Правила за изграждане на въздушна комуникационна линия. Голяма енциклопедия на нефт и газ
Въздушни линии (OHL) служат за предаване на електричество чрез проводници, поставени на открито и фиксирани върху специални опори или скоби на инженерни конструкции, използващи изолатори и фитинги. Основните конструктивни елементи на въздушните линии са проводници, защитни кабели, опори, изолатори и линейни фитинги. В градските условия въздушните линии са най-често срещани в покрайнините, както и в зони за застрояване до пет етажа. Елементите на въздушните линии трябва да имат достатъчна механична якост, поради което при проектирането им, освен електрическите, се правят и механични изчисления, за да се определи не само материалът и напречното сечение на проводниците, но и видът на изолаторите и опорите, разстоянието между проводниците и опорите и т.н.
В зависимост от предназначението и мястото на монтаж се различават следните видове опори:
междинен, предназначен да поддържа проводници в прави участъци от линии. Разстоянието между опорите (разстоянията) е 35-45 m за напрежения до 1000 V и около 60 m за напрежения 6-10 kV. Тук проводниците се закрепват с помощта на щифтови изолатори (не плътно);
анкер, имащ по-твърда и издръжлива структура, за да се възприемат надлъжните сили от разликата в напрежението по проводниците и да се поддържат (в случай на счупване) всички жици, останали в анкерния обхват. Тези опори се монтират и на прави участъци от трасето (с размах около 250 m за напрежение 6-10 kV) и на кръстовища с различни конструкции. Закрепването на проводниците върху анкерните опори се извършва плътно към окачване или щифтови изолатори;
end, инсталиран в началото и в края на реда. Те са вид анкерни опори и трябва да издържат на постоянно едностранно напрежение на проводниците;
ъглова, инсталирана на места, където посоката на маршрута се променя. Тези опори са подсилени с подпори или метални скоби;
специални или преходни, инсталирани при пресичане на въздушни линии със конструкции или препятствия (реки, железопътни линии и др.). Те се различават от другите опори на тази линия по височина или дизайн.
За производството на опори се използват дърво, метал или стоманобетон.
Дървените подпори, в зависимост от дизайна, могат да бъдат:
неженен;
A-образна форма, състояща се от две стелажи, сходящи се отгоре и разминаващи се в основата;
трикрака, състояща се от три стелажи, сходящи се към върха и отклоняващи се в основата;
U-образна, състояща се от две стелажи, свързани в горната част с хоризонтална траверса;
AP-образен, състоящ се от две A-образни опори, свързани с хоризонтална траверса;
композитен, състоящ се от стойка и приставка (пасинок), прикрепена към нея чрез превръзка от стоманена тел.
За да се увеличи експлоатационният живот, дървените подпори са импрегнирани с антисептици, които значително забавят процеса на гниене на дървесината. При експлоатация се извършва антисептично третиране чрез прилагане на антисептична превръзка на места, склонни към разпадане, с антисептична паста, намазваща всички пукнатини, кръстовища и резници с антисептична паста.
Металните опори са направени от тръби или профилна стомана, стоманобетон - под формата на кухи кръгли или правоъгълни стълбове с намаляващо напречно сечение към горната част на опората.
За закрепване на проводниците на въздушната линия към опорите се използват изолатори и куки, а за закрепването им към траверса се използват изолатори и щифтове. Изолаторите могат да бъдат порцеланови или стъклени щифтове или окачени (на места за закрепване) изпълнение (фиг. 1, а-в). Те са здраво завинтени върху куки или щифтове с помощта на специални пластмасови капачки или теглич, напоен с червено олово или изсушаващо масло.
Снимка 1. а - щифт 6-10 kV; b - щифт 35 kV; в - окачен; d, e - полимерен прът
Изолаторите за въздушни линии са изработени от порцелан или закалено стъкло - материали с висока механична и електрическа якост и устойчивост на атмосферни влияния. Съществено предимство на стъклените изолатори е, че при повреда закаленото стъкло се изпраща навън. Това улеснява намирането на повредени изолатори по линията.
По дизайн изолаторите са разделени на щифтови и окачени.
Изолаторите с щифтове се използват на линии с напрежение до 1 kV, 6-10 kV и по-рядко 35 kV (фиг. 1, а, б). Те са прикрепени към опорите с помощта на куки или щифтове.
Окачени изолатори (фиг. 1, в) се използват на въздушни линии с напрежение 35 kV и повече. Те се състоят от порцеланова или стъклена изолационна част 1, капачка от ковък чугун 2, метален прът 3 и циментова връзка 4. Окачените изолатори са сглобени в гирлянди, които могат да бъдат опорни (на междинни опори) и опънати (на анкерни опори). Броят на изолаторите в низ се определя от напрежението в мрежата; 35 kV - 3-4 изолатора, 110 kV - 6-8.
Използват се и полимерни изолатори (фиг. 1, г). Те са пръчковиден елемент от фибростъкло, върху който е поставено защитно покритие с ребра от флуоропласт или силиконова гума:
На въздушните линии се налагат изисквания за достатъчна механична якост. Те могат да бъдат единични или многожилни. Едножилните стоманени проводници се използват изключително за линии с напрежение до 1000 V; многожилните жици, изработени от стомана, биметал, алуминий и неговите сплави, са станали преобладаващи поради тяхната повишена механична якост и гъвкавост. Най-често на въздушни линии с напрежение до 6-10 kV се използват алуминиеви многожилни проводници клас А и стоманени поцинковани проводници клас PS.
Стоманено-алуминиеви проводници (фиг. 2, в) се използват по въздушни линии с напрежение над 1 kV. Предлагат се с различни съотношения на алуминиеви и стоманени профили. Колкото по-малко е това съотношение, толкова по-висока е механичната якост на проводника и следователно се използва в райони с по-тежки климатични условия (с по-голяма дебелина на ледената стена). При марката стоманено-алуминиеви проводници са посочени напречните сечения на алуминиевите и стоманените части, например AC 95/16.
Фигура 2. а - общ изглед на многожилен проводник; b - напречно сечение на алуминиевата тел; в - напречно сечение на стоманено-алуминиева тел
Проводниците от алуминиеви сплави (АН - не са термично обработени, АЖ - термично обработени) имат по-голяма механична якост от алуминиевите проводници и са практически еднакви електропроводимост... Те се използват на въздушни линии с напрежение над 1 kV в райони с дебелина на ледената стена до 20 mm.
Проводниците са разположени по различни начини. На едноконтурни линии те обикновено са подредени в триъгълник.
В момента широко се използват така наречените самоносещи изолирани проводници (SIP) с напрежение до 10 kV. В линия от 380 V проводниците се състоят от неизолиран носещ проводник, който е нула, три изолирани проводника, един изолиран проводник за външно осветление. Линейно изолирани проводници се навиват около носача неутрален проводник... Носещата тел е направена от стомана-алуминий, а линейните - от алуминий. Последните са покрити с устойчив на светлина термостабилизиран (омрежен) полиетилен (тел от тип APV). Към предимствата на въздушните линии с изолирани проводници пред линии с оголени проводници е възможно да се припише отсъствието на изолатори на опорите, максималното използване на височината на опората за окачване на проводници; няма нужда да сече дървета в района на линията.
За разклонения от линии с напрежение до 1000 V до входовете към сгради се използват изолирани проводници с марката APR или AVT. Те имат носещ стоманен кабел и устойчива на атмосферни влияния изолация.
Проводниците се закрепват към опорите по различни начини, в зависимост от местоположението им върху изолатора. На междинните опори проводниците са прикрепени към щифтовите изолатори със скоби или плетачна тел, направени от същия материал като жицата, като последните не трябва да имат огъвания в точката на закрепване. Проводниците, разположени на главата на изолатора, са закрепени с вискозна глава, на гърлото на изолатора - с страничен вискоз.
На анкерни, ъглови и крайни опори проводниците с напрежение до 1000 V се закрепват чрез усукване на проводниците с така наречения "щепсел", проводници с напрежение 6-10 kV - с контур. На опорни и ъглови опори, в точките на преход през железници, алеи, трамвайни линии и на кръстовища с различни електропроводи и комуникационните линии използват двойно окачване на проводници.
Свързването на проводниците се извършва със скоби за матрица, оформен овален съединител, овален съединител, усукан със специално устройство. В някои случаи се използва заваряване с използване на термитни патрони и специален апарат. За твърди стоманени проводници може да се използва заваряване с припокриване с помощта на малки трансформатори. В участъците между опорите не е позволено да има повече от две жични връзки, а в участъците на пресичания на въздушни линии с различни конструкции не е разрешено свързването на проводници. На опорите връзката трябва да бъде направена така, че да не изпитва механично напрежение.
Линейните фитинги се използват за закрепване на проводници към изолатори и изолатори към опори и са разделени на следните основни видове: скоби, съединителни фитинги, съединители и др.
Скобите се използват за фиксиране на проводници и кабели и прикрепването им към изолационни струни и се подразделят на опори, окачени на междинни опори и опъване, използвани върху опори от тип анкер (фиг. 3, а, б, в).
Фигура 3. а - поддържаща скоба; b - болтова опъваща скоба; c - притисната опъваща скоба; г - поддържащ венец от изолатори; d - дистанционен дистанционер; e - овален съединител; g - разменен съединител
Съединителните фитинги са предназначени за окачване на гирлянди на опори и свързване на многоверижни гирлянди помежду си и включват скоби, обеци, уши, люлеещи се рамена. Скобата се използва за закрепване на гирлянда към траверса на опората. Носещият гирлянд (фиг. 3, г) е фиксиран към междинната опорна траверса с помощта на обица 1, която се вкарва с другата страна в капачката на горния окачен изолатор 2. Отворът 3 се използва за закрепване на носещата скоба 4 към долния изолатор.
Съединителите се използват за свързване на отделни участъци от проводник. Те са овални и притиснати. В овалните съединители проводниците са или кримпвани, или усукани (фиг. 3, д). Компресирани съединители (фиг. 3, g) се използват за свързване на проводници с големи напречни сечения. В стоманено-алуминиевите проводници стоманените и алуминиевите части се кримпват отделно.
Кабелите, заедно с искровите пропуски, отводи и заземяващи устройства, служат за защита на линиите от пренапрежения на мълнии. Те са окачени над фазовите проводници на въздушни линии с напрежение 35 kV и повече, в зависимост от зоната за гръмотевична активност и материала на опорите, което е регламентирано от "Правилата за монтаж на електрически инсталации". Мълниезащитните кабели обикновено са изработени от стомана, но когато се използват като високочестотни комуникационни канали, те са изработени от стомана и алуминий. На линии 35-110 kV, закрепване на кабела към метал и стоманобетон междинни опори извършва се без кабелна изолация.
Тръбните отводи се използват за защита срещу мълниеносни пренапрежения на въздушни линии с по-ниско ниво на изолация в сравнение с останалата част на линията.
Всички метални и стоманобетонни опори са заземени на въздушната линия, върху която са окачени мълниезащитни кабели или са монтирани други мълниезащитни средства (отводители, искрови пролуки) от линии 6-35 kV. На линии до 1 kV със стабилно заземена неутрала, монтирани куки и щифтове на фазови проводници стоманобетонни стълбове, както и фитингите на тези опори трябва да бъдат свързани към нулевия проводник.
ПЛАН
ВЪЗДУШНИ ЛИНИИ
Цели на урока:
Образователна - да осигури усвояване и консолидиране на знания по темата, изучавана в предишния урок, да контролира степента на усвояване на основни знания по темата от предишния урок.
Развиващ - за развитие на когнитивни процеси (внимание, въображение, памет, възприятие).
Образователни - за насърчаване на положително отношение към знанието.
Тип на урока: комбиниран
Сигурност на урока: изолатори, куки.
Интердисциплинарни комуникации: Технически средства на железниците, гарите и кръстовищата.
Време: 2 часа
Предназначение и класификация на комуникационните линии
Изисквания за комуникационни линии
Класификация на въздушните комуникационни линии
VLAN елементи
Организиращо време.
Фронтална анкета по темата от предишния урок.
Представяне на нов материал:
Осигуряване на материала.
Задание у дома: учебник от Л.А. Кондратьев, О. Н. Ромашкова "Системи за управление
движение по железницата. транспорт "с. 297-298
ВЪЗДУШНИ ЛИНИИ
Предназначение и класификация на комуникационните линии
LAN мрежите са предназначени за свързване на телефонно или телеграфно оборудване, инсталирано в различни точки.
LS по уговорка се подразделят на 3 класа:
Клас I (основна линия) - свържете министерството с пътната администрация и управлението помежду си
Клас II (пътни и вътрешни отдели) - свързват управлението с отдели, отдели помежду си и с големи участъкови станции
Клас III (местен) - вътрешно-гарова, на територията на големи станции и възли.
Всички лекарства са разделени на 2 вида:
1). въздушни комуникационни линии въздушни комуникационни линии
2). кабелни линии комуникация KLS
Изисквания за комуникационни линии
проводниците на комуникационните линии трябва да бъдат изолирани един от друг (във въздушните комуникационни линии - въздух);
проводниците на комуникационната линия трябва да бъдат изолирани от земята;
проводниците на комуникационната линия трябва да бъдат защитени от взаимно пречещи влияния (защитата се пресича, тоест проводниците на една и съща верига се сменят след определен брой обхвати);
проводниците на комуникационната линия трябва да бъдат защитени от опасни влияния контактна мрежа електрифицирани железници;
проводниците на комуникационната линия трябва да бъдат защитени от мълниезащита (гръмоотвод - стоманена тел с диаметър 5 mm над опората на 15 cm, задълбочена в земята с 0,7 m)
Класификация на въздушните комуникационни линии
VLAN имат голяма механична якост, дълъг експлоатационен живот и позволяват комуникация на големи разстояния (до 250 км). Предимството на въздушните комуникационни линии е и простотата на откриване и отстраняване на щети.
По сила в зависимост от метеорологичните условия, VL се разделят на 4 типа:
1.O (лек) - за южните райони с ниска интензивност на леда върху жици (дебелина на леда по-малка от 5 mm)
2.Н (нормално) - за райони със средна интензивност на лед (лед до 10 мм)
3. U (подсилен) - за райони с висока интензивност на леда (до 15 mm)
4. OU (особено засилено) - за райони с особено силна интензивност на леда (20 mm или повече)
По профила на използваните опори VLAN се подразделят на:
с профил на куката (нискожилни линии, до 12 проводника)
с траверса профил (многожилни линии до 40 проводника)
със смесен профил
4. ЕЛЕМЕНТИ НА VLAN
1. Поддържа
дървени
Дървените подпори се изработват от дървесни видове с достатъчна механична якост (дъб, бор, смърч, лиственица, ела).
Импрегниране с антисептици (цинков хлорид, креозотно масло) - за удължаване живота на дървените стълбове.
железобетон
Всички опори са подразделени:
просто
комплекс (котва, полукотва) използва се за стабилност на линии с траверса профил, при извършване на преходи през железопътни коловози, с удължени участъци, при преминаване от въздушни комуникационни линии към кабел.
2. Арматура
Фитингите включват:
- куки
(на хоризонталната част имат резба за завинтване в опорите);
- изолатори
(порцелан, стъкло, пластмаса);
- траверси
(типичен осем-пинов)
3. Проводници.
Тел се използва като тел - стомана, мед, биметална.
Стомана - висока механична якост, ниска цена; ниска електропроводимост, подложена на корозия. За защита срещу корозия, поцинковайте или добавете 0,2-0,4% мед (с медна добавка)
Мед - висока електропроводимост, не корозира; висока цена, по-малко трайна;
Биметални - представлява стоманена сърцевина с диаметър 3,2 mm с външен меден слой 0,4 mm.
Страница 1
Надземните комуникационни линии, като правило, се изграждат по железопътни линии, магистрали и понякога черни пътища. В населените места те минават по улиците, а в градовете често минават по покривите на сградите. Въздушните линии, изградени по пътищата и улиците, се различават от въздушните линии, преминаващи по покривите на сградите, по типа на опорите. Линиите със стълбове (дървени, стоманобетонни) като опори се наричат \u200b\u200bстълбове. Линиите, преминаващи по покривите на сградите, имат опори под формата на метални стелажи и се наричат \u200b\u200bбагажници.
Въздушната комуникационна линия се състои от проводници, опори, изолатори, траверси, щифтове, куки, ремъци за пресичане на проводници, закрепващи ленти и някои други елементи. На фиг. 2.1 показва основните елементи въздушна линия и основните разстояния между щифтове и куки. По линиите на радиопредавателни мрежи абонатните и захранващите трансформатори също са разположени на опори. На терминала и кабела (на кръстовището на въздушни линии с кабел) също могат да се поставят кабелни входни кутии, шкафове, части от оборудването за въздушни входове и други елементи.
Въздушните комуникационни линии са най-евтиният тип линейни конструкции, но те не осигуряват необходимата надеждност и стабилност. електрически характеристики, което става особено важно на линии с голям брой канали. Освен това възможността за създаване на голям брой канали над въздушните линии е ограничена поради относително малкия честотен диапазон (до 150 kHz), който може ефективно да се използва. При организиране на голям брой канали, цената на надземен канал-километър става по-висока, отколкото при организиране на комуникация чрез кабелни линии.
Въздушните комуникационни линии и мрежите за радиоразпръскване са сложен набор от устройства.
Въздушните комуникационни линии са стоманени, медни или биметални проводници, които са прикрепени към стълбове с помощта на изолатори. Надеждността на въздушните линии също е ниска.
Въздушните комуникационни линии заемат значително място в общата схема на линейните съобщителни съоръжения на Съветския съюз. Тяхната цена се определя от стотици милиони рубли.
Въздушните комуникационни линии са разделени на три класа според предназначението им.
Въздушната комуникационна линия има следните параметри: r0 2 84 Ohm / km; L0 1 94 mH / km; d0 0 70 μS / km; C0 6 25 nF / km.
Въздушните комуникационни линии се състоят от метални проводници, окачени на специални опори и изолирани една от друга и спрямо земята с помощта на изолатори.
Въздушната комуникационна линия има следните параметри: r0 2 84 Ohm / km; L0 1 94 mH / km; d0 0 70 μS / km; C0 6 25 nF / km. Това условие съвпада с условието за липса на изкривявания, тъй като в този случай Zj] / L0 / C0, ce] / r0d0, с l / / L0Co не зависят от честотата.