Линии за високо напрежение. Устройството на въздушни електропроводи с различно напрежение

Въздушната електропроводна линия (OHL) е устройство за предаване и разпределение на електричество чрез проводници на открито, прикрепено с изолатори и фитинги към опори или скоби на инженерни конструкции (мостове, надлези и др.). Устройството на въздушната линия, нейният дизайн и конструкция трябва да отговаря на "Правилата за монтаж на електрически инсталации" (PUE), които са задължителни за всички електропроводи, с изключение на специалните (например трамвай, тролейбус, железопътна линия и др.)

Класификация и режими на работа на въздушните линии. Въздушните електропроводи обикновено са проектирани за пренос на променлив ток трифазен ток и по предназначение се разделят на:

- напрежение от свръх далечно разстояние от 500 kV и по-високо, служещо главно за комуникация между отделни енергийни системи;
- магистрални напрежения от 220 и 330 kV, служещи за пренос на енергия от мощни електроцентрали, както и за комуникация между енергийните системи и взаимното свързване на електроцентралите в енергийните системи (обикновено свързващи централи с разпределителни пунктове);
- разпределителни напрежения от 35, PO и 150 kV, служещи за електрозахранване на предприятия и населени места от големи региони (те свързват разпределителните пунктове с потребителите и представляват разклонени мрежи с трансформаторни подстанции);
- електропроводи от 20 kV и по-ниски, служещи за доставка на електроенергия на потребителите.
Потребителите на електроенергия са разделени в три категории според надеждността на електрозахранването:
- първият включва потребители, чийто прекъсване на електрозахранването може да доведе до опасност за човешкия живот, повреда на оборудването, масово отхвърляне на продукти, нарушаване на важни елементи на градската икономика;
- на втория - потребители, чието прекъсване на електрозахранването води до масивно недоснабдяване на продукти, престой на оборудване и работници, нарушаване на нормалната дейност на значителна част от градското население;
- на третия - други потребители.

По напрежение въздушните електропроводи са разделени на две групи от Правилата за електрическите инсталации: въздушни линии с напрежение до 1000 V (ниско напрежение) и въздушни линии с напрежение над 1000 V (високо напрежение). За всяка група линии се установяват технически изисквания за тяхното подреждане. Номиналното напрежение на линията на трифазни токови линии се регулира от ГОСТ 721-62 и може да има следните стойности: 750, 500, 330, 220, 150, 110, 35, 20, 10, 6 и 3 kV, както и 660, 380 и 220 V.

Според електрическия режим на работа линиите са разделени на. линии с изолирана неутрала, когато общата точка на намотките (неутрална) не е свързана със заземяващото устройство или свързана към него чрез устройства с високо съпротивление, и със стабилно заземена неутрална, когато неутралата на генератор или трансформатор е плътно свързана със земята.

В мрежи с изолирана неутрала изолацията на линията трябва да бъде поне стойността на линейното напрежение, тъй като когато една фаза е къса на земята, напрежението на другите две фази спрямо земята става равно на линейното напрежение. В мрежи със стабилно заземена неутрала, ако една фаза е повредена, през земята се получава късо съединение и защитата на линията прекъсва повредената секция. В този случай не възниква фазово пренапрежение и изолацията на линията се избира според фазовото напрежение. Недостатъкът на тези мрежи е високата величина на тока на земната повреда и изключването на линията в случай на еднофазна земна повреда. У нас мрежите със стабилно заземена неутрала се използват в системи с напрежение до 1000 V и от 110 kV и повече.

В зависимост от механичното състояние се различават следните режими на работа на въздушната линия:
- нормално - проводниците и кабелите не са счупени;
- аварийно - проводниците и кабелите са счупени изцяло или частично;
- монтаж - в условия на монтаж на опори, проводници и кабели.

Механичните натоварвания върху елементите на въздушните линии до голяма степен зависят от климатичните условия на района и естеството на терена, по който преминава линията. При проектирането на въздушни линии за основа се вземат най-голямата стойност на скоростта на вятъра и дебелината на ледената стена, образувана върху проводниците, наблюдавани в тази област веднъж на всеки 15 години за въздушни линии с напрежение 500 kV и веднъж на всеки 10 години за въздушни линии с напрежение 6-330 kV.

Теренът, по който преминава въздушната линия, в зависимост от достъпността за хора, транспорт и селскостопанска техника, е разделен според PUE на три категории:

- населените райони включват територията на градове, градове, села, индустриални и селскостопански предприятия, пристанища, яхтени пристанища, железопътни гари, паркове, булеварди, плажове, като се вземат предвид границите на тяхното развитие през следващите 10 години;

- към необитаема площ - незастроена територия, частично посещавана от хора и достъпна за транспорт и селскостопански машини (зеленчукови градини, овощни градини и площи с отделни, рядко стоящи сгради и временни постройки също се считат за необитаеми площи);

- до труднодостъпна - зона, недостъпна за транспорт и селскостопанска техника.
Устройството и основните елементи на въздушната линия. Въздушните електропроводи се състоят от носещи конструкции (опори и основи), проводници, изолатори и фитинги за линии. В допълнение, въздушната линия включва устройства, необходими за осигуряване на непрекъснато електрозахранване на потребителите и нормалната работа на линията: мълниезащитни кабели, отводители, заземяване, както и спомагателно оборудване за нуждите на експлоатацията (високочестотни комуникационни устройства, капацитивно отклонение на мощността и др.)

Кулите на въздушната електропроводна линия поддържат проводниците на дадено разстояние между тях и от земята.Хоризонталните разстояния между центровете на двете кули, на които са окачени проводниците, се наричат \u200b\u200bразмах или дължина на разстоянието. Разграничаване между преходни, междинни и анкерни разстояния. Анкерният обхват обикновено се състои от няколко междинни.

Ъгълът на въртене на линията е ъгълът между посоките на линията в съседните участъци.
Вертикалното разстояние hg (Фигура 1, а) между най-ниската точка на проводника в диапазона до кръстосаните инженерни конструкции или до повърхността на земята или водата се нарича габарит на проводника.

Фигура 1 - Размери (a) и увисване (b) на проводниците:
F, f - увисване на проводници; hg-размер на проводника от земята, A, B - точки на окачване на проводника

Увисната стрелка f на проводника е вертикалното разстояние между най-ниската точка на проводника в участъка и хоризонталната права линия, свързваща точките на окачването на проводника върху опорите. Ако височината на точките на закрепване е различна, стрелката на увисване се счита спрямо най-високата и най-ниската точка на закрепването на телта (F и f на фигура 1, b).
Издърпването е силата, с която тел или кабел се изтеглят и фиксират върху опорите. Напрежението варира в зависимост от силата на вятъра, околната температура, дебелината на леда върху жиците и може да бъде нормално или отслабено.

Коефициентът на безопасност или коефициентът на безопасност на елементите на въздушна електропроводна линия е съотношението на минималното конструктивно натоварване, което разрушава даден елемент към стойността на действителното натоварване при най-тежките условия.

Механичното напрежение на даден материал се нарича натоварване върху елементите на въздушната линия, отнасящо се до единичната площ на работната им секция. Например, опъването на тел спрямо напречното му сечение определя механичното напрежение на материала на телта.

Крайна устойчивост се нарича максимално допустимо механично напрежение на материала, след превишаване на което започва разрушаването на продукта.

Страница 5 от 14

§ 2. Въздушни и кабелни електропроводи

Въздушни електропроводи.

Електрическа въздушна въздушна въздушна линия е устройство, което служи за предаване електрическа енергия върху проводници, разположени на открито и прикрепени с изолатори и фитинги към опорите. Въздушните електропроводи са разделени на въздушни линии с напрежение до 1000 V и над 1000 V.
По време на строителството въздушни линии обемът на земните работи е незначителен. Освен това те са лесни за експлоатация и ремонт. Разходите за изграждане на въздушна линия са около 25-30% по-ниски от разходите за кабелна линия със същата дължина. Въздушните линии са разделени на три класа:
клас I - линии с номинално работно напрежение 35 kV за потребители от категории 1 и 2 и над 35 kV, независимо от категориите потребители;
клас II - линии с номинално работно напрежение от 1 до 20 kV за потребители от 1-ва и 2-ра категория, както и 35 kV за потребители от 3-та категория;
клас III - линии с номинално работно напрежение 1 kV и по-ниско. Характерна особеност на въздушна линия с напрежение до 1000 V е използването на опори за едновременно закрепване на проводници на радио мрежа, външно осветление, телеуправление и сигнализация към тях. Основните елементи на въздушната линия са опори, изолатори и проводници.
За линии с напрежение 1 kV се използват два вида опори: дървени със стоманобетонни приставки и стоманобетон.
За дървени подпори те използват трупи, импрегнирани с антисептик, от гора II степен - бор, смърч, лиственица, ела. Възможно е да не се импрегнират трупите, когато се правят опори от зимна гора от твърда дървесина. Диаметърът на трупите в горния разрез трябва да бъде най-малко 15 cm за едноколонни опори и най-малко 14 cm за двойни и A-образни опори. Позволено е да се вземе диаметърът на трупите в горния разрез не по-малък от 12 см върху клоните, които отиват към входовете към сгради и конструкции. В зависимост от предназначението и дизайна има междинни, ъглови, клонови, напречни и крайни опори.
Междинните опори на линията са най-многобройни, тъй като те служат за поддържане на проводниците на височина и не са предназначени за силите, които се създават по линията в случай на прекъсване на проводника. За възприемането на това натоварване се монтират междинни опори за закрепване, поставяйки техните "крака" по оста на линията. За възприемане на силите, перпендикулярни на линията, са монтирани междинни опори за закрепване, поставящи "краката" на опората през линията.
Анкерните опори имат по-сложна структура и повишена здравина. Те също се подразделят на междинни, ъглови, разклонени и крайни, които увеличават общата здравина и стабилност на линията.
Разстоянието между две анкерни опори се нарича анкерен обхват, а разстоянието между междинните опори се нарича разстоянието между опорите.
На местата, където посоката на маршрута на въздушната линия се променя, се инсталират ъглови опори.
За захранване на консуматори, разположени на известно разстояние от главната въздушна линия, се използват опори за разклонения, на които проводниците са фиксирани, свързани към въздушната линия и към входа на консуматора на електроенергия.
Крайните опори са инсталирани в началото и в края на въздушната линия, специално за възприемане на едностранни аксиални сили.
Структурите на различните опори са показани на фиг. десет.
При проектирането на въздушна линия броят и видът на опорите се определят в зависимост от конфигурацията на трасето, напречното сечение на проводниците, климатичните условия на района, степента на население на района, релефа на маршрута и други условия.
За конструкции на въздушни линии с напрежение над 1 kV се използват предимно стоманобетон и дървени антисептични опори върху стоманобетонни приставки. Дизайнът на тези опори е унифициран.
Металните опори се използват главно като анкерни опори на въздушни линии с напрежение над 1 kV.
На опорите за въздушна линия местоположението на проводниците може да бъде всяко, само неутрален проводник в линии до 1 kV, те се поставят под фазовите. Когато са окачени на опори за проводници за външно осветление, те се намират под неутралния проводник.
Въздушните линии с напрежение до 1 kV трябва да бъдат окачени на височина най-малко 6 m от земята, като се вземе предвид провисването.
Вертикалното разстояние от земята до точката на най-голямо увисване на проводника се нарича размерът на проводника на въздушната линия над земята.
Проводниците на въздушната линия могат да се приближават до други линии по маршрута, да се пресичат с тях и да преминават на разстояние от обектите.
Размерът на сближаването на проводниците на въздушната линия е допустимото минимално разстояние от проводниците на линията до обекти (сгради, конструкции), разположени успоредно на маршрута на въздушната линия, а размерът на пресичане е най-краткото вертикално разстояние от обекта, разположен под линията (пресечен) до проводника на въздушната линия.

Фигура: 10. Конструкции от дървени стълбове на въздушни електропроводи:
и - за напрежение под 1000 V, б - за напрежение 6 и 10 kV; 1 - междинен, 2 - ъгъл със скоба, 3 - ъгъл с човек, 4 - котва

Изолатори.

Закрепването на проводниците на въздушната линия върху опорите се извършва с помощта на изолатори (фиг. 11), монтирани на куки и щифтове (фиг. 12).
За въздушни линии с напрежение 1000 V и по-ниско се използват изолатори TF-4, TF-16, TF-20, NS-16, NS-18, AIK-4, а за разклонения - SHO-12 с телено сечение до 4 mm 2; TF-3, AIK-3 и SHO-16 с напречно сечение на тел до 16 mm 2; TF-2, AIK-2, SHO-70 и SHN-1 с напречно сечение на тел до 50 mm 2; TF-1 и AIK-1 с напречно сечение на тел до 95 mm 2.
За закрепване на проводници на въздушни линии с напрежение над 1000 V се използват изолатори ShS, ShD, UShL, ShF6-A и ShF10-A и окачващи изолатори.
Всички изолатори, с изключение на окачените, са плътно увити върху куки и щифтове, върху които предварително се навива теглич, импрегниран с червено олово или изсушаващо масло, или се поставят специални пластмасови капачки.
За въздушни линии с напрежение до 1000 V се използват куки KN-16, а над 1000 V - куки KV-22, изработени от кръгла стомана с диаметър съответно 16 и 22 mm 2. На траверсите на опорите на същите въздушни линии с напрежение до 1000 V при закрепване на проводниците се използват щифтове ШТ-Д за дървени траверси и ШТ-С за стоманени.
Когато напрежението на въздушните линии е повече от 1000 V, щифтовете ShchU-22 и ShU-24 са монтирани на траверсите на опорите.
Според условията на механична якост за въздушни линии с напрежение до 1000 V се използват едножилни и многожилни проводници с напречно сечение, не по-малко: алуминиеви - 16 стоманено-алуминиеви и биметални -10, стоманени многожилни - 25, стоманени едножилни - 13 мм (диаметър 4 мм).

На въздушна линия с напрежение 10 kV и по-ниско, преминавайки в необитаема зона, с прогнозна дебелина на ледения слой, образуван върху повърхността на телта (ледена стена) до 10 mm, в участъци без пресичания със конструкции, е разрешено използването на едножилни стоманени проводници, ако има специална инструкция.
В участъци, които пресичат тръбопроводи, които не са предназначени за запалими течности и газове, е позволено да се използват стоманени проводници с напречно сечение 25 mm 2 или повече. За въздушни линии с напрежение над 1000 V се използват само медни проводници с напречно сечение най-малко 10 mm 2 и алуминиеви проводници с напречно сечение най-малко 16 mm 2.
Свързването на проводници помежду си (фиг. 62) се извършва чрез усукване, в свързваща скоба или в скоби.
Закрепването на проводници на въздушни линии и изолатори се извършва с плетена тел по един от начините, показани на фиг. 13.
Стоманените проводници са обвързани с мека поцинкована стоманена тел с диаметър 1,5 - 2 мм, а алуминиевите и стоманено-алуминиевите - с алуминиева тел с диаметър 2,5 - 3,5 мм (могат да се използват многожилни жици).
Алуминиевите и стоманено-алуминиевите проводници в точките на закрепване са предварително обвити с алуминиева лента, за да ги предпазят от повреди.
На междинни опориах, проводникът е фиксиран главно върху главата на изолатора, а върху ъгловите опори - върху врата, като го поставя от външната страна на ъгъла, образуван от проводниците на линията. Проводниците на изолационната глава са фиксирани (фиг. 13, а) с две парчета плетена тел. Телта се усуква около главата на изолатора, така че краищата му с различна дължина да са от двете страни на гърлото на изолатора, а след това два къси края се увиват 4 - 5 пъти около проводника, а два дълги се прехвърлят през главата на изолатора и също така се увиват около проводника няколко пъти. При закрепване на жицата към гърлото на изолатора (фиг. 13, б), плетената тел се завърта около телта и гърлото на изолатора, след това единият край на плетената тел се увива около жицата в една посока (отгоре надолу), а другият край в обратната посока (отдолу нагоре).

На анкерната и крайната опора проводникът е фиксиран с щепсел на гърлото на изолатора. На места, където въздушните линии пресичат железопътни линии и трамваи, както и на кръстовища с други електропроводи и комуникационните линии използват двойно закрепване.
Всички дървени части са плътно прилепнати една към друга при сглобяването на опорите. Разстоянието в местата на прорези и фуги не трябва да надвишава 4 мм.
Стелажите и закрепванията към опорите на въздушните линии се изпълняват по такъв начин, че дървото на интерфейса да няма възли и пукнатини, а съединението да е напълно стегнато, без пролуки. Работните повърхности на резниците трябва да бъдат изрязани твърдо (без прорези за дърво).
Дупки в трупите се пробиват. Забранено е изгарянето на дупки с отопляеми пръти.
Бандажите за свързване на приставки с опора са изработени от мека стоманена тел с диаметър 4 - 5 мм. Всички завъртания на превръзката трябва да бъдат равномерно опънати и плътно прилепнали един към друг. В случай на счупване на един завой, цялата лента трябва да бъде заменена с нова.
При свързване на проводници и кабели на въздушни линии с напрежение над 1000 V във всеки диапазон не се допуска повече от една връзка за всеки проводник или кабел.
Когато се използва заваряване за свързване на проводниците, не трябва да има претоварване на проводниците на външния слой или заваръчни смущения, когато свързаните проводници са огънати.
Металните опори, изпъкналите метални части от стоманобетонни подпори и всички метални части от дървени и стоманобетонни подпори на въздушни линии са защитени с антикорозионни покрития, т.е. боя. Местата за монтажно заваряване на метални опори се грундират и боядисват на ширина 50 - 100 mm по заваръчния шев веднага след заваряването. Части от конструкции, които трябва да се бетонират, са покрити с циментово мляко.



Фигура: 14. Начини за закрепване на вискозни проводници към изолатори:
и - плетене на главата, б - странично плетене

По време на работа надземните електропроводи се проверяват периодично и се извършват превантивни измервания и проверки. Количеството на загниване на дървесината се измерва на дълбочина 0,3 - 0,5 м. Опора или закрепване се считат за неподходящи за по-нататъшна експлоатация, ако дълбочината на загниване по радиуса на дървения труп е повече от 3 см при диаметър на трупа над 25 см.
Извънредни проверки на въздушни линии се извършват след произшествия, урагани, в случай на пожар в близост до линията, по време на ледени преспи, лед, слана под -40 ° C и др.
Ако се открие прекъсване на няколко проводника с общо напречно сечение до 17% от напречното сечение на проводника, точката на скъсване се покрива с ремонтна втулка или превръзка. Ремонтирана втулка на стоманено-алуминиева тел е инсталирана, когато се скъса до 34% от алуминиевите проводници. Ако се отреже голямо количество жила, проводникът трябва да бъде отрязан и свързан с помощта на свързваща скоба.
Изолаторите могат да имат повреда, изгаряне на глазура, топене на метални части и дори порцеланово влошаване. Това се случва в случай на повреда на изолаторите от електрическа дъга, както и когато те се влошат електрически характеристики в резултат на стареене по време на работа. Често повреди на изолаторите възникват поради силно замърсяване на повърхността им и при напрежения, надвишаващи работното напрежение. Данните за дефекти, открити при проверки на изолатори, се записват в дневника на дефектите и въз основа на тези данни се съставят планове за ремонт на въздушни линии.

Кабелни електропроводи.

Кабелна линия е линия за предаване на електрическа енергия или отделни импулси, състояща се от един или повече успоредни кабели с конектори и накрайници (терминации) и крепежни елементи.
Зоните за сигурност са инсталирани над подземни кабелни линии, чийто размер зависи от напрежението на тази линия. Така че, за кабелни линии напрежение до 1000 V, зоната за сигурност има площадка от 1 m от всяка страна на външните кабели. В градовете под тротоарите линията трябва да минава на разстояние 0,6 м от сгради и съоръжения и 1 м от пътното платно.
За кабелни линии с напрежение над 1000 V, защитната зона има размер от 1 m от всяка страна на най-външните кабели.
Подводните кабелни линии с напрежение до 1000 V и по-високо имат зона за сигурност, определена от успоредни линии на разстояние 100 m от най-външните кабели.
Трасето на кабела се избира, като се вземе предвид най-ниската му консумация и се гарантира безопасност от механични повреди, корозия, вибрации, прегряване и възможност за повреда на съседни кабели в случай на късо съединение на един от тях.
При полагане на кабели е необходимо да се спазват максимално допустимите радиуси на огъване, превишаването на което води до нарушаване на целостта на изолацията на сърцевината.
Полагането на кабели в земята под сгради, както и през мазета и складови помещения, е забранено.
Разстоянието между кабела и основите на сградата трябва да бъде най-малко 0,6 m.
При полагане на кабела в зоната за засаждане разстоянието между кабела и стволовете на дърветата трябва да бъде най-малко 2 м, а в зелената зона с храсти е разрешено 0,75 м. В случай на полагане на кабел успоредно на топлинната тръба, ясното разстояние от кабела до стената на канала на топлопроводната тръба не трябва да бъде по-малко от 2 m, до оста на железопътния коловоз - най-малко 3,25 m, а за електрифициран коловоз - най-малко 10,75 m.
При полагане на кабела успоредно на трамвайните коловози разстоянието между кабела и оста на трамвайната коловоза трябва да бъде най-малко 2,75 m.
В пресечната точка на железопътни и магистрални пътища, както и на трамвайни пътища, кабелите се полагат в тунели, блокове или тръби по цялата ширина на зоната на изключване на дълбочина най-малко 1 m от коритото на пътя и най-малко 0,5 m от дъното на канализационни канавки и при липса на зона Кабелите за отчуждаване се полагат директно на кръстовището или на разстояние 2 м от двете страни на пътното корито.
Кабелите се полагат в „змия“ с запас, равен на 1 - 3% от дължината му, за да се изключи възможността от опасни механични напрежения при измествания на почвата и температурни деформации. Не поставяйте края на кабела на пръстени.

Броят на съединенията на кабела трябва да бъде възможно най-малък, поради което кабелът трябва да бъде положен с пълни дължини лице в лице. За 1 км кабелни линии не може да има повече от четири съединения за трижилни кабели с напрежение до 10 kV с напречно сечение до 3x95 mm 2 и пет съединения за напречни сечения от 3x120 до 3x240 mm 2. За едножилни кабели са разрешени не повече от две втулки на 1 км кабелни линии.
За връзки или кабелни накрайници краищата се изрязват, тоест поетапното отстраняване на защитни и изолационни материали. Размерите на жлеба се определят от конструкцията на съединителя, който ще се използва за свързване на кабела, напрежението на кабела и напречното сечение на проводимите му жила.
Готовото оголване на края на трижилен изолиран с хартия кабел е показано на фиг. петнадесет.
Свързването на кабелните краища с напрежение до 1000 V се извършва в чугун (фиг. 16) или епоксидни съединители, а с напрежения 6 и 10 kV - в епоксидни (фиг. 17) или оловни съединители.



Фигура: 16. Свързващ чугунен съединител:
1 - горен ръкав, 2 - навиване на смола, 3 - порцеланов дистанционер, 4 - Покрийте, 5 - затягащ болт, 6 - заземен проводник, 7 - долната половина на съединителя, 8 - свързваща втулка

Свързването на кабелни проводници с напрежение до 1000 V се извършва чрез натискане в втулката (фиг. 18). За това се избира втулка, перфоратор и матрица, както и кримпващ механизъм (щипки за преса, хидравлична преса и др.) В съответствие с напречното сечение на свързаните проводящи жила, вътрешната повърхност на втулката се почиства до метален блясък със стоманена четка (Фиг. 18, а) и свързаните сърцевини - с четка - върху кардо лента (фиг. 18, б). Завършете многожилни секторни кабелни проводници с универсални клещи. Вените се вкарват в ръкава (фиг. 18, в), така че краищата им да се допират и да са разположени в средата на ръкава.

Фигура: 17. Свързващ епоксид:
1 - телена превръзка, 2 - съединително тяло, 3 - превръзка от сурови конци, 4 - дистанционер, 5 - пренавиване на вени, 6 - заземен проводник, 7 - свързване на ядра, 8 - уплътнителна лента



Фигура: 18. Свързване на медни кабелни жила чрез кримпване:

и - почистване на вътрешната повърхност на втулката със стоманена телена четка, б - отстраняване на сърцевината с четка от кардо лента, в - монтаж на втулка на проводниците, които ще бъдат свързани, r - кримпване на подложката в пресата, д - готова връзка; 1 - медна втулка, 2 - ерш, 3 - четка, 4 - живял, 5 - Натиснете
Инсталирайте втулката настрани в матричното легло (фиг. 18, г), след това натиснете втулката с две вдлъбнатини, по една за всяко ядро \u200b\u200b(фиг. 18, д). Вдлъбнатината се извършва по такъв начин, че щанцоващата шайба в края на процеса се опира в крайната повърхност (раменете) на матрицата. Остатъчната дебелина на кабела (mm) се проверява с помощта на специален шублер или шублер (стойност З.на фиг. деветнайсет):
4,5 ± 0,2 - с напречно сечение на свързаните проводници 16 - 50 mm 2
8,2 ± 0,2 - с напречно сечение на свързаните жила 70 и 95 mm 2
12,5 ± 0,2 - с напречното сечение на свързаните проводници 120 и 150 mm 2
14,4 ± 0,2 - с напречното сечение на свързаните жила 185 и 240 mm 2
Качеството на пресованите кабелни контакти се проверява чрез външна проверка. В този случай се обръща внимание на отворите за вдлъбнатина, които трябва да бъдат разположени коаксиално и симетрично спрямо средата на втулката или тръбната част на върха. Не трябва да има разкъсвания или пукнатини на местата, където е натиснат перфоратора.
За да се осигури подходящо качество на пресоване на кабели, трябва да бъдат изпълнени следните условия на работа:
използвайте уши и втулки, чието напречно сечение съответства на конструкцията на жилата на кабела, който трябва да бъде завършен или свързан;
използвайте матрици и щанци, съответстващи на размера на върховете или ръкавите, използвани за кримпване;
не променяйте напречното сечение на сърцевината на кабела, за да улесните навлизането на сърцевината в ухото или втулката, като премахнете един от проводниците;

не поставяйте налягане без предварително почистване и смазване с кварц-вазелинова паста на контактните повърхности на върховете и втулките върху алуминиеви проводници; за да завършите кримпването не по-рано, докато ударната шайба се доближи до края на матрицата.
След свързване на кабелните жила, металният колан се отстранява между първия и втория пръстенообразен разрез на обвивката и върху ръба на изолацията на колана се поставя превръзка от 5-6 завъртания на сурови нишки, след което между жилата се монтират дистанционни пластини, така че кабелните жили да се държат на определено разстояние една от друга приятел и от корпуса на съединителя.
Краищата на кабела се полагат в втулката, като предварително са навили I върху кабела в точките за влизане и излизане от втулката с 5 - 7 слоя смолиста лента и след това закрепете двете половини на втулката с болтове. Заземяващият проводник, споен към бронята и обвивката на кабела, се вкарва под фиксиращите болтове и по този начин е здраво закрепен към втулката.
Операциите по рязане на краищата на кабели с напрежение 6 и 10 kV в оловна втулка се различават малко от подобни операции при свързването им в чугунена втулка.
Кабелните линии могат да осигурят надеждна и трайна работа, но само ако се спазват технологията на монтажните работи и всички изисквания на правилата за техническа експлоатация.
Качеството и надеждността на монтираните кабелни салници и терминали могат да бъдат увеличени чрез използване на набор от необходимите инструменти и устройства за отрязване на кабела и свързване на жилата, нагряване на кабелната маса и др. По време на монтажа. Голямо значение за подобряване на качеството на извършената работа, има квалификацията на персонала.
За кабелни връзки се използват комплекти хартиени ролки, ролки и калерчета от памучна прежда, но не им е позволено да имат гънки, разкъсани и смачкани места и да бъдат замърсени.
Тези комплекти се доставят в кутии, в зависимост от размера на съединителите, по брой. Консервата на мястото на инсталацията трябва да се отвори и да се нагрее до температура 70 - 80 ° C преди употреба. Нагретите ролки и ролките се проверяват за влага чрез потапяне на хартиени ленти в парафин, нагрят до температура 150 ° C. В този случай не трябва да се наблюдават праски и пяна. Ако се открие влага, изхвърлете комплекта ролки и ролки.
Надеждността на кабелните линии по време на работа се подкрепя от набор от мерки, включително контрол на отоплението на кабелите, инспекции, ремонти и превантивни тестове.
За да се осигури дългосрочна работа на кабелната линия, е необходимо да се следи температурата на кабелните жила, тъй като прегряването на изолацията води до ускорено стареене и рязко намаляване на експлоатационния живот на кабела. Максимум допустима температура кабелните проводници се определят от конструкцията на кабела. Така че, за кабели с напрежение 10 kV с хартиена изолация и вискозна нетечаща импрегнация се допуска температура не повече от 60 ° C; за кабели с напрежение 0,66 - 6 kV с гумена изолация и вискозна некапеща импрегнация - 65 ° C; за кабели с напрежение до 6 kV с пластмасова (полиетилен, самогасящ се полиетилен и PVC съединение) изолация - 70 ° С; за кабели с напрежение 6 kV с хартиена изолация и изчерпана импрегнация - 75 ° С; за кабели с напрежение 6 kV с пластмаса (от вулканизирана или самогасяща се полиетиленова или хартиена изолация и вискозна или изтощена импрегнация - 80 ° С.
Дългосрочните допустими токови натоварвания върху кабели с импрегнирана хартия, гумена и пластмасова изолация са избрани в съответствие с действащия GOST. Кабелните линии с напрежение 6 - 10 kV, носещи натоварвания по-малки от номиналните, могат да бъдат краткотрайно претоварени с количество, което зависи от вида на инсталацията. Така например, кабел, положен в земята и с коефициент на предварително натоварване 0,6, може да бъде претоварен с 35% за половин час, с 30% за 1 час и с 15% за 3 часа и с коефициент на предварително натоварване 0,8 - с 20% в рамките на половин час, с 15% - 1 час и с 10% - 3 часа.
За кабелни линии, които са в експлоатация повече от 15 години, претоварването се намалява с 10%.
Надеждността на работата на кабелната линия до голяма степен зависи от правилната организация на оперативния надзор върху състоянието на линиите и техните маршрути чрез периодични инспекции. Рутинните проверки могат да разкрият различни нарушения по кабелни трасета (земни работи, складиране, засаждане на дървета и др.), Както и пукнатини и стружки на изолаторите на крайните ръкави, разхлабване на закрепванията им, наличие на птичи гнезда и др.
Голяма опасност за целостта на кабелите те представляват земни изкопи, извършвани по или в близост до маршрутите. Организацията, експлоатираща подземни кабели, трябва да назначи надзорник по време на изкопа, за да избегне повреда на кабела.
Според степента на опасност от повреда на кабелите местата на изкопа са разделени на две зони:
Зона I - парче земя, разположено по кабелния път или на разстояние до 1 м от най-външния кабел с напрежение по-високо от 1000 V;
Зона II - парче земя, разположено на разстояние над 1 м от крайния кабел.
При работа в зона I е забранено:
използването на багери и други земни машини;
използването на ударни механизми (клин-баба, топка-баба и др.) на разстояние по-малко от 5 m;
използването на механизми за изкопаване на пръст (отбои, електрически чукове и др.) на дълбочина над 0,4 m при нормална дълбочина на полагане на кабела (0,7 - 1 m); земни работи през зимата без предварително загряване на почвата;
извършване на работа без надзор от представител на организацията, експлоатираща кабелната линия.
За своевременно идентифициране на дефекти в изолацията на кабелите, свързващите и крайните съединители и за предотвратяване на внезапна повреда или разрушаване на кабела от токове на късо съединение, се провеждат превантивни тестове на кабелни линии с повишено постояннотоково напрежение.

Електропроводи

Електропровод (Електропреносна линия) - един от компонентите на електрическата мрежа, система от енергийно оборудване, предназначена за пренос на електричество.

Според MPTEEP (Междуиндустриални правила за техническа експлоатация на потребителски електрически инсталации) Електропровод - Електрическа линия, простираща се извън електроцентралата или подстанцията и предназначена за пренос на електрическа енергия.

Разграничете въздух и кабелни електропроводи.

Линиите за електропренос също предават информация, използвайки високочестотни сигнали; според изчисленията в Русия се използват около 60 хиляди високочестотни канали по електропроводи. Те се използват за диспечерско управление, предаване на телеметрични данни, сигнали за релейна защита и автоматизация на аварийно управление.

Въздушни електропроводи

Въздушен електропровод (VL) - устройство, проектирано за предаване или разпределение на електрическа енергия чрез проводници на открито и прикрепено с помощта на траверси (скоби), изолатори и фитинги към опори или други конструкции (мостове, надлези).

VL състав

• Устройства за секциониране
• Оптични комуникационни линии (под формата на отделни самоносещи кабели или вградени в мълниезащитен кабел, захранващ проводник)
• Спомагателно оборудване за нуждите на експлоатацията (високочестотно комуникационно оборудване, капацитивно отклонение и др.)

Въздушни линии, регулиращи документи

VL класификация

По естеството на тока

• Въздушни линии променлив ток
• DC въздушна линия

По принцип въздушните линии се използват за предаване на променлив ток и само в определени случаи (например за комуникация на енергийни системи, захранване контактна мрежа и други) използват линии с постоянен ток.

За въздушни линии с променлив ток се приема следната скала от класове напрежение: променлив - 0,4, 6, 10, (20), 35, 110, 150, 220, 330, 400 (подстанция Виборг - Финландия), 500, 750 и 1150 kV; постоянна - 400 kV.

По предварителна уговорка

• въздушни линии на свръх дълги разстояния с напрежение 500 kV и повече (предназначени за свързване на отделни енергийни системи)
• магистрални въздушни линии с напрежение 220 и 330 kV (предназначени за пренос на енергия от мощни електроцентрали, както и за свързване на енергийни системи и комбиниране на електроцентрали в енергийни системи - например те свързват електроцентралите с разпределителни точки)
• разпределителни въздушни линии с напрежение 35, 110 и 150 kV (предназначени за захранване на предприятия и населени места от големи региони - те свързват разпределителните пунктове с потребителите)
• Въздушни линии 20 kV и по-долу, доставящи електричество на потребителите

По напрежение

• Въздушни линии до 1 kV (въздушни линии от клас с най-ниско напрежение)
• Въздушни линии над 1 kV
  • ВЛ 1-35 kV (ВЛ от клас на средно напрежение)
  • VL 110-220 kV (HVL от клас на високо напрежение)
  • VL 330-500 kV (VL от клас с високо високо напрежение)
  • Въздушни линии 750 kV и повече (въздушни линии от клас с високо високо напрежение)

Тези групи се различават значително, главно по отношение на проектните условия и конструкции.

По начина на работа на неутралните в електрическите инсталации

• Трифазни мрежи с незаземени (изолирани) неутрали (неутралата не е свързана към заземяващото устройство или е свързана към него чрез устройства с голяма съпротива). В Русия такъв неутрален режим се използва в мрежи с напрежение 3-35 kV с ниски токове на еднофазни земни разломи.
• Трифазни мрежи с резонансно заземени (компенсирани) неутрали (неутралната шина е свързана към земята чрез индуктивност). В Русия се използва в мрежи с напрежение 3-35 kV с силни токове еднофазни земни разломи.
• Трифазни мрежи с ефективно заземени неутрали (мрежи с високо и изключително високо напрежение, неутралите на които са свързани към земята директно или чрез малък активна съпротива). В Русия това са мрежи с напрежение 110, 150 и частично 220 kV, т.е. мрежи, в които се използват трансформатори, а не автотрансформатори, които изискват задължително твърдо заземяване на неутралата според режима на работа.
• Мрежи със стабилно заземена неутрала (неутралата на трансформатор или генератор е свързана към заземяващото устройство директно или чрез ниско съпротивление). Те включват мрежи с напрежение под 1 kV, както и мрежи с напрежение 220 kV и повече.

Според режима на работа в зависимост от механичното състояние

• Въздушни линии при нормална работа (проводниците и кабелите не са счупени)
• Въздушни линии за аварийна работа (с пълно или частично счупване на проводници и кабели)
• Въздушни линии на режима на работа на инсталацията (по време на инсталирането на опори, проводници и кабели)

Основни елементи на въздушни линии

• Проследяване - положението на оста на въздушната линия върху земната повърхност.
• Пикети (PC) - сегментите, на които е разделен маршрутът, зависи дължината на PC номинално напрежение Въздушни линии и тип терен.
• Нулев пикет маркира началото на пистата.
• Централна маркировка обозначава центъра на местоположението на опората в природата по трасето на изгражданата въздушна линия.
• Производствен пикет - инсталиране на пикети и централни маркировки по маршрута в съответствие със списъка на разположенията на опорите.
• Подкрепяща основа - конструкция, вградена в земята или опираща върху нея и прехвърляща към нея товари от опората, изолатори, проводници (кабели) и от външни влияния (лед, вятър).
• Основа на фондацията - почвата в долната част на изкопа, поемаща товара.
• Размах (дължина на разстоянието) - разстоянието между центровете на двете опори, върху които са окачени проводниците. Разграничете междинен (между две съседни междинни опори) и котва (между анкерните опори) обхваща. Преходен обхват - пролет, пресичащ всяка структура или естествено препятствие (река, дере).
• Ъгъл на въртене на линията - ъгъл α между посоките на трасето на въздушната линия в съседни участъци (преди и след завоя).
• Провисване - вертикалното разстояние между най-ниската точка на проводника в участъка и правата линия, свързваща точките на закрепването му върху опорите.
• Размер на проводника - вертикалното разстояние от най-ниската точка на проводника в участъка до кръстосаните инженерни конструкции, повърхността на земята или водата.
• Плум (цикъл) - парче тел, свързващо опънатите проводници на съседни анкерни участъци върху опората на анкера.

Кабелни електропроводи

Кабелна електропроводна линия (KL) - наричана линия за предаване на електричество или отделните им импулси, състояща се от един или повече успоредни кабели със свързващи, спирателни и крайни съединители (уплътнения) и крепежни елементи, и за пълни с масло линии, в допълнение, с подаващи устройства и алармена система масла.

По класификация кабелните линии са подобни на въздушните линии

Кабелните линии са разделени според условията на преминаване

• Под земята
• По структури
• Под вода

кабелните конструкции включват

• Кабелен тунел - затворена конструкция (коридор) с разположени в нея поддържащи конструкции за поставяне на кабели и кабелни втулки върху тях, със свободно преминаване по цялата дължина, позволяваща полагане на кабели, ремонт и проверка на кабелни линии.

• Кабелен канал - затворени и заровени (частично или изцяло) в земята, пода, тавана и др., непробиваема конструкция, предназначена за поставяне на кабели в нея, чието полагане, проверка и ремонт могат да се извършват само при отстранен под.

• Кабелен вал - вертикална кабелна конструкция (обикновено с правоъгълно напречно сечение), чиято височина е няколко пъти по-голяма от страната на напречното сечение, снабдена със скоби или стълба за движение на хората по нея (преминаващи шахти) или напълно или частично подвижна стена (непроходими шахти).

• Кабелен под - частта от сградата, ограничена от пода и тавана или покритието, с разстояние между пода и изпъкналите части на пода или покритието от най-малко 1,8 m.

• Двоен под - кухина, ограничена от стените на помещението, междуетажното припокриване и пода на стаята с подвижни плочи (върху цялата или част от площта).

• Кабелен блок - кабелна конструкция с тръби (канали) за полагане на кабели със свързани кладенци в тях.

• Кабелна камера - подземна кабелна конструкция, затворена с глуха подвижна бетонна плоча, предназначена за полагане на кабелни втулки или за изтегляне на кабели в блокове. Камера, която има люк за влизане в нея, се нарича кабелен кладенец.

• Стойка за кабели - надземна или земна отворена хоризонтална или наклонена удължена кабелна конструкция. Кабелната решетка може да бъде проходима или непроходима.

• Кабелна галерия - надземен или надземен, затворен изцяло или частично (например без странични стени) хоризонтален или наклонен удължен проходен кабел.

По вид изолация

Изолацията на кабелните линии е разделена на два основни типа:

• течност
  • масло за кабелно масло
• твърдо
  • маслена хартия
  • поливинилхлорид (PVC)
  • гумена хартия (RIP)
  • омрежен полиетилен (XLPE)
  • етилен пропилен каучук (EPR)

Изолацията с газообразни вещества и някои видове течни и твърди изолации не са посочени тук поради относително рядката им употреба по време на настоящото писане.

Загуби в електропроводи

Загубата на електричество в проводниците зависи от силата на тока, поради което при предаването му на големи разстояния напрежението се увеличава многократно (като същевременно намалява силата на тока) с помощта на трансформатор, който при предаване на същата мощност може значително да намали загубите. С увеличаване на напрежението обаче започват да се появяват различни видове явления на разряд.

Друго важно количество, влияещо върху ефективността на преносните линии, е cos (f) - стойност, която характеризира съотношението на активната и реактивната мощност.

Въздушните линии EHV имат активни загуби на корона (коронен разряд). Тези загуби до голяма степен зависят от метеорологичните условия (при сухо време загубите са по-малки, съответно при дъжд, дъжд, сняг тези загуби се увеличават) и разделяне на проводника във фазите на линията. Коронните загуби за линии с различно напрежение имат свои собствени стойности (за въздушна линия 500 kV средногодишните коронни загуби са около ΔР \u003d 9,0 -11,0 kW / km). Тъй като короновият разряд зависи от напрежението на повърхността на проводника, фазовото разделяне се използва за намаляване на това напрежение във въздушните линии със свръх високо напрежение. Тоест на мястото на един проводник се използват три или повече проводника във фаза. Тези проводници са разположени на еднакво разстояние един от друг. Оказва се еквивалентният радиус на разцепената фаза, това намалява напрежението на отделния проводник, което от своя страна намалява загубите на корона.

Енциклопедия на термини, определения и обяснения на строителни материали

ВЪЗДУШНА ЛИНИЯ - (електропровод, електропроводна линия, конструкция, проектирана да предава електрическа енергия на разстояние от електроцентралите до потребителите; разположена на открито и обикновено не изолирани проводнициспряно от ... ... Голяма политехническа енциклопедия

Въздушен електропровод - (VL) устройство за пренос и разпределение на електричество чрез проводници, разположени на открито и прикрепени с изолатори и фитинги към опори или скоби, стелажи на инженерни конструкции (мостове, надлези и др.) ... Официална терминология

въздушен електропровод - 51 въздушни електропровода; Въздушна линия Електропровод, чиито проводници се поддържат над земята с помощта на опори, изолатори 601 03 04 de Freileitung en въздушна линия fr ligne aérienne

Транспортирането на електрическа енергия на средни и дълги разстояния се извършва най-често чрез електропроводи, разположени на открито. Дизайнът им винаги трябва да отговаря на две основни изисквания:

1. Надеждност на предаването с висока мощност;

2. осигуряване на безопасност за хора, животни и оборудване.

Когато работят под въздействието на различни природни явления, свързани с ураганни пориви на вятър, лед, измръзване, електропроводите периодично са подложени на повишено механично напрежение.

За цялостно решение на проблемите на безопасното транспортиране електрическа сила енергийните инженери трябва да повдигнат захранващите проводници на голяма височина, да ги разпръснат в пространството, да ги изолират от строителните елементи и да ги монтират с токови проводници с високо напречно сечение върху високоякостни опори.

Обща подредба и разположение на въздушните далекопроводи

Схематично всяка електропроводна линия може да бъде представена:

опори, монтирани в земята;

проводници, през които се преминава ток;

линейни фитинги, монтирани на опори;

изолатори, фиксирани към котвата и поддържащи ориентацията на проводниците във въздуха.

В допълнение към елементите на въздушните линии е необходимо да се включат:

основи за опори;

мълниезащитна система;

заземителни устройства.

Подкрепите са:

1. анкер, проектиран да издържа на силите на опънатите проводници и оборудван с опъващи устройства върху фитингите;

2. междинен, използван за закрепване на проводниците през носещите скоби.

Разстоянието по земята между две анкерни опори се нарича анкерна секция или размах, а за междинни опори между тях или с котва - междинна.

Когато въздушна електропроводна линия преминава над водни препятствия, инженерни конструкции или други критични обекти, тогава в краищата на такъв участък се монтират опори с тел обтегачи и разстоянието между тях се нарича междинен анкерен обхват.

Жиците между опорите никога не се изтеглят като струна - в права линия. Те винаги увисват малко, като се намират във въздуха, отчитайки климатичните условия. Но в същото време трябва да се вземе предвид безопасността на тяхното разстояние до земните предмети:

релсови повърхности;

контактни проводници;

транспортни магистрали;

проводници на комуникационни линии или други въздушни линии;

промишлени и други съоръжения.

Извиква се провисването на проводника от опънатото състояние. Тя е оценена различни начини между опорите, защото върховете им могат да бъдат разположени на едно и също ниво или с коти.

Провисването спрямо най-високата опорна точка винаги е по-голямо от това на долната.

Размерите, дължината и конструкцията на всеки тип въздушна електропреносна линия зависят от вида на тока (променлив или директен) на електрическата енергия, транспортирана през нея, и големината на нейното напрежение, което може да бъде по-малко от 0,4 kV или да достигне 1150 kV.

Устройство за въздушна линия

Тъй като електрическият ток преминава само в затворен контур, консуматорите се захранват от поне два проводника. Съгласно този принцип се създават прости еднофазни AC въздухопроводи с напрежение 220 волта. По-сложните електрически вериги предават енергия в три или четири жични вериги със стабилно изолирана или заземена нула.

Диаметърът и металът за проводника се избират за проектното натоварване на всяка линия. Най-често срещаните материали са алуминий и стомана. Те могат да бъдат направени като единичен монолитен проводник за нисковолтови вериги или изтъкани от многожилни конструкции за високоволтови далекопроводи.

Вътрешното междужилно пространство може да бъде запълнено с неутрална грес, която увеличава или не устойчивостта на топлина.

Многожилните конструкции, изработени от алуминиеви проводници, които са силно проводими, са създадени със стоманени сърцевини, които са проектирани да поемат натоварвания от механично напрежение и да предотвратят счупвания.

GOST дава класификация на отворените проводници за въздушни електропроводи и определя тяхната маркировка: M, A, AC, PSO, PS, ACKC, ASKP, ACS, ACO, ACS. В този случай едножилните проводници са посочени от размера на диаметъра. Например съкращението PSO-5 гласи „стоманена тел. направени с една сърцевина с диаметър 5 мм. " Многожилните проводници за електропроводи използват различна маркировка, включително обозначение с две числа, записани чрез дроб:

първата е общата площ на напречното сечение на алуминиевите проводници в mm кв;

втората е площта на напречното сечение на стоманената вложка (mm кв.).

В допълнение към отворените метални проводници, проводниците все повече се използват в съвременните въздушни линии:

самоносеща изолирана;

защитен от екструдиран полимер, който предпазва от поява на късо съединение, когато фазите са пометени от вятъра или когато чужди предмети се хвърлят от земята.

Въздушните линии постепенно заменят старите неизолирани конструкции. Все по-често се използват във вътрешни мрежи, изработени от медни или алуминиеви проводници, покрити с каучук със защитен слой от диелектрични влакнести материали или PVC съединения без допълнителна външна защита.

За да се изключи появата на коронен разряд с голяма дължина, проводниците на VL-330 kV и по-високо напрежение се разделят на допълнителни потоци.

На VL-330 два проводника са монтирани хоризонтално, на линията 500 kV те се увеличават до три и се поставят на върховете на равностранен триъгълник. За въздушни линии от 750 и 1150 kV се използва разделяне, съответно на 4, 5 или 8 потока, разположени в ъглите на собствените им равностранни полигони.

Образуването на "корона" води не само до загуби на енергия, но също така изкривява формата на синусоидалното трептене. Следователно те се борят с конструктивни методи.

Поддържащо устройство

Обикновено се създават опори за закрепване на проводниците на един електрическа верига... Но на паралелни участъци от две линии може да се използва една обща опора, която е предназначена за тяхното съвместно инсталиране. Такива конструкции се наричат \u200b\u200bдвойни вериги.

Материалът за производство на опори може да бъде:

1. профилирани ъгли от различни сортове да стане;

2. трупи от строителен дървен материал, импрегнирани със съединения против гниене;

3. стоманобетонни конструкции със стоманобетонни пръти.

Подпорните конструкции, изработени от дърво, са най-евтините, но дори и при добра импрегнация и правилна поддръжка, те служат не повече от 50 ÷ 60 години.

Според техническия проект опорите на въздушни линии над 1 kV се различават от нисковолтовите по своята сложност и височина на проводниците.

Те са направени под формата на удължени призми или конуси с широка основа в долната част.

Всяка опорна конструкция е изчислена за механична якост и стабилност, има достатъчен конструктивен марж за съществуващите товари. Но трябва да се има предвид, че по време на експлоатация са възможни нарушения на различните му елементи в резултат на корозия, удар, неспазване на инсталационната технология.

Това води до отслабване на твърдостта на единична конструкция, деформации и понякога падания на опорите. Често такива случаи се случват в онези моменти, когато хората работят върху опорите, демонтират или изтеглят проводници, създавайки променливи аксиални сили.

Поради тази причина допускането на екип от монтьори за работа на височина от носещата конструкция се извършва след проверка на техническото им състояние с оценка на качеството на заровената му част в земята.

Изолационно устройство

На въздушни електропроводи за разделяне на части под напрежение електрическа верига помежду си и от механичните елементи на носещата конструкция се използват продукти от материали с високи диелектрични свойства с ÷ Ohm ∙ m. Те се наричат \u200b\u200bизолатори и са направени от:

порцелан (керамика);

стъклена чаша;

полимерни материали.

Конструкциите и размерите на изолаторите зависят от:

върху величината на динамичните и статични натоварвания, приложени към тях;

значение работно напрежение електрически инсталации;

експлоатационни условия.

Сложната форма на повърхността, работеща под въздействието на различни атмосферни явления, създава увеличен път за протичане на възможен електрически разряд.

Изолаторите, монтирани на въздушни линии за закрепване на проводници, са разделени на две групи:

1. щифт;

2. спряно.

Керамични модели

Единичните изолатори от порцелан или керамични щифтове се използват по-широко на въздушни линии до 1 kV, въпреки че те работят на линии до 35 kV включително. Но те се използват при условие на закрепване на проводници с ниско напречно сечение, създаващи малки теглителни сили.

Гирлянди от окачени порцеланови изолатори са монтирани на линии от 35 kV.

Комплектът от единичен порцеланов окачващ изолатор включва диелектрично тяло и капачка, изработена от ковък чугун. И двете части се държат заедно чрез специален стоманен прът. Общият брой на такива елементи в гирлянда се определя от:

стойността на напрежението на въздушната линия;

опорни конструкции;

особености на работата на оборудването.

С увеличаване на напрежението в линията се добавя броят на изолаторите в струната. Например за въздушни линии 35 kV е достатъчно да се инсталират 2 или 3, а за 110 kV вече са необходими 6 ÷ 7.

Стъклени изолатори

Тези дизайни имат редица предимства пред порцелановите:

липсата на вътрешни дефекти в изолационния материал, които влияят върху образуването на токове на утечка;

повишена якост до усукващи сили;

прозрачност на дизайна, позволяваща визуална оценка на състоянието и контрол на ъгъла на поляризация светлинен поток;

липса на признаци на стареене;

автоматизация на производството и топенето.

Недостатъците на стъклените изолатори са:

слаба антивандална устойчивост;

ниска якост на удар;

възможността за повреда по време на транспортиране и монтаж от механични сили.

Полимерни изолатори

Те имат повишена механична якост и тегло, намалено с до 90% в сравнение с техните керамични и стъклени аналози. Допълнителните предимства включват:

лекота на монтаж;

по-голяма устойчивост на замърсяване от атмосферата, което обаче не изключва необходимостта от периодично почистване на повърхността им;

хидрофобност;

добра податливост на пренапрежение;

повишена вандалоустойчивост.

Трайността на полимерните материали също зависи от условията на работа. Във въздушна среда с повишено замърсяване от промишлени предприятия полимерите могат да проявяват явления на „чуплива фрактура“, които се състоят в постепенна промяна в свойствата на вътрешната структура под въздействието на химична реакция от замърсители и атмосферна влага, възникващи във връзка с електрически процеси.

Когато вандалите изстрелват полимерни изолатори с изстрел или куршуми, материалът обикновено не е напълно унищожен, като стъклото. Най-често гранула или куршум лети право през или се забива в тялото на полата. Но диелектричните свойства все още се подценяват и повредените елементи в гирляндата изискват подмяна.

Следователно такова оборудване трябва периодично да се проверява чрез методи за визуална проверка. И е почти невъзможно да се открият такива повреди без оптични инструменти.

Фитинги за въздушни линии

За закрепване на изолаторите на опората за въздушна линия, сглобяването им в гирлянди и монтирането на токопроводящи проводници към тях се произвеждат специални крепежни елементи, които обикновено се наричат \u200b\u200bфитинги за линии.

Според изпълнените задачи фитингите се класифицират в следните групи:

теглич, предназначен за свързване на елементи на окачването по различни начини;

опън, който служи за закрепване на опъващи скоби към проводници и гирлянди от анкерни опори;

поддържане, извършване на задържане на скрепителни елементи на проводници, контури и възли на екрани;

защитна, предназначена да запази работата на оборудването на въздушната линия при излагане на атмосферни разряди и механични вибрации;

свързващ, състоящ се от овални съединители и термитни патрони;

контакт;

спирала;

монтаж на щифтови изолатори;

монтаж на самоносещи изолирани проводници.

Всяка от изброените групи има богат асортимент от детайли и изисква по-внимателно проучване. Например само защитните фитинги включват:

защитни рога;

пръстени и паравани;

отводители;

амортисьори за вибрации.

Защитните клаксони създават искрова междина, отклоняват възникващата електрическа дъга, когато възникне припокриване на изолацията, и по този начин предпазват оборудването на въздушната линия.

Пръстените и екраните отклоняват дъгата от повърхността на изолатора, подобряват разпределението на напрежението по цялата площ на струната.

Аресторите предпазват оборудването от вълни от пренапрежение, генерирани от удари на мълния. Те могат да се използват на основата на тръбни конструкции, изработени от винил пластмаса или влакнесто-бакелитови тръби с електроди, или могат да бъдат направени от клапанни елементи.

Амортисьорите за вибрации работят върху кабели и проводници, за да предотвратят повреди от напрежения от умора, причинени от вибрации и вибрации.

Устройства за заземяване на въздушни линии

Необходимостта от повторно заземяване на опорите на въздушната линия се дължи на изискванията за безопасна експлоатация в случай на аварийни режими и пренапрежения на мълнии. Съпротивлението на контура на заземяващото устройство не трябва да надвишава 30 ома.

За метални опори всички крепежни елементи и армировка трябва да бъдат свързани към проводника PEN, а за стоманобетон комбинирана нула свързва всички подпори и армировка на подпорите.

На опори от дърво, метал и стоманобетон щифтовете и куките не са заземени при монтиране на самоносеща изолирана изолирана тел, освен в случаите, когато е необходимо да се извърши многократно заземяване за защита от пренапрежение.

Куките и щифтовете, монтирани на опората, се свързват към заземяващия контур чрез заваряване с помощта на стоманена тел или пръчка с диаметър не по-тънък от 6 mm с задължително наличие на антикорозионно покритие.

На стоманобетонни стълбове за заземяване спускане се използват метални фитинги. Всички контактни връзки на заземяващите проводници са заварени или затегнати в специален болтов крепеж.

Опорите на въздушни електропроводи с напрежение 330 kV и по-високо не са заземени поради сложността на изпълнението на техническите решения за осигуряване на безопасна величина на допирни и стъпкови напрежения. В този случай защитните заземителни функции се възлагат на високоскоростни защитни линии.

Изпратете вашата добра работа в базата знания е проста. Използвайте формуляра по-долу

Студенти, аспиранти, млади учени, използващи базата от знания в своето обучение и работа, ще ви бъдат много благодарни.

публикувано на http://www.allbest.ru/

Въздушни електропроводи

Въведение

Списък на литературата

Въведение

Електрическите въздушни линии (OHL) са предназначени за предаване и разпределение на електрическа енергия чрез проводници, разположени на открито и прикрепени към различни носещи конструкции. Въздушните електропроводи могат да бъдат с напрежение до 1 kV включително и над 1 kV (3, 6, 10 kV и повече по скалата на стандартните напрежения).

Въздушните линии се състоят от следните основни конструктивни елементи: опори от различни видове за окачване на проводници и мълниезащитни кабели; проводници с различни конструкции и напречни сечения за предаване по тях електрически ток; мълниезащитни кабели за защита на линиите от мълниезащита; изолатори, сглобени в гирлянди за изолиране на проводници от заземени части на опората; линейни фитинги за закрепване на проводници и кабели към изолатори и опори, както и за свързване на проводници и кабели; заземителни устройства за източване на токове на мълния или късо съединение към земята.

Проектирането и изграждането на въздушни електропроводи се извършва в съответствие с PUE. Проектирането на строителни конструкции за опори и основи се извършва въз основа на SNiP. PUE установява изисквания за линии с различни напрежения въз основа на тяхното предназначение: колкото по-високо е предаденото напрежение и мощност на линията, толкова повече щети причинява щетите си, следователно, на линии с повече високо напрежение има и по-строги изисквания.

1. Устройството на електропровода

Анкерните опори за електропроводи 110 kV са предназначени за твърдо (анкерно) закрепване на проводници в особено критични точки на електрически въздушни линии: в кръстовищата на инженерните конструкции (например железопътни линии, 330-500 kV електропроводи, магистрали с ширина на пътното платно над 15 m и др.). и в краищата на въздушната линия. Разстоянието между опорите на анкера Y се нарича анкерен обхват.

Според конструктивното решение на багажника металните стелажи могат да бъдат кули (едноколонни) и портални, в зависимост от броя на линиите: едноконтурни електропроводи и двуконтурни електропроводи. По метода на монтаж опорите се разделят на: монтирани директно в земята (стоманобетонни стелажи SV или SK, които могат да бъдат закупени в стоманобетонни заводи) и фундаменти, монтирани върху стоманобетон (метални опори за електропроводи, произведени от нашето предприятие).

Елементите на стълбовете на въздушни линии от 35 kV и по-долу, с изключение на траверси и прикачени устройства, преди това са били изработени от дърво: смърч или, като опция за замяна, ела. При производството на стълбове за пренос на енергия кората е била напълно отстранена от дървото с отстраняване на ликвата, последвано от импрегниране с креозот. Дървени стълбове за електропроводи са направени както от кръгло, така и от нарязано дърво. Способността на различните видове дървесина да бъдат импрегнирани е различна. Борът е най-добре импрегниран. Смърчът и лиственица трудно се импрегнират, особено външните им слоеве. Импрегнирането с антисептици значително увеличава експлоатационния живот на дървените стълбове, което е 30-40 години. Днес в продажба можете да намерите демонтирането на дървени стълбове за пренос на енергия, така наречените BU, които са заменени с модерни стоманобетонни стълбове SV или SK.

Котвата поддържа 110 kV на прави участъци от трасето на въздушни линии 110 kV, когато е окачена електрически проводници от двете страни в нормални режими изпълняват същите функции като междинните електрически опори... Но анкерните опори от 35 kV се изчисляват за възприемане на едностранно напрежение на проводници и кабели, когато електрическите проводници или кабели се счупят в съседния диапазон.

Ъгловите опори на въздушни линии 110 kV са много по-сложни и по-скъпи от междинните, те се монтират под ъглите на въртене на електрическите линии и следователно броят им на всяка линия трябва да бъде минимален. Ъглови опори U, монтирани на прави участъци от трасето на въздушната линия за пресичане на различни инженерни конструкции и естествени прегради, както и на места, където броят на проводниците или техните напречни сечения и марки се променят, възприемат всички усилия, които са насочени по въздушната линия, - разликата в напрежението на проводниците и кабелите в съседство анкерни участъци или напрежение на проводниците по време на тяхното инсталиране.

Металните опори на въздушни линии са предназначени за монтаж върху линии с високо напрежение Линиите за електропренос 110 kV се експлоатират в райони с прогнозна температура на въздуха до -65 ° C и повече. Металните анкерни опори VL110 kV са метална пространствена рамка, сглобена от метални ъглови пръти върху болтови съединения или чрез електрическо заваряване.

Металните стълбове за електропроводи представляват решетъчна метална конструкция, сглобена от валцована стомана с помощта на болтове и гайки или заварени елементи, свързани чрез заваряване.

Монтажът на метални опори за електропроводи е сложна, изискваща трудоемка работа, значително различна от монтажа на стоманобетонни стелажи на линията. Особеностите на монтажа на височина са свързани преди всичко със значителните размери и голямата маса на опорите.

Работата често се извършва в тесни условия. Трябва да монтираме само две (понякога три), като правило еднакви метални опори, разположени близо една до друга. Работата изисква използването на специални такелажи, често много тежки. Инсталирането на опори на електропроводи се извършва съгласно индивидуални подробни производствени проекти за работа. Изборът на метода за инсталиране на електропроводи трябва да бъде направен, като се вземе предвид дизайнът на опората, нейната височина и тегло, размерът на мястото за монтаж, наличието на такелажни елементи и аксесоари сред строителите, както и уменията и опита на монтажниците.

Производството на метални стълбове за електропроводи се извършва от стоманени ъгли. Масата на електропреносната линия се състои от масата на подвижните елементи и масата на закрепващия хардуер. Високи преходни опори могат да бъдат направени от стоманени тръби.

За производство на метални конструкции от видове въздушни линии; P; Y; САЩ и др., Като основен материал се използват ъглов профил и листов материал (ламели, обувки). В този случай най-големият обем се състои от части от ъглов профил от 40 до 80 мм и ламели.

Обувка - долната част на металната опора на електропреносната линия, която служи за прехвърляне на товара от опората към основата. Обувката се състои от стоманена подложка, ламелна пластина и ребра за усилване. Обувката е закрепена към основата с анкерни болтове.

Ламелът е метална част под формата на малка плоча, изработена от ламарина, която служи за закрепване на различни метални конструкции, например в възела на решетъчните пръти и фермата на хордата.

Най-простият кран е направен под формата на правоъгълник или трапец. Използва се при фиксиране на ъгли и други профили към други ъгли или колани на опори на електропреносната мрежа.

Клечка, направена под формата на удължен паралелограм с изрязани ъгли по дългия диагонал, се нарича "риба". Такава ламела обикновено се използва при закрепване на диагоналните надлъжни ъгли на решетъчните опори на електропроводи. Когато се проектират метални конструкции за електропроводи от кръгли тръби, кожухът за закрепване на напречни греди може да бъде направен под формата на кръгов сектор. Дебелината на ламела се взема в зависимост от усилията в ъглите в рамките на 8 - 25 mm.

2. Проверки на въздушни електропроводи

По време на поддръжката на въздушните линии (ВЛ) те периодично се инспектират. Инспекцията е байпас на въздушната далекопроводна линия с визуална проверка на състоянието на маршрута и всички елементи на въздушната далекопроводна линия.

Графикът за проверка на въздушните електропроводи се одобрява от техническия ръководител на предприятието в съответствие с изискванията:

1. Проверка на въздушни електропроводи по цялата дължина - поне веднъж годишно;

2. Отделни участъци от въздушните електропроводи, включително участъци, които трябва да бъдат ремонтирани, трябва да бъдат инспектирани от административен и технически персонал поне веднъж годишно;

Ако е необходимо, инспекции на въздушни електропроводи се извършват през нощта, за да се установи короната и опасността от припокриване на изолацията и пожар на дървени стълбове.

Извънредни проверки на въздушни далекопроводи или техните участъци трябва да се извършват, когато се образува лед върху проводници и кабели, когато проводниците танцуват, по време на пренасяне на лед и наводнения на реки и след природни бедствия (бури, урагани, пожари) в района на въздушните далекопроводи, както и след изключване на въздушния електропровод чрез релейна защита и неуспешно разкриване.

При проверка на трасетата на въздушни електропроводи, преминаващи през гори, се обръща внимание на обрастването на поляни, тяхната ширина и пожарно състояние.

При преминаване на въздушна електропроводна линия в населено място хоризонталното разстояние от крайните проводници, с най-голямото им отклонение до най-близките сгради и съоръжения, трябва да бъде най-малко:

4m - за въздушни линии с напрежение 110 kV;

При изследване на опорите се обръща внимание на отклоненията им от вертикалното положение, завоя и наклона на траверсите, деформациите (кривината) на опорните елементи. На местата, където опорите са заровени, не трябва да има потъване или подуване на почвата. При стоманобетонни основи, метални подпори и стоманобетонни приставки.

На стълбовете трябва да има серийни номера, информационни знаци, показващи ширината на зоната за сигурност, а в населените места - предупредителни плакати за безопасност. Номерът или символът на въздушната преносна линия трябва да бъдат посочени на крайните опори на линията, първите опори на клоните, опори в пресечните точки на въздушните далекопроводи със същото напрежение, опорите на пресичането с железници, опори на участъци от паралелни ходови линии с разстояние между тях по-малко от 200 m.

При метални опори се проверяват заварени шевове и болтови съединения, състоянието на антикорозионното покритие и степента на повреда на елементите на опорите от корозия в местата на нарушаване на това покритие. Повреда чрез корозия на метални елементи на опорите, поява на пукнатини в метала и заварени шевове не се допускат. Основите на металните опори не трябва да имат празнина между петата опора и стоманобетонната основа.

Проводниците и кабелите не трябва да имат прекъсвания и топене на отделни проводници, хвърляне на чужди предмети върху проводниците.

При въздушни далекопроводи с изолирани проводници се проверява състоянието на изолацията на проводниците в местата на техния контакт с дървета и отделни клони, състоянието на изолационната обвивка на свързващите и разклонителните скоби.

Изолаторите на въздушните електропроводи не трябва да имат пукнатини, изгаряния от припокриване и други видими повреди на глазурата. Всички изолатори в низа трябва да бъдат чисти и непокътнати. Според интензивността на короналната обработка на изолаторите се определя степента на тяхното замърсяване.

При оценка на състоянието на армировката се обръща внимание на нейната пълнота (наличието на всички болтове, гайки, шплинтове, брави), липсата на пукнатини, деформация, видими следи от корозия. На повърхността на овални и формовани съединители не трябва да има следи от корозия, пукнатини или други механични повреди. Амортисьорите за вибрации трябва да са на мястото, посочено по време на монтажа.

За заземяващите устройства се проверява състоянието (целостта и степента на повреда от корозия) на заземяващите проводници и техните връзки към заземяващите проводници.

Когато се оценява състоянието на проводници, изолатори, фитинги и други елементи на въздушни линии, разположени достатъчно високо, препоръчително е да се използва бинокъл.

Всички дефекти и неизправности на въздушната линия, забелязани по време на проверките, се записват в инспекционния лист, чиято форма е дадена по-долу.

Всички дефекти и неизправности, в зависимост от техния характер, се отстраняват по време на поддръжка или планов ремонт на въздушни линии. Щетите от авариен характер трябва да бъдат отстранени незабавно.

Определяне на мястото на повреда

Техническите средства за определяне на мястото на повреда (OMP) се използват широко при експлоатацията на въздушни линии от всички класове напрежение. В зависимост от класа на напрежението, средствата OMP могат да бъдат разделени на два вида: средства OMP в мрежи с високи токове на земно неизправност (110-220 kV) и средства OMP в мрежи с ниски токове на земна повреда (6 ... 35 kV).

За измерване и съхраняване на токове и напрежения се използват полупроводникови и микропроцесорни фиксиращи устройства. В сравнение с полупроводниковите устройства, фиксиращите устройства, базирани на микропроцесор, позволяват прилагането на по-сложни алгоритми на OMP, по-адаптирани са към препрограмиране при промяна на мрежовите параметри и са по-точни. Опитът на работа на микропроцесорни OMP устройства показва, че грешката при определяне на разстоянието до мястото на повреда не надвишава 5%.

За ориентация при търсене на местоположение на повреда в точките на разклоняване на мрежата се монтират индикатори за повредената зона, фиксиращи факта на потока на тока на късо съединение. Според позициите на указатели 1, 2 и 3 оперативният персонал правилно определя посоката на търсене на мястото на повредата. По-специално, при затваряне в точка K1, фактът на ток на късо съединение ще бъде записан само от показалеца 1.

Малката стойност на земните токове изключва възможността за използване на горните методи и средства на OMP.

В съответствие с Правилата за техническа експлоатация на битови електрически инсталации е разрешено да се работи с мрежата със заземена фаза, докато повредата бъде отстранена в този случай експлоатационният персонал е длъжен да открие и отстрани повредата възможно най-скоро. Намирането на мястото на еднофазни земни неизправности се извършва с помощта на преносими устройства, които измерват нивото близо до въздушната електропроводна линия магнитно поле токове с нулева последователност.

3. Организация на ремонтните дейности

При ремонт на въздушни далекопроводи се извършва набор от мерки, насочени към поддържане или възстановяване на първоначалните експлоатационни характеристики на въздушната линия чрез ремонт или подмяна на отделните й елементи. електрически проводник безопасна експлоатация

Списъкът на работите, свързани с текущи и основни ремонти на въздушни електропроводи, е установен от стандартни инструкции за експлоатация на въздушни електропроводи.

Обхватът на ремонтните дейности се определя въз основа на резултатите от предишни проверки, тестове и измервания. Следователно, за да се планират ремонтите на въздушни електропроводи, се поддържа следната оперативна и техническа документация: паспорти на въздушни електропроводи; инспекционни листове; проверете листове за разлагащи се дървени опори; листове за изпитване на изолация на линията; списъци с измервания на размери и стрелки на увисване на проводници и кабели; списъци с измервания на съпротивления на заземяващи устройства; дневници за неизправности на въздушни електропроводи; дневници на работата по въздушни линии и други документи.

Въз основа на тези документи се съставя многогодишен работен график, който съдържа списък на всички въздушни електропроводи и годините на тяхното изтегляне за ремонт в съответствие с техническото състояние. Въз основа на многогодишния график се съставят годишни работни графици.

Според формата на организация основен ремонт на въздушните електропроводи може да се извърши в децентрализирана, централизирана и смесена форма. В децентрализирана форма ремонтите се извършват от силите на предприятието, което управлява въздушната преносна линия.

Най-прогресивната форма на основен ремонт на въздушни електропроводи е централизираният ремонт, извършен по договор от строително-монтажната организация, специализирана в изграждането на въздушни електропроводи. Централизираните ремонтни екипи могат да бъдат сложни, изпълняващи всички видове ремонтни дейности, или специализирани, изпълняващи определени видове работи, например подмяна на опори.

Основните предимства на централизирания ремонт са високо качество и намалено време за ремонт. Това се постига чрез висококвалифициран персонал, използването на усъвършенствани методи за организиране и извършване на работа и висока степен на механизация.

Завършената работа по основен ремонт на въздушни електропроводи трябва да бъде приета от техническия ръководител на предприятието, за което е направена бележка в работния график. Цялата работа, извършена по въздушната преносна линия, трябва да бъде формализирана със съответните актове, посочващи обема на извършената работа, датата на завършване, името на производителя на работата.

Паспортът на въздушната далекопроводна линия трябва да отразява цялата основна извършена работа (подмяна на опори, проводници, изолатори) и промени в характеристиките на въздушната електропроводна линия, например появата на нови кръстовища.

4. Предпазни мерки за линейна работа

Работа на височина 1 m или повече от повърхността на земята или подовете се отнася до работа, извършена на височина. При извършване на тези работи трябва да се вземат мерки за предотвратяване на падането на работниците от височина.

Работите, извършвани на височина повече от 5 м от повърхността на земята, припокриване или работен под, скеле, скелета, при които предпазният колан служи като основно средство за защита срещу падане от височина, се считат за препятствия.

Здравното състояние на лицата, допуснати до работа с катерене със стъпала, трябва да отговаря на медицинските изисквания, установени за работещите в тези работи. В разрешителното за извършване на работа със стръмно катерене се прави специален запис в сертификата за проверка на знанията в таблицата „Сертификат за право на извършване на специална работа“.

Облеклото се издава в два екземпляра.

Разрешено е да се издаде облекло за период не по-дълъг от 15 календарни дни от датата на започване на работа. Облеклото може да бъде подновено 1 път за период, не по-дълъг от 15 календарни дни от датата на подновяване. По време на почивки в работата облеклото остава валидно.

Работната заповед може да бъде удължена от служителя, издал заповедта, или друг служител, който има право да издаде заповед за работа в електрическа инсталация.

Облеклото, работата по което е напълно завършено, трябва да се съхранява 30 дни, след което може да бъде унищожено. Ако по време на изпълнение на работата по поръчките е имало произшествия или произшествия, тогава тези заповеди трябва да се съхраняват в архива на организацията заедно с разследващите материали.

Счетоводното отчитане на работата по поръчки се води в "Дневник на работата по поръчки и поръчки".

В електрически инсталации с напрежение до 1000 V от части под напрежение, върху които ще се извършва работа, напрежението от всички страни трябва да бъде премахнато чрез изключване на комутационните устройства с ръчно задвижване и ако има предпазители във веригата, чрез отстраняване на последните.

При липса на предпазители във веригата, предотвратяването на грешно включване на превключващите устройства трябва да се гарантира чрез такива мерки като заключване на дръжките или вратите на шкафа, покриване на бутоните, инсталиране на изолационни ленти между контактите и т.н.

Ако дизайнът на устройствата и естеството на работното разрешение, горепосочените мерки могат да бъдат заменени чрез отделяне или разединяване на краищата на кабела, проводниците от комутационното устройство или от оборудването, върху което трябва да се извърши работата.

Прекъсването или разединяването на краищата на кабела, проводниците може да се извърши от лице с група за електрическа безопасност най-малко III от ремонтния персонал под ръководството на допускащ. От най-близките до работното място части под напрежение, достъпни за неволен контакт, е необходимо или да се премахне напрежението, или да се предпазят от тях.

Изключеното положение на превключващите устройства с напрежение до 1000 V с контакти, недостъпни за проверка (автоматични прекъсвачи от неоттегляем тип, пакетни превключватели, затворени прекъсвачи и др.) Се определя чрез проверка на липсата на напрежение на техните клеми или на изходящи шини, проводници или на клемите на оборудването, което се включва тези комутационни устройства.

5. Мерки за въвеждане в експлоатация на въздушни линии

В края на работата строително-монтажната организация уведомява писмено ПЕС за готовността на въздушната линия за въвеждане в експлоатация и включване под напрежение.

Забранено е въвеждането в експлоатация на въздушни линии с дефекти и несъвършенства в строителството и монтажа, отклонения от нормативни документи или състава на пусковия комплекс, не е съгласуван с клиента, без тестване и проверка на обекти, свързани с въздушни линии.

За приемане на въздушни линии в експлоатация се приема комисия за приемане от:

Представители на клиенти;

Главен изпълнител;

Генерален дизайнер;

Органи за санитарен контрол;

Пожарни власти;

Органи за защита на природните ресурси;

Съветът за технически инспекции на профсъюза;

Професионална организация на клиента;

Банка за финансиране.

За да се подпомогне приемащата комисия, се създават работни комисии с участието на електротехници-линейни работници. Членовете на работната комисия извършват подробна проверка на линиите и съставят актове, изброяващи дефектите и недостатъците, които строителите отстраняват.

Главният изпълнител представя на комисиите следните документи:

Списък на организациите, участващи в производството на строително-монтажни работи, като се посочва видът на извършената от тях работа;

Списък на предмети, представени за приемане;

Списък на отклоненията от одобрения проект. В списъка са изброени най-важните отклонения, като са посочени причините, които са причинили тези отклонения, и препратки към актове, експертно мнение и други документи, обосноваващи ги;

Отчет за незавършени строително-монтажни работи. Декларацията се съставя преди началото на приемането, едно копие от нея се прикачва към съобщението за готовността на въздушната линия;

Комплект работни чертежи за изграждане на въздушни линии с подпис на лицата, отговорни за производството на строително-монтажни работи, относно съответствието на извършената работа с направените чертежи или промени;

VL паспорт под формата на RD 34.20.521-96;

Триредова схема на въздушни линии с изчертаване на фазови цветове и номера на опорите;

Дневници на работата по изграждането на основи за опори за въздушни линии;

Работни трупи за поддържане на монтаж;

Списания за заземяване на заземяващи стълбове;

Сертификати за приемане на скрити работи по фундаменти и заземяване на опори;

Дневници на всички връзки на проводници и мълниезащитни кабели, включително заварени;

Инсталационни трупи за опъване и ремонтни скоби на проводници и кабели;

Инсталационни дневници на проводници и кабели в анкерни участъци;

Актове на измервания и проверки на кръстовища и преходи;

Протоколи за измервания на заземяващи устройства на опори;

Списък на аварийния запас от материали и оборудване, прехвърлени на баланса на експлоатационната организация.

Цялата изброена документация след края на работата от работната комисия се съхранява в ПЕС.

При оценка на качеството на завършените строително-монтажни работи трябва да се определи съответствието на линиите по проекта и изискванията на техническата документация, да се извършат произволни проверки и измервания, съставени от техническата документация за приемане: опори и техните елементи, проводници, защита от пренапрежение, съответствие с нормите за размери на кръстовища и сближаване със съседни линии и други структури.

Въздушната линия се включва под напрежение от експлоатационния персонал на енергийната система по искане и с разрешение на председателя на комисията по подбор. Напрежението се подава към линията с дръпване при минимални настройки за дебита и времето на защитното реле.

Въздушните линии се тестват под товар през деня. Ако резултатите от изпитването са положителни, се съставя акт за въвеждане на въздушната линия в експлоатация.

Списък на литературата

1. Зеличенко А. С. "Монтаж и ремонт на въздушни електропроводи" М.: Енергоиздат, 1981.

2. Селивахин А. И. "Експлоатация на електрически разпределителни мрежи: урок за професионални училища ". М .: аспирантура, 1990. - 239 с.

3. Куценко Г. Ф. "Инсталиране, експлоатация и ремонт на електрически инсталации" Мн.: Дизайн ПРО, 2003. - 272 с.

4. Умов П.А. "Градски електрически мрежи" Учебник за подготовката. на авеню. - 5-то издание, Rev. и добавете. - М.: Висше училище, 1984 г. - 263 с.

Публикувано на Allbest.ru

Подобни документи

Проектиране и изграждане на въздушни електропроводи, тяхното изграждане, основни методи за изпитване, обхват на работата по тяхното поддържане. Организиране на охранителни и ремонтни дейности, разработване на технологична документация и мерки за безопасност.

курсова работа, добавена на 19.01.2011 г.


Състав на въздушни електропроводи: проводници, траверси, изолатори, фитинги, опори, отводители, заземяване, оптични влакна. Класификация на електропроводи по вид ток, предназначение и напрежение. Местоположението на проводниците на въздушната линия.

презентация добавена на 02.02.2013


Надземният електропровод е устройство за предаване на електричество чрез проводници. Конструкции на опори, изолатори, проводници. Характеристики на ремонта и заземяването на въздушни линии. Монтаж, ремонт, поддръжка на въздушни електропроводи.

теза, добавена на 10.10.2011


Изследване на структурно разположение на въздушни, кабелни линии и проводници. Анализ на допустимите загуби на напрежение. Изчисляване на електрическите мрежи по икономическа плътност на тока. Преглед на начините за полагане на кабелни линии. Подпори за въздушни линии.

презентация добавена на 25.08.2013


Описание на електропроводите като основна част от електрическата система. Разновидности на проблемите с електропреносната мрежа и начини за тяхното преодоляване. Особености на задръстванията на междусистемни и вътрешносистемни транзитни връзки. Условия за безпроблемна работа на електропроводи.

тест, добавен на 28.04.2011


Обща информация за въздушни електропроводи, видове опори за тях. Понятието и класификацията на линейните проводници изолатори. Характеристики на процеса на определяне на маршрута, инсталиране на проводници и кабели. Характеристика поддръжка въздушни линии до 1000 V.

курсова работа, добавена на 12/05/2010


Организация на оперативния диспечерски контрол в оперативната зона на регионалната диспечерска служба в Хакас. Методи за отстраняване на повреди по въздушните линии. Текущ ремонт на линейно-кабелни конструкции. Принципи на политиката за околната среда. Инвестиционна дейност на поделението.

доклад за практиката, добавен на 16.09.2014


Концепцията за въздушни електропроводи: характеристики на основните компоненти на техните елементи. Класификация на видовете въздушни електропроводи по редица характеристики. Същността на кабелните линии на захранващите мрежи, характеристиките на техния дизайн и съставни части... Принципи на етикетиране.

презентация добавена на 20.10.2013


Елементи на въздушни електропроводи, тяхното изчисляване за механична якост. Физически и механични характеристики на телта и кабела. Изчисляване на специфични товари и авариен режим. Избор на изолатори и фитинги за линии. Поставяне на опори по протежение на профила на коловоза.

курсова работа, добавена на 01.11.2013


Разработване на опции за вериги електрическа мрежа... Определяне на разпределението на потока и избор на напречни сечения на проводници на въздушни линии. Изчисляване на токове на късо съединение. Избор и проверка на оборудване за подстанции. Избор и изчисляване на релейна защита, заземяване, мълниезащита.