვტ – მდე 15 კვტ – მდე ძაბვა.

ბუნებრივი ზეთის გაგრილება (მ)შესრულებულია ტრანსფორმატორებისთვის 16000 კვტ – მდე. ასეთ ტრანსფორმატორებში გრაგნილებში და მაგნიტურ ბირთვში გამოთავისუფლებული სითბო გადაეცემა ავზსა და რადიატორებში ცირკულირებად ზეთს, შემდეგ კი ატმოსფერულ ჰაერს. ტრანსფორმატორის ნომინალური დატვირთვისას ტექნიკური მუშაობის წესების შესაბამისად (PTE), ზეთის ტემპერატურა ზედა, ყველაზე მწვავე ფენებში არ უნდა აღემატებოდეს + 95 ° C- ს.

სითბოს უკეთესი გაფრქვევის მიზნით გარემო სატრანსფორმატორო ავზი აღჭურვილია ფარფლებით, გამაგრილებელი მილებით ან რადიატორებით, რაც დამოკიდებულია ენერგიაზე.

ზეთის გაგრილება აფეთქებით და ბუნებრივი ზეთის ცირკულაციით (D)გამოიყენება უფრო მძლავრი ტრანსფორმატორებისთვის. ამ შემთხვევაში, გულშემატკივრები მოთავსებულია რადიატორის მილებიდან გარე გამაგრილებლებში. გულშემატკივარს ჰაერიდან ეწევა ჰაერიდან და უბერავს მილების მწვავე ზედა ნაწილს. გულშემატკივართა ჩართვა და შეჩერება ხდება ავტომატურად დატვირთვისა და ზეთის გათბობის ტემპერატურის შესაბამისად. ამგვარი გაგრილების მქონე ტრანსფორმატორებს შეუძლიათ იმუშაონ გამორთული აფეთქებით, თუ დატვირთვა არ აღემატება ნომინალური 100% -ს, ხოლო ზედა ზეთის ფენების ტემპერატურა არ აღემატება 55 ° C- ს და ასევე უარყოფითი ტემპერატურის დატვირთვაზე და ზეთის ტემპერატურა არაუმეტეს 45 ° C (PTE). ზედა ფენებში ნავთობის მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურა ნომინალური დატვირთვით ტრანსფორმატორის მუშაობის დროს არის 95 ° C.

რადიატორის მილების იძულებითი აფეთქება აუმჯობესებს ზეთის გაგრილების პირობებს და, შესაბამისად, ტრანსფორმატორის გრაგნილებსა და მაგნიტურ წრეს, რაც შესაძლებელს ხდის ისეთი ტრანსფორმატორების წარმოებას, რომელთა სიმძლავრე 80,000 კვტ-ია.

გაგრილების სისტემის სქემა აფეთქებით და ბუნებრივი ზეთის ცირკულაციით: 1 - სატრანსფორმატორო ავზი; 2 - გამაგრილებელი რადიატორები; 3 - ვინტილიატორები

ზეთის გაგრილება ნავთობის აფეთქებით და იძულებითი ცირკულაციით ჰაერის გამაგრილებლებში (DC)გამოიყენება ტრანსფორმატორებისთვის 63000 კვტ და მეტი სიმძლავრით. გამაგრილებლები შედგება თხელი ფარფლებიანი მილებისგან, რომლებიც გარედან ვენტილატორს აჰყავს. ნავთობის ხაზებში ჩაშენებული ელექტროტუმბოები ქმნიან უწყვეტი ნავთობის ცირკულაციას გაგრილების საშუალებით. ნავთობის ცირკულაციის მაღალი სიჩქარის, დიდი გაგრილების ზედაპირისა და ინტენსიური აფეთქების წყალობით, ჩილერებს აქვთ მაღალი სითბოს გადაცემა და კომპაქტურობა. ამ გაგრილების სისტემას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ზომები ტრანსფორმატორები. გამაგრილებლების დაყენება შესაძლებელია ტრანსფორმატორთან ერთად იმავე საძირკველზე ან ცალკეულ საძირკვლებზე სატრანსფორმატორო ავზის გვერდით.

ზეთის გაგრილების სქემა ზეთის აფეთქებით და იძულებითი ცირკულაციით ჰაერის გამაგრილებლებში: 1 - სატრანსფორმატორო ავზი; 2 - ელექტრო ზეთის ტუმბო; 3 - ადსორბციული ფილტრი; 4 - ქულერი; 5 - ვინტილიატორები

ტრანსფორმატორების ნავთობისა და წყლის გაგრილება ნავთობის იძულებითი ცირკულაციით (C)პრინციპში, იგი განლაგებულია ისე, როგორც DC– ს გაგრილება, მაგრამ ამ უკანასკნელისგან განსხვავებით, ამ სისტემაში გამაგრილებლები შედგება მილებისგან, რომელთა მეშვეობითაც წყალი ცირკულირებს და ზეთი მილებს მილებს შორის. ზეთის ტემპერატურა ზეთის გამაგრილებლის შესასვლელთან არ უნდა აღემატებოდეს 70 ° C- ს. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული წყალი ტრანსფორმატორის ზეთის სისტემაში, ამ შემთხვევაში ზეთის წნევა ზეთის გამაგრილებლებში უნდა აღემატებოდეს მათში ცირკულირებული წყლის წნევას მინიმუმ 0,02 მპა-ით (2 N / cm2). გაგრილების ეს სისტემა ეფექტურია, მაგრამ მას აქვს საკმაოდ რთული დიზაინი და ამიტომ გამოიყენება ძლიერი ტრანსფორმატორებისთვის (160 MBA და მეტი).

ტრანსფორმატორის მუშაობის დროს, გრაგნილები და მაგნიტური მავთულები თბება მათში ენერგიის დანაკარგების გამო. სატრანსფორმატორო ნაწილების მაქსიმალური გათბობა შემოიფარგლება იზოლაციით, რომლის ექსპლუატაციის ვადა დამოკიდებულია გათბობის ტემპერატურაზე. რაც უფრო მაღალია ტრანსფორმატორის სიმძლავრე, მით უფრო ინტენსიური უნდა იყოს გაგრილების სისტემა.

ზეთით გაცივებული ენერგიის ტრანსფორმატორი არის ენერგიის ტრანსფორმატორი ზეთით გაცივებული გრაგნილებით და მაგნიტური წრიულით.

თანამედროვე ზეთში ჩაძირული დენის ტრანსფორმატორები, განსაკუთრებით მაღალი სიმძლავრის და მაღალი ძაბვის, გაცივდებიან ძირითადად ნავთობის მონაწილეობით, რომელიც ასევე წარმოადგენს შესანიშნავ საიზოლაციო მასალას. თავისთავად ცხადია, რომ ამ უკანასკნელი მიზნით ზეთს უნდა ჰქონდეს კარგად განსაზღვრული საიზოლაციო თვისებები, კერძოდ, იგი არ უნდა იყოს ტენიანობისგან. გაგრილების მიზნით, ზეთი უნდა იყოს მსუბუქი, მინიმუმ მწვავე მდგომარეობაში და თავისუფლად უნდა შეაღწიოს არხებში, რომლებიც მზადდება გრაგნილებში და ბირთვში, რათა ხელი შეუწყოს მის მიმოქცევას და უკეთეს კონტაქტს უფრო მწვავე ნაწილებთან. გარდა ამისა, ზეთი არ უნდა დაიშალოს გათბობის დროს და მისცეს გრაგნილებზე ფისოვანი ბლანტი დეპოზიტები, რომლებიც ხელს უშლის სითბოს გაცვლას სპილენძსა და ზეთს შორის და წარმოადგენს ენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორში "ცხელი" ლაქების წარმოქმნას. გამაგრილებელი ზეთი შეედინება რკინის ან თუჯის ავზში (ან ავზში), რომელშიც შემდეგ ტრანსფორმატორი დაეცემა. გრაგნილებისა და რკინის სითბო პირველ რიგში გადადის ზეთში, რომელსაც აქვს მნიშვნელოვანი სითბოს ტევადობა. რაც შეეხება თავად ზეთის გაგრილებას, ეს ხდება ან ავზის კედლებსა და მიმდებარე ჰაერს შორის ბუნებრივი სითბოს გაცვლით, ან უფრო იძულებითი მეთოდებით.

ბრენდების ენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორების აღწერა: TMG, OMP, TMEG, OSM1, TSM.

ენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორის გაგრილების სისტემები.

სქემატური დიაგრამა D სისტემის გამაგრილებელი: 1-სატრანსფორმატორო ავზი; 2-გამაგრილებელი რადიატორები; 3-დიუმიანი გულშემატკივართა

სქემატური დიაგრამა DC სისტემის გამაგრილებელი: 1-სატრანსფორმატორო ავზი; 2 ზეთის ელექტრო ტუმბო; 3-ადსორბციული ფილტრი; 4-გამაგრილებელი; 5 სანტიმეტრიანი გულშემატკივართა

ენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორის რამდენიმე გაგრილების სისტემაა:

ბუნებრივი ზეთის გაგრილება (მ)
ის გამოიყენება ენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორებში, რომელთა სიმძლავრეა 16000 კვტ⋅ ა. ასეთ ტრანსფორმატორებში გრაგნილებში და მაგნიტურ წრეში გამოყოფილი სითბო გადაეცემა ავზსა და რადიატორებში მოცირკულირე ზეთს, შემდეგ კი ატმოსფერულ ჰაერს. ტრანსფორმატორის ნომინალური დატვირთვის დროს, ტექნიკური მუშაობის წესების შესაბამისად, ზეთის ტემპერატურა ზედა, ყველაზე მწვავე ფენებში არ უნდა აღემატებოდეს + 95 ° С. გარემოში უკეთესი სითბოს გადასაყვანად, ელექტროენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორის ავზი აღჭურვილია ფარფლებით, გამაგრილებელი მილებით ან რადიატორებით, რაც დამოკიდებულია სიმძლავრეზე.

ზეთის გაგრილება აფეთქებით და ბუნებრივი ზეთის ცირკულაციით (D)
გამოიყენება უფრო ძლიერი დენის ზეთის ტრანსფორმატორებისთვის. ამ შემთხვევაში, გულშემატკივრები მოთავსებულია რადიატორის მილებიდან გარე გამაგრილებლებში. გულშემატკივარს ჰაერიდან ეწევა ჰაერიდან და უბერავს მილების მწვავე ზედა ნაწილს. გულშემატკივართა ჩართვა და შეჩერება ხდება ავტომატურად, დატვირთვისა და ზეთის გათბობის ტემპერატურის შესაბამისად. ასეთი გაგრილების მქონე ზეთში ჩაძირულ დენის ტრანსფორმატორს შეუძლია იმუშაოს მთლიანად გამორთული აფეთქებით, თუ დატვირთვა არ აღემატება ნომინალის 1.00% -ს, ხოლო ზედა ზეთის ფენების ტემპერატურა არ აღემატება 55 ° C- ს და ასევე დატვირთვის მიუხედავად გარემოს უარყოფით ტემპერატურაზე და ზეთის ტემპერატურაზე არაუმეტეს 45 ° -ით. მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურა ტრანსფორმატორის მუშაობის დროს ზედა ფენებში ნავთობი 95 ° C ნომინალური დატვირთვით. რადიატორის მილების იძულებითი აფეთქება აუმჯობესებს ზეთის გაგრილების პირობებს და, შესაბამისად, დენის ზეთის ტრანსფორმატორის გრაგნილებსა და მაგნიტურ წრეს, რაც შესაძლებელს ხდის ასეთი ტრანსფორმატორების წარმოებას 80,000 კვ⋅ ატ-მდე.

ზეთის გაგრილება ჰაერის გამაგრილებლების საშუალებით ზეთის აფეთქებით და იძულებითი ცირკულაციით (DC)
იგი გამოიყენება ელექტროენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორებისთვის, რომელთა სიმძლავრეა 63000 კვტ⋅ ა და მეტი. გამაგრილებლები შედგება თხელი ფარფლებიანი მილებისგან, რომლებიც გარედან აფეთქდება გულშემატკივართა მიერ. ნავთობის ხაზებში ჩაშენებული ელექტროტუმბოები ქმნიან უწყვეტი ნავთობის ცირკულაციას გაგრილების საშუალებით. ნავთობის ცირკულაციის მაღალი სიჩქარის, დიდი გაგრილების ზედაპირისა და ინტენსიური აფეთქების წყალობით, ჩილერებს აქვთ მაღალი სითბოს გადაცემა და კომპაქტურობა. გაგრილების ასეთი სისტემა საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად შემცირდეს ენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორების საერთო ზომები. გამაგრილებლების დაყენება შესაძლებელია ელექტროენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორთან ერთად იმავე საძირკველზე ან ცალკეულ საძირკვლებზე სატრანსფორმატორო ავზის გვერდით.

ნავთობისა და წყლის გაგრილება ნავთობის იძულებითი ცირკულაციით (C)
პრინციპში, იგი მოწყობილია ისევე, როგორც გაგრილება ნავთობის აფეთქებით და იძულებითი ცირკულაციით, მაგრამ ამ უკანასკნელისგან განსხვავებით, ამ სისტემაში გამაგრილებლები შედგება მილებისგან, რომელთა მეშვეობითაც წყალი ცირკულირებს, და ზეთი მილებს მილებს შორის მოძრაობს. ზეთის ტემპერატურა ზეთის გამაგრილებლის შესასვლელთან არ უნდა აღემატებოდეს 70 ° C- ს. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული წყალი ტრანსფორმატორის ზეთის სისტემაში, ზეთის წნევა ამ შემთხვევაში ზეთის გამაგრილებლებში უნდა აღემატებოდეს მათში ცირკულირებული წყლის წნევას მინიმუმ 0,02 მპა-ით (2 N / cm2). გაგრილების ეს სისტემა ეფექტურია, მაგრამ მას აქვს საკმაოდ რთული დიზაინი და ამიტომ გამოიყენება მაღალი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებისთვის (160 MB⋅A და მეტი).

ენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორის გაგრილების სისტემის ძირითადი ელემენტები.

ენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორის გაგრილების სისტემების ძირითადი კომპონენტებია ზეთის ტუმბო, ზეთის გამაგრილებელი, გულშემატკივართა და ადსორბერი.

ზეთის გამაგრილებლები შეიძლება ჩამოკიდებული იყოს ავზის კედელზე ან განთავსდეს ელექტროენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორთან ახლოს, გაერთიანდეს ჯგუფებად (მაგალითად, GOU) საკუთარ საძირკველზე. როგორც წესი, GOU ტიპის გაგრილების სისტემა გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც გამაგრილებლები არ შეიძლება განთავსდეს დენის ზეთის ტრანსფორმატორის ავზის კედელზე. GOU სისტემა დაკავშირებულია ორი ნავთობსადენით ელექტროენერგიის ტრანსფორმატორის ავზთან. დამოკიდებული სისტემით, ტუმბოების და გულშემატკივრების ვიბრაცია გადადის ავზის კედელზე. ამიტომ, ადრეული წარმოების ზეთიან ჩქეფულ დენის ტრანსფორმატორებში, ჩქაროსნული ვენტილატორებით (1500 rpm), ვიბრაციამ იმდენად იმატა, რომ მოხდა შედუღებული ნაკერების დაზიანების შემთხვევები, რამაც გამოიწვია ავზიდან ნავთობის გაჟონვა და გამორთვა დენის ზეთის ტრანსფორმატორი. თანამედროვე დიზაინში გამოიყენება დაბალი სიჩქარის ვენტილატორები (750 rpm) და, ამრიგად, არ არსებობს ელექტროენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორის ავზზე შედუღებული ადგილების დაზიანების საშიშროება.

როგორც წესი, გამაგრილებლებისგან ნავთობის მომარაგება ხდება ავზის კედელსა და აქტიურ ნაწილს შორის. ამასთან, მთელ რიგ დიზაინებში, სითბოს მოცილების ეფექტურობის ასამაღლებლად და ამით აქტიური ნაწილის ცალკეული ელემენტების გადახურების გამორიცხვის მიზნით, ზეთი მიეწოდება გრაგნილში. ამ შემთხვევაში, ელექტროენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორის (ავზის) ქვედა ნაწილში, ნავთობის სისტემას უკავშირდება ბაკელიტის ფილიალის მილის გრაგნილის ქვედა უღლის იზოლაცია. ნავთობის მიმოქცევის ასეთი სისტემა უფრო ეფექტურია, მაგრამ ამავე დროს, მკვეთრად იზრდება გადახურების რისკი ზეთის გადაადგილების მოულოდნელი გადაუდებელი შეჩერების შემთხვევაში. ამ დიზაინის საშუალებით, როდესაც ზეთის ნაკადი შეჩერდება, ელექტროენერგიის ზეთის ტრანსფორმატორს არ შეუძლია დატვირთვა გადაიტანოს. ელექტროენერგიის ზეთში ჩაძირული ტრანსფორმატორებისგან მიმართულების გამაგრილებელი სისტემისგან განსხვავებით, ტრანსფორმატორებს ავზში ზეთით მომარაგებით შეუძლიათ იმუშაონ მცირე ხნით, როდესაც ზეთის ნაკადი შეჩერდება. ასეთი სისტემა ასევე უფრო საიმედოა სხვა თვალსაზრისითაც - ზეთის ტუმბოების დაზიანების შემთხვევაში, ზეთის დაშლის პროდუქტები და საკისრების აბრაზიას უშუალოდ არ ხვდება გრაგნილში და არ ხურავს დისტანციებს, რაც ამცირებს იზოლაციის სიძლიერეს . ამიტომ, ახალი ტრანსფორმატორების დიზაინის შემუშავებისას, მიმართულების ზეთის ცირკულაციის სისტემა გამოიყენება უკიდურეს შემთხვევებში და ყოველთვის ნაჩვენები ზეთის ტუმბოებთან და წვრილ ფილტრთან ერთად.

ტრანსფორმატორებში მბრუნავი ნაწილების არარსებობა ამცირებს ტრანსფორმატორის გათბობას მექანიკური დანაკარგების არარსებობის გამო, მაგრამ ეს გარემოება ართულებს გაგრილების პროცესს, რადგან იგი გამორიცხავს ტრანსვენტორებში თვით-ვენტილაციის გამოყენებას. ამ მიზეზით, ტრანსფორმატორების გაგრილების ძირითადი მეთოდი ბუნებრივი გაგრილებაა. ამასთან, მნიშვნელოვანი ენერგიის ტრანსფორმატორებში კონკრეტული ელექტრომაგნიტური დატვირთვის გაზრდის მიზნით, უფრო მეტია ეფექტური მეთოდები გაგრილება ტრანსფორმატორების გაგრილების ყველაზე ფართოდ გამოყენებული მეთოდები
ბუნებრივი ჰაერის გაგრილება.ტრანსფორმატორის ყველა მწვავე ნაწილი პირდაპირ კავშირშია ჰაერთან. მათი გაგრილება ხდება სითბოს გამოსხივებისა და ჰაერის ბუნებრივი კონვექციის გამო. ზოგჯერ ასეთი ტრანსფორმატორები აღჭურვილია დამცავი გარსაცმით საკეტებით ან ღიობებით დაფარული ღიობებით. ამ ტიპის გაგრილება გამოიყენება ტრანსფორმატორებში დაბალი ძაბვა მშრალ, დახურულ ადგილებში დაყენებისას.
ბუნებრივი ზეთის გაგრილება.მაგნიტური წრე გრაგნილებით მოთავსებულია სატრანსფორმატორო ზეთით სავსე ავზში, რომელიც რეცხავს ტრანსფორმატორის მწვავე ნაწილებს, ხსნის სითბოს კონვექციით და გადასცემს მას ავზის კედლებს, ეს უკანასკნელი, თავის მხრივ, გაცივდება სითბოს გამოსხივებით. და ჰაერის კონვექცია. ავზის გაცივებული ზედაპირის გასაზრდელად, იგი მზადდება ribbed ან tubular tank გამოიყენება (იხ. ნახ. 1.13). მაღალი ერთეულის სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში, მილები გაერთიანებულია რადიატორებში (რადიატორის ავზები). გახურებული ზეთის ნაწილაკები ავზის თავზე ადის და მილებით მიდის. ამრიგად, მილის კედლებთან კონტაქტის დროს, ზეთი გაცივდება. ტრანსფორმატორის ზეთს აქვს მაღალი ელექტრო საიზოლაციო თვისებები, შესაბამისად, ლიკვიდაციის იზოლაციის გაჟღენთვას, ის აუმჯობესებს მის თვისებებს და ზრდის ტრანსფორმატორების საიმედოობას მაღალი ძაბვა... ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ღია ადგილებში დამონტაჟებული ტრანსფორმატორებისთვის. უნდა აღინიშნოს, რომ ზეთის გაგრილება ართულებს და ზრდის ტრანსფორმატორების მუშაობის ღირებულებას, რადგან ეს მოითხოვს სისტემურად კონტროლს ზეთის ხარისხზე და მის პერიოდულ ჩანაცვლებას.
აფეთქება ზეთის გაგრილება. ტრანსფორმატორები აღჭურვილია ელექტრო გულშემატკივრით, რომლებიც აფეთქებენ ტრანსფორმატორის რადიატორებს. ავზის შიგნით ნავთობის კონვექცია ბუნებრივი რჩება. ამ ტიპის გაგრილება იძლევა ტრანსფორმატორის ერთეული სიმძლავრის 40 - 50% -ით გაზრდას. როგორც წესი, ზეთით გაცივებული აფეთქება გამოიყენება ტრანსფორმატორებში, რომელთა სიმძლავრეა 10,000 კვტ. როდესაც აფეთქებით გაცივებული ტრანსფორმატორის დატვირთვა შემცირდება 50 - 60% -ით, გულშემატკივართა გამორთვა შეიძლება, ანუ ნავთობის ბუნებრივი გაგრილებაზე გადასვლა.

ფიგურა: 5.8. ზეთით გაცივებული ტრანსფორმატორი ფეთქვით და ნავთობის იძულებითი ცირკულაციით
ზეთის გაგრილება აფეთქებით და ნავთობის იძულებითი ცირკულაციით. ტუმბოს 1-ის საშუალებით (ნახ. 5.8), ტრანსფორმატორის ზეთის იძულებითი ცირკულაცია იქმნება მილებიდან აწყობილი 2 სპეციალური გამაგრილებლის საშუალებით. ამავდროულად, გულშემატკივართა საჭირო რაოდენობა 3 ქმნის ჰაერის მიმართულ ნაკადებს, რომლებიც ქრიან გამაგრილებლის მილების ზედაპირს.

ფიგურა: 5.9. ტრანსფორმატორის ზეთ-წყლის გაგრილება
ზეთი-წყლის გაგრილება (სურათი 5.9). ტრანსფორმატორში 1 გაჟღენთილი ზეთი ტუმბოს 2 საშუალებით გადის გამაგრილებელი 3 – ით, რომელშიც წყალი ცირკულირებს. ეს არის ყველაზე მეტად ეფექტური მეთოდი გაგრილება, ვინაიდან სითბოს გადაცემის კოეფიციენტი ზეთიდან წყალზე გაცილებით მაღალია, ვიდრე ჰაერში. ამავდროულად, ზეთი გადის ჰაერის გამაგრილებელ 4-სა და ფილტრის 5-ზე, სადაც ის თავისუფლდება არასასურველი მინარევებისაგან.

ამჟამად ცხრილში ნაჩვენები გაგრილების სისტემები გამოიყენება საწვავის საწვავის ტრანსფორმატორებში. ერთი

ცხრილი 1. შიდა სატრანსფორმატორო ინდუსტრიაში ნავთობის ტრანსფორმატორების გაგრილების სისტემები

ამ ტიპის გაგრილებისას, ტრანსფორმატორის აქტიურ ნაწილში და ლითონის სტრუქტურის ელემენტებში გათავისუფლებული სითბო ბუნებრივი კონვექციით გადადის ზეთში, რაც, თავის მხრივ, მას ანიჭებს მიმდებარე ჰაერს ასევე ბუნებრივი კონვექციითა და გამოსხივებით. მცირე სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში (რამდენიმე ათეულ კვ-ა-მდე), ავზების სითბოს გადამტანი ზედაპირი საკმარისია გამოთავისუფლებული სითბოს მოსაშორებლად ზეთის ტემპერატურის ნორმალიზებულ ჭარბი რაოდენობაზე. უფრო მაღალი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში საჭიროა მისი ხელოვნურად გაზრდა ნეკნიანი და მილაკოვანი ავზების ან დამონტაჟებული ან დისტანციური რადიატორების მქონე ავზების გამოყენებით.

ტრანსფორმატორებში, რომელთა სიმძლავრე 6,3-10 MB-A- ზე მეტია, ძნელია ავზის სითბოს გადამტანი ზედაპირის ისეთი მოცულობის განვითარება, რომ უზრუნველყოფილი იყოს მოცემული გათბობის დონე. ეს ცხადი ხდება, თუ გავითვალისწინებთ, რომ მსგავსი კანონმდებლობის შესაბამისად, მსგავსი ტრანსფორმატორების ზრდის კანონების შესაბამისად (მაგ., რომელთა შესაბამისი წრფივი ზომები პროპორციულია), მუდმივი ელექტრომაგნიტური დატვირთვით (მაგნიტურ წრეში ინდუქცია და მიმდინარე სიმკვრივე გრაგნილებში), დანაკარგები იზრდება წრფივი ზომების კუბის პროპორციულად, ხოლო გამაგრილებელი ზედაპირი იზრდება ამ ზომების კვადრატის პროპორციულად. ამიტომ, საჭიროა გატარდეს დამატებითი ზომები გაგრილების გასაუმჯობესებლად რადიატორებზე გულშემატკივართა აფეთქებით. ეს ზრდის სითბოს გადაცემის კოეფიციენტს 1,5-2 ჯერ და, შესაბამისად, რადიატორების სითბოს მოცილებას. როდესაც ზეთის ზედა ფენების ტემპერატურა 50C- მდე დაეცემა, თუ დატვირთვის დენი ნაკლებია ვიდრე შეფასებული, გულშემატკივართა გამორთვა ხდება.

გაგრილების ეს სისტემა იშვიათად გამოიყენება შიდა ინდუსტრიაში. ამგვარი სისტემის შემთხვევაში, ნავთობის იძულებითი ცირკულაციის გამო, ტუმბოს დახმარებით მიიღწევა ზეთის ტემპერატურის უფრო თანაბარი განაწილება სატრანსფორმატორო ავზის სიმაღლეზე და ზეთის ზედა ფენების ტემპერატურის შემცირება. .

ტრანსფორმატორებში, რომელთა სიმძლავრეა დაახლოებით 100 მბ-ა და მეტი, გამოყოფილი დანაკარგები იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ მათი მოცილებისთვის საჭიროა სპეციალური ნავთობისა და ჰაერის გამაგრილებლების გამოყენება, რომლებიც ვენტილატორებს აწვება და ტუმბოებით არის აღჭურვილი ნავთობის იძულებითი ცირკულაციისთვის. აფეთქების ეფექტურობის გასაზრდელად, ასეთ გამაგრილებლებში მილებს აქვთ ძალიან განვითარებული ნეკნიანი გარეთა ზედაპირი. ზეთის იძულებითი ცირკულაციის წყალობით, ხდება ზეთის ტემპერატურის უფრო თანაბარი განაწილება ავზის სიმაღლეზე. ავზის ზედა და ქვედა ნაწილში ზეთის ტემპერატურის სხვაობა ამ შემთხვევაში 10 ° C- ზე ნაკლებია, ხოლო ბუნებრივ მიმოქცევაში იგი 20-30 ° C აღწევს. შიდა ინდუსტრიის მიერ ამჟამად წარმოებული გამაგრილებლები სითბოს გამომუშავებას 160-180 კვტ. გაგრილების სისტემის გამორთვის შემთხვევაში, ტრანსფორმატორს შეუძლია დარჩეს ძალიან მოკლე დროში, რადგან ავზის სითბოს გადაცემის ზედაპირი საკმარისი არ არის დანაკარგების მოსაშორებლად უსაქმური ნაბიჯი... ამგვარი გაგრილების სისტემის მინუსი არის ის, რომ სითბოს გადაცემა გრაგნილებიდან ნავთობზე პრაქტიკულად იგივე რჩება, როგორც ბუნებრივი კონვექციით, ვინაიდან ზეთის იძულებითი ცირკულაცია ხდება მხოლოდ გარე გრაგნილსა და სატრანსფორმატორო ავზის კედელს შორის.

გაგრილების სისტემა MB.

შიდა სატრანსფორმატორო ინდუსტრიაში, გაგრილების ეს სისტემა არ არის ფართოდ გავრცელებული. ნავთობის გასაგრილებლად იყენებენ წყალს, რომელიც ცირკულირებს მილის მილში, რომელიც მდებარეობს ავზის ზედა ნაწილში, ყველაზე ცხელი ზეთის ზონაში. წყალი ტუმბოების საშუალებით მილსადენდება.

ეს ძალიან ეფექტური და კომპაქტური გაგრილების სისტემა გამოიყენება ძლიერი ტრანსფორმატორებისთვის, როდესაც საკმარისი რაოდენობით წყალია (ჰიდროელექტროსადგურები, ძალიან ძლიერი თბოსადგურები). ეს საშუალებას გაძლევთ უარი თქვას DC გაგრილების სისტემაზე, რომელიც საკმაოდ რთული ხდება ძალიან მაღალი ტრანსფორმატორის სიმძლავრით. ეს გაგრილების სისტემა ემყარება ნავთობისა და წყლის გამაგრილებლის გამოყენებას გლუვი ან ფარფლებიანი მილებით და წყლის მოძრაობას მილებით, და ზეთის წისქვილ სივრცეში. კონსტრუქციული ზომების წყალობით, უზრუნველყოფილია ზეთის ზიგზაგის მოძრაობა გამაგრილებელში მილების გარშემო განივი დინებით. დიდი სითბოს გამომუშავება (1000 კვტ-მდე და მეტი) და ზეთით წყლის გამაგრილებლების მცირე საერთო ზომები მიიღწევა მილით კედლისგან სითბოს გადაცემის კოეფიციენტის გაზრდის გამო, როდესაც ის წყლით გაცივდება. როდესაც ეს გაგრილების სისტემა გამორთულია, როგორც DC სისტემის შემთხვევაში, ტრანსფორმატორებს ასევე შეუძლიათ მუშაობდნენ ძალიან შეზღუდული დროით. ამის მინუსი: გაგრილების სისტემა გრაგნილების გაგრილების ინტენსივობის მხრივ იგივეა რაც DC გაგრილების სისტემის.

გაგრილების სისტემები მიმართული ზეთის ცირკულაციით NDC და NC გრაგნილებში.

შესაძლებელია გრაგნილების გაგრილების გაუმჯობესება და მათში ტემპერატურის უფრო ერთგვაროვანი განაწილების უზრუნველყოფა საჭირო სიჩქარით გრაგნილების გაგრილების არხებში ზეთის იძულებითი (მიმართული) ცირკულაციის შექმნით, საჭირო ტემპერატურული რეჟიმის გათვალისწინებით. აქ შესრულების ორი ვარიანტია - ერთი წრიული და ორ წრიული ზეთის ცირკულაციის სქემებით. პირველ ვერსიაში, ავზის ზემოდან აღებული ზეთი გადის ნავთობის ან ჰაერის წყლის გამაგრილებლებში და იკვებება გრაგნილებში. მეორე ვერსიაში, DC ან C სისტემების მსგავსი ზეთის გაგრილების სქემების გარდა, არსებობს დამოუკიდებელი ლიკვიდაციის გამაგრილებელი სქემები და ტუმბოს მიერ ავზის ზედა ნაწილიდან აღებული ზეთი მიეწოდება, გამაგრილებლების გვერდის ავლით, ქვედა ნაწილამდე ავზისა და შემდეგ გრაგნილის გაგრილების სქემებისკენ. გაგრილების სისტემის მეორე ვერსია გარკვეულწილად უფრო რთული და ძვირია.
ეს გაგრილების სისტემა საშუალებას იძლევა, საჭიროების შემთხვევაში (მაგალითად, შეზღუდული სიმძლავრის ტრანსფორმატორებში), გაზარდონ ელექტრომაგნიტური დატვირთვები, მაგრამ ეს ართულებს იზოლაციისა და გრაგნილების დიზაინს, აგრეთვე ტრანსფორმატორების შეკრებისა და ტესტირების ტექნოლოგიას (ჰიდრავლიკური ტესტები საჭიროა გრაგნილში ნავთობის მიმოქცევის სქემები). ამიტომ, ასეთი სისტემები გამოიყენება სატრანსფორმატორო საყოფაცხოვრებო კონსტრუქციაში 400 MB-A და მეტი სიმძლავრის ტრანსფორმატორებისთვის.