Tensioni i furnizimit të LED-ve në llambë. Riparimi i llambave LED, pajisjes, qarqeve elektrike
Riparimi i llambave LED për 220 volt, nëse dëshiron, mund të bëhet në shtëpi, por për këtë sigurisht që duhet të keni në dispozicion një hekur bashkues dhe një multimetër.
Llambat LED të këtij lloji në anglisht quhen "LL-CORN", që do të thotë (llambë misri), në dukje me të vërtetë duket si një kokërr misri. Këto "veshë" janë në dispozicion në shumë lloje. Shtë e vështirë të zgjedhësh produkte me të vërtetë me cilësi të lartë. Shumica e këtyre llambave janë bërë në Kinë dhe janë false, por ky artikull nuk do të ketë të bëjë me luftën kundër produkteve të falsifikuara, por le të flasim për riparimin e llambave LED të misrit.
Llambat e këtij lloji si në foto prodhohen për 24, 30, 36, 48, 56, 69, 72 LED. Këto llamba aktualisht janë të pajisura me LED SMD5730 ose SMD5733. Të dhënat e tyre:
SMD5730 - dimensionet tregohen në titullin 5.7 mm. me 3.0 mm. Fuqia - 0,5 vat. Tensioni 3.4 volt. 150 mA aktuale. Fluksi i dritës 30 - 45 lumen.
SMD5733 - dimensionet tregohen në titullin 5.7 mm. 3.3 Fuqia - 0,5 vat. Tensioni 3.4 volt. 150 mA aktuale. Fluksi i dritës 35 - 50 lumen. Por duhet thënë se LED-të e prodhuara në Kinë shpesh nuk plotësojnë karakteristikat e deklaruara.
Nëse llamba LED pushon të ndriçojë, atëherë nuk ka nevojë të hidhet menjëherë, riparimi i një llambë të tillë nuk është i vështirë dhe mund të bëhet nga pothuajse çdo person që di të mbajë një hekur bashkues në duart e tij. Por, para se të riparoni llambën, duhet të siguroheni që llamba po merr energji në vendin ku qëndronte. Kjo do të thotë që në vend të llambës së përdredhur duhet të vidhni një tjetër dhe të siguroheni që është llambë ajo që nuk funksionon, dhe jo vetë llamba.
Për riparime, duhet të shkoni në brendësi, dhe pastaj lind pyetja se si të hapni llambën LED? Përgjigja është e thjeshtë - me një thikë kuzhine të zakonshme. Ju duhet të fusni thikën në vendin ku trupi i llambës është i lidhur me zorrën mbrojtëse transparente dhe ktheni derisa brazda e zorrës të dalë nga dalja e zorrës.
Kopertina do të dalë me një klikim të lehtë.
E gjithë "mbushja" e llambës hapet para nesh. Para së gjithash, ne inspektojmë gjithçka brenda dhe sigurohemi që bashkimi i pjesëve të jetë me cilësi të lartë (nëse jo, atëherë ne bashkojmë vende të dyshimta). Nëse ka pjesë të nxira, atëherë ne i ndryshojmë ato në të ngjashme.
Për të përcaktuar vlerësimet e pjesëve, artikulli më poshtë ofron një diagram të përgjithshëm për llambat e ngjashme dhe rendit vlerësimet e pjesëve, në varësi të fuqisë së llambës. Nëse ka LED të nxirë, atëherë ato patjetër që duhet të zëvendësohen me të njëjtat. Kur zëvendësoni LED, sigurohuni që t'i kushtoni vëmendje polaritetit. Nëse ngatërroni plus dhe minus, nuk do të funksionojë.
Nëse keni një hekur të fuqishëm bashkues, atëherë për të bashkuar LED të vegjël, duhet të mbështjellni një pjesë të telit të bakrit me një diametër të përshtatshëm në majë të hekurit të bashkimit dhe të bashkoni me të.
Kondensatori i fryrë - ndryshimi. Ka një çarje në pjesë - ne e ndryshojmë atë. Çarje në PCB - bashkoni një bluzë në shtigjet e qarkut ose pastroni llakun në të dy anët e çarjes dhe vendosni një pikë kallaji me një hekur bashkues. Nëse nuk ka pjesë të përshtatshme, atëherë ne e lëmë këtë llambë të djegur si një donator për riparimet në të ardhmen.
Ndodh që pamja e jashtme pjesët janë normale, por ka dëmtime të brendshme. Në këtë rast, nuk mund të bëni pa një multimetër. Ne kontrollojmë kondensatorët për prishje, dhe rezistencat për një qark të hapur. Në qarkun e llambave LED, ka pak pjesë dhe nuk është e vështirë të kontrollohen të gjitha.
Përjashtim bëjnë llambat, ku fuqia zbatohet në drejtuesit e mjeteve nga mikrotirkulet. Riparimi i shoferit llambë e udhëhequr, i përbërë nga mikro përbërës në shtëpi mund të bëhet, por në një mënyrë të kufizuar dhe vetëm profesionistët mund ta bëjnë atë. Qarku në llambën tonë është i thjeshtë.
Të gjitha llambat në seri që po shqyrtojmë kanë të njëjtin qark. Vetëm numri i LED dhe vlerësimet e disa elementeve ndryshojnë. Për riparime, është e rëndësishme të dini se si funksionon qarku dhe çfarë roli luajnë pjesët. Filloje nga e para.
Kondensatori C1 është një kondensator shuarje dhe mund të zëvendësohet saktësisht në të njëjtën mënyrë si në një llambë 400 volt.
Për një llambë 24 LED, është 0,56 mikrofarad. Për një llambë 30 LED - 0,68 uF. 36 - 48 LED - 0,82 uF. 56 - 69 LED - 1,2 mikrofarad. Përcaktuar përkatësisht 564J400v, 684J400v, 824J400v, L105J400v.
Kondensatori C2 shërben për të zbutur gurgullimën e rrymës së korrigjuar nga montimi i diodës dhe mund të zëvendësohet me çdo kondensator polar nga 2.2 deri në 10 mikrofarada me tension nga 100 në 400 volt. Por është më mirë t'i marrësh këto prerje në maksimum. Sa më i lartë vlerësimi, aq më pak do të dridhet LED. Kryeni një eksperiment me një aparat fotografik të telefonit duke drejtuar lentet në një dritë LED.
Rezistencat R1 dhe R2 shërbejnë për të shkarkuar kondensatorët, paralelisht me të cilët janë të lidhur, dhe mund të zëvendësohen me cilindo nga 500 kilo ohm në 1.5 mega ohm.
Montimi i diodave përdoret nga MB6S dhe mund të zëvendësohet me ndonjë të ngjashëm ose mund të përdorni katër dioda, për shembull 1N4007 ose ndonjë të ngjashme, të lidhura në një qark ura.
Rezistenca R3 kufizon rrymën e LED-ve dhe vlera e saj varet nga numri i tyre në llambë. 24 - 30 LED - 33 ohm. 36 LED - 36 ohm. 48 LED - dy të lidhura paralelisht, 100 ohmë secila, rezulton 50 ohm. 56 LED - 100 ohm. 69 LED - dy paralele me 390. Mund të zëvendësoni të njëjtën fuqi ose më shumë. Rezistenca e kësaj rezistence përcakton rrymën që kalon nëpër LED dhe, për këtë arsye, shkëlqimin e shkëlqimit të tyre. Nëse vlera e rezistencës merret më pak, atëherë shkëlqimi do të rritet, por jeta e shërbimit të LED do të ulet ndjeshëm dhe anasjelltas.
Tani ju vetë mund të bëni riparimin e llambave LED për 220 me duart tuaja.
Fat i mirë në biznesin tuaj.
Në foto mund të shihni shumë llamba LED. I kam marrë si dhuratë. Kishte një mundësi për të studiuar strukturën e këtyre llambave, qarqet elektrike, si dhe riparimi i këtyre llambave. Gjëja më e rëndësishme është të zbuloni arsyet e dështimit, pasi jeta e shërbimit e treguar në kuti nuk përkon gjithmonë me jetën e shërbimit.
Llambat e tipit MR-16 mund të çmontohen pa ndonjë përpjekje.
Duke gjykuar nga etiketa, llamba ka modelin MR-16-2835-F27. Trupi i tij përmban 27 LED LED SMD. Ata lëshojnë 350 lumen. Kjo llambë është e përshtatshme për lidhje në rrjet rryma alternative 220-240 V. Konsumi i energjisë është 3.5 W. Një llambë e tillë shkëlqen e bardhë, temperatura e së cilës është 4100 gradë Kelvin dhe krijon një fluks të drejtuar ngushtë për shkak të këndit të fluksit të barabartë me 120 gradë. Lloji i bazës së përdorur është "GU5.3", i cili ka 2 kunja, distanca midis së cilës është 5.3 mm. Trupi është bërë prej alumini, llamba ka një bazë të lëvizshme, e cila është e fiksuar me dy vida. Xhami që mbron llambën nga dëmtimi ngjitet në zam në tre pika.
Si të çmontoni llambën LED MR-16
Për të identifikuar shkakun e prishjes, është e nevojshme të çmontoni strehën e llambës. Kjo bëhet pa mundim.
Siç mund ta shihni në foto, një sipërfaqe me brinjë është e dukshme në rastin. Shtë krijuar për shpërndarje më të mirë të nxehtësisë. Ne fusim një kaçavidë në njërën nga brinjët dhe përpiqemi të heqim xhamin.
Ndodhi. Ju mund të shihni tabelën e qarkut të shtypur, është ngjitur në kutinë. Duke e shtypur me një kaçavidë, ajo shkëputet.
Riparimi i llambave LED MR-16
Ndër të parët, llamba u çmontua, brenda së cilës LED u dogj. Pllaka e qarkut të shtypur, e cila është bërë prej tekstil me fije qelqi, digjet.
Kjo llambë është e përshtatshme si një "dhurues", nga i cili do të merren pjesët e nevojshme rezervë për të riparuar llambat e tjera. LED-et në 9 llambat e mbetura gjithashtu u dogjën. Meqenëse shoferi është i paprekur, LED-të janë shkaku i prishjes.
Qark elektrik i llambës LED MR-16
Për të zvogëluar kohën e riparimit të llambës, është e nevojshme të krijoni qarkun e tij elektrik. Prettyshtë shumë e drejtpërdrejtë.
Vëmendje! Qarku është i lidhur galvanikisht me fazën e rrjetit. Ndalohet përdorimi i tij për të furnizuar me energji çdo pajisje.
Si funksionon qarku? Një tension prej 220 V është furnizuar në urën diodike VD1-VD4 përmes kondensatorit C1. Pastaj ushqehet në LED-et HL1-HL27, të cilat janë të lidhura në seri në qark. Numri i LED-ve mund të jetë rreth 80 copë. Kondensatori C2 (sa më i madh kapaciteti, aq më mirë) është një zbutje e tensionit të korrigjuar më e butë. Ai eleminon dridhjen e dritës 100 Hz. Për të shkarkuar C1, u vendos R1. Kjo është e nevojshme për të përjashtuar goditjen elektrike kur zëvendësoni llambën. C2 është i mbrojtur nga prishja e R2 në rast të një qarku të hapur. R1, R2, si i tillë, nuk pranon punë në qark.
C1 - e kuqe, C2 - e zezë, urë diodike - trup me katër këmbë.
Qarku klasik i drejtuesit për llambat LED me fuqi deri në 5 W
Diagrami i instalimeve elektrike të llambave nuk ka elemente mbrojtëse. Ju do të duhet një rezistencë 100-200 ohm, dhe mundësisht dy. Njëra do të instalohet në qarkun e lidhjes, e dyta do të shërbejë si mbrojtje ndaj valëve të rrymës.
Mbi të është një diagram me rezistencë mbrojtëse. R3 mbron LED dhe C2 kondensatorin, R2 mbron urën e diodës. Ky drejtues është i përsosur për llambat më pak se 5W. Do të fuqizojë lehtësisht një llambë me 80 LED LED SMD3528. Nëse keni nevojë për të zvogëluar ose rritur rrymën, manipuloni kondensatorin C1. Për të eleminuar dridhjet, rritni kapacitetin C2.
Efikasiteti i një drejtuesi të tillë është më pak se 50%. Për shembull, një llambë MR-16-2835-F27 kërkon një rezistencë 6.1 kΩ me një fuqi prej 4 W. Atëherë shoferi do të konsumojë më shumë energji sesa LED-të. Për shkak të çlirimit të madh të energjisë termike, nuk do të funksionojë ta vendosni atë në një ambient të vogël të llambës. Në këtë rast, veçmas mund të krijoni një çështje për këtë shofer.
Duhet të mbahet mend se efikasiteti i llambës varet drejtpërdrejt nga numri i LEDs.
Gjetja e LED-ve të gabuar
Pasi të jetë hequr xhami mbrojtës, LED-të mund të kontrollohen. Nëse pika më e vogël e zezë gjendet në sipërfaqen e LED, ajo nuk funksionon. Kontrolloni pikat e bashkimit, kontrolloni cilësinë e tubave. Katër LED me ngjitje të dobët u gjetën në njërën nga llambat
LED me pika të zeza janë shënuar me një kryq. Gjatë inspektimit vizual, LEDs mund të jenë të paprekura. Prandaj, duhet t'i telefononi me një testues. Për të kontrolluar, keni nevojë për një tension prej pak më shumë se 3 V. Një bateri, bateri, furnizim me energji do të bëjë. Një rezistencë kufizuese e rrymës 1 kΩ është e lidhur në seri pas furnizimit me energji elektrike.
Ne prekim LED me sondat. Në një drejtim, rezistenca duhet të jetë e vogël (LED mund të shkëlqejë), në tjetrën - duhet të jetë e barabartë me dhjetëra megohms.
Gjatë provës, është e nevojshme të rregulloni llambën. Banka mund të vijë në ndihmë.
Possibleshtë e mundur të provoni LED pa pajisje speciale nëse drejtuesi i pajisjes është i paprekur. Tensioni aplikohet në bazën e llambës, drejtuesit LED janë të lidhur në qark të shkurtër me piskatore ose një copë tela.
Nëse të gjitha LED janë të dukshme, pantallona të shkurtra është e gabuar. Por kjo metodë është e përshtatshme nëse 1 LED në qark është jashtë funksionit.
Nëse LED të shumta prishen në qark, llamba do të ndizet. Vetëm fluksi i tij shkëlqyes do të ulet. Thjesht lidhni jastëkët ku janë bashkuar LED-të.
Mosfunksionime të tjera të llambave LED
Nëse gjatë kontrollit doli që LED-të po punojnë, atëherë çështja është në shofer ose në pikën e bashkimit.
Në këtë llambë u gjet bashkimi i ftohtë i përcjellësit. Bloza nga bashkimi i dobët vendoset në shinat e bordit. Për të hequr blozën, ishte e nevojshme një leckë e lagur me alkool. Teli u rrëzua, kallajzua dhe u bashkua. Kjo llambë po punon.
Nga të gjitha llambat, njëra kishte dështim të shoferit. Ura diodike është zëvendësuar me 4 dioda "IN4007", të cilat vlerësohen për tension të kundërt 1 A dhe 1000 V.
LED-të e SMD-së së bashkimit
Për të zëvendësuar një LED të gabuar, është e nevojshme ta bashkoni atë pa dëmtuar përcjellësit e shtypur. Kjo mund të bëhet me vështirësi me një hekur të zakonshëm bashkimi; është më mirë të vendosni një majë të bërë nga tela bakri në hekur bashkues.
Kur bashkoni LED, vëzhgoni polaritetin. Instaloni LED në pikën e bashkimit, merrni një hekur bashkimi 10-15 W dhe ngrohni skajet e tij.
Nëse LED është djegur dhe dërrasa është djegur, kjo zonë duhet të pastrohet. Meqenëse është dirigjent. Nëse faqja është shtresuar, LED është ngjitur mono te "fqinjët". Kjo bëhet nëse pistat çojnë saktësisht tek ata. Thjesht merrni një copë tela, përdredhni dy ose tre herë dhe bashkojeni.
Analiza e shkaqeve të dështimit të llambave LED MR-16-2835-F27
Sipas tabelës, mund të konkludojmë se prishjet e llambave shpesh ndodhin për shkak të dështimit të LED-ve. Arsyeja për këtë është mungesa e mbrojtjes në qark. Megjithëse ka një vend për varistorin në tabelë.
Riparimi i serisë së llambave LED "LL-CORN" (llambë misri) E27 4.6 W 36x5050SMD
Teknologjia për riparimin e një llambë misri është e ndryshme nga riparimi i llambës së treguar më sipër.
Riparimi i një llambë të tillë është i thjeshtë, pasi LEDs janë të vendosura në trup. Dhe nuk kërkohen veprime të panevojshme për të thirrur. Kjo llambë u çmontua thjesht nga interesi.
Teknika e kontrollit të "misrit" nuk ndryshon nga sa më sipër. Vetëm në trupin e këtyre llambave ka 3 LED. Kur telefononi, të 3 duhet të ndizen.
Nëse njëra nga LED-et është prishur, lidheni të shkurtër ose bashkoni një të re. Kjo nuk do të ndikojë në jetëgjatësinë e llambës. Drejtuesi i llambës nuk ka transformator shkëputës. Prandaj, çdo prekje e gjurmëve LED është e papranueshme.
Nëse LED-të janë të paprekura, është shoferi. Për ta inspektuar, është e nevojshme të çmontoni rastin.
Për të shkuar te shoferi, duhet të hiqni kornizën. Prry atë me një kaçavidë në pikën më të dobët, ajo duhet të hiqet.
Drejtuesi ka të njëjtin qark si llamba jonë e parë me ndryshimin se C1-1µF, C2- 4.7 μF. Telat janë të gjata, kështu që shoferi mund të nxirret pa përpjekje. Pas punës në zëvendësimin e LED, korniza u montua në ngjitësin Moment.
Riparimi i llambës LED "LL-CORN" (llambë misri) E27 12 W 80x5050SMD
Riparimi i një llambë 12 W bëhet në të njëjtën mënyrë. Asnjë LED i djegur nuk u gjet në këtë rast, kështu që unë u desh ta hap rastin për të inspektuar shoferin.
Ka probleme me këtë llambë. Telat e drejtuesit ishin shumë të shkurtër dhe baza duhej hequr.
Bazamenti është bërë prej alumini. Ajo ishte e bashkangjitur në trup me grushta. Prandaj, ishte e nevojshme të shpohen pikat e bashkëngjitjes me një stërvitje me një diametër prej 1.5 mm. Më tej, baza u hodh me thikë dhe u hoq. Telat brenda duheshin ngrënë.
Brenda kishte 2 drejtues identikë, secila prej tyre mundësonte 43 dioda.
Shoferi është i mbështjellur në një tub që zvogëlohet nga nxehtësia, i cili duhej të pritej.
Pas zgjidhjes së problemeve, i njëjti tub shtyhet mbi shoferin dhe shtrydhet me një lidhëse plastike.
Qarku i drejtuesit nënkupton mbrojtje. C1 mbron nga mbitensioni, R2, R3 nga mbitensioni aktual. Gjatë testimit, u vunë re ndërprerje të R2. Më shumë gjasa, një tension që tejkalon normën është aplikuar në llambë. Nuk kishte rezistencë 10 ohm, kështu që një rezistencë 5.1 ohm u bashkua. Llamba u ndez. Tjetra, ishte e nevojshme të lidhni shoferin me bazën.
Së pari, telat e shkurtër u zëvendësuan me ato më të gjata. Drejtuesit ishin të lidhur nga voltazhi i furnizimit. Për të bashkuar telat në pjesën e filetuar të bazës, duhet t'i kapni ato midis kutisë plastike dhe bazës.
Si të lidheni me kontaktin e qendrës? Alumini nuk është i bashkuar, kështu që tela u bashkua në një pllakë bronzi, në të cilën u shpua një vrimë për M 2.5. Një vrimë e ngjashme u shpua në kontakt. E gjithë kjo ishte përdredhur me një vidë. Tjetra, baza ishte veshur dhe vidhosur në trupin e llambës. Llamba ishte e dobishme.
Riparimi i serisë së llambave LED "LLB" E27 6 W 128-1
Dizajni i llambës është ideal për rinovim. Çështja çmontohet lehtësisht.
Mbajeni bazën me njërën dorë dhe ktheni mbulesën mbrojtëse në drejtim të kundërt me akrepin e orës me tjetrën.
Janë pesë borde drejtkëndëshe nën kutinë, në të cilën ngjiten LED-të. Drejtkëndëshi është i bashkuar në tabelën rrethore në të cilën ndodhet qarku i drejtuesit.
Për të hyrë në kunjat LED, duhet të hiqni një nga mbulesat. Për lehtësinë e funksionimit, është më mirë të hiqni tabelën e vendosur në pikat e tensionit të drejtuesit. Fotoja tregon se ky mur është paralel me trupin e kondensatorit dhe është në një distancë maksimale prej tij.
Për të hequr tabelën, duhet të ngrohni pikat e bashkimit me një hekur bashkues. Pastaj, për ta hequr atë, ngrohim bashkimin në bordin e rrumbullakët dhe ajo shkëputet.
Hyrja për të kontrolluar ndërprerjet është e hapur. Shoferi ndjek një skemë të thjeshtë. Kontrollimi i diodave të tij ndreqëse, si dhe të gjitha LED-të (ka 128 prej tyre në këtë llambë) nuk treguan problem.
Kur shqyrtova pikat e bashkimit, zbulova se ato mungonin në disa pika. Këto vende u ngjitën, përveç se unë lidhja pllakat e qarqeve të shtypura në qoshe.
Kur shikoni dritën, këto rrugë janë qartë të dukshme dhe lehtë mund të përcaktoni se ku është rruga.
Para montimit të llambës, ishte e nevojshme të provohej. Për këtë, një bluzë u instalua në bord, pjesa e bashkuar e llambës ishte e lidhur me burimin e energjisë me dy tela të përkohshëm.
Llamba u ndez. Mbetet për të bashkuar bordin në vendin e saj origjinal dhe për të mbledhur llambën.
Riparimi i serisë së llambave LED "LLB" LR-EW5N-5
Në dukje, llamba është bërë me cilësi të lartë. Trupi është alumini, dizajni është i bukur.
Llamba është mbledhur në mënyrë të sigurt. Prandaj, për ta çmontuar atë, duhet të hiqni xhamin mbrojtës. Për ta bërë këtë, futni fundin e kaçavidës midis radiatorit. Xhami është fiksuar këtu pa ngjitës, me një shpatull. Ju duhet të mbështeteni në fund të radiatorit me një kaçavidë dhe të ngrini gotën lart, duke përdorur kaçavidën si një levë.
Testuesi nuk tregoi thyerje LED. Pra, gjithçka ka të bëjë me shoferin. Për të arritur tek ajo, duhet të heqësh 4 vida.
Por mua më kapi dështimi. Aeroplani i ftohësit ndodhej pas bordit. Greshtë lyer me një pastë që përçon nxehtësinë. Unë kisha për të mbledhur gjithçka që zgjidhja. Vendosa të çmontoj llambën nga ana e bazës.
Për të hequr bazën, ishte e nevojshme të shpohen vendet e shpimit. Por ai nuk veproi. Siç doli, ajo ishte e dehur në plastike.
Radiatori duhej të ndahej nga adaptori plastik. Për ta bërë këtë, e lava me sharrë hekuri në vendin ku plastika ishte bashkangjitur në radiator. Pastaj, duke kthyer një kaçavidë, pjesët u ndanë nga njëra-tjetra.
Kunjat ishin ngjitur nga bordi LED, gjë që bëri të mundur punën me shoferin. Qarku i tij ishte më kompleks sesa drejtuesit e tjerë. Pas ekzaminimit, u gjet një kondensator i fryrë 400 V 4.7 μF. Hasshtë zëvendësuar.
Dioda Schottky "D4" e tipit SS110 u dëmtua. Ndodhet në pjesën e poshtme të majtë në foto. Ai u zëvendësua nga analoge "10 BQ100" që ka 1A dhe 100V. Drita u ndez.
Riparimi i serisë së llambave LED "LLB" LR-EW5N-3
Llamba është e ngjashme me "LLB" LR-EW5N-5, por dizajni i saj është ndryshuar.
Xhami mbrojtës është i bashkangjitur me një unazë. Nëse merrni kryqëzimin e unazës dhe xhamit, ajo mund të hiqet lehtësisht.
Bordi i qarkut të shtypur është prej alumini. Përmban nëntë LED kristal, 3 copë në numër. Pllaka është e bashkangjitur në lavamanin me 3 vida. Kontrollimi nuk zbuloi ndonjë problem me LED-të. Pra është shoferi. Përvoja në riparimin e një llambë të ngjashme ka treguar se është më mirë të zhbllokoni menjëherë telat që vijnë nga drejtuesi. Llamba u çmontua nga ana e bazës.
Unaza që lidh bazën dhe radiatorin u hoq me shumë përpjekje. Në këtë rast, copa u prish. Dhe të gjitha për shkak të faktit se ajo ishte e dehur me 3 vida vetë-përgjimi. Shoferi është nxjerrë.
Vida vetë-përgjimi janë të vendosura nën shoferin, mund t'i arrini me një kaçavidë Phillips.
Ky drejtues bazohet në një qark transformatori. Kontrolli tregoi aftësinë e shërbimit të të gjitha pjesëve, përveç mikrok qarkut. Nuk gjeta asnjë të dhënë për të. Llamba u la mënjanë si dhurues.
Riparimi i serisë LED të llambave "LLC" E14 3W1 M1
Kjo llambë është e ngjashme me një llambë inkandeshente. Gjëja e parë që vëreni është unaza e gjerë metalike.
Fillova të çmontoj llambën. Hapi i parë ishte heqja e plafondit. Siç doli, ajo ishte vendosur në bazë me një përbërje elastike. Pasi e hoqa, kuptova se ishte e kotë.
Llamba përmbante 1 LED, fuqia e së cilës ishte 3.3 W. Mund të kontrollohet nga ana e bazës.
Llambat LED po përdoren gjithnjë e më shumë në jetën e përditshme. Ato përdoren për ndriçim dhe ndriçim, duke theksuar detajet e brendshme. Me rëndësi të veçantë është qarku i llambës LED 220 V, specifikimet i cili është dukshëm superior ndaj llojeve të tjerë të burimeve të dritës.
Elementet e llambës LED
Një llambë standarde LED përmban artikujt e mëposhtëm:
- Pjesët kryesore të jashtme janë difuzori dhe baza.
- LED-të e instaluara në tabelë. E gjithë struktura quhet. grumbull
- Radiator.
- Furnizimi me energji LED - Drejtuesi.
Shumica e llambave përdorin bazat standarde E27. Lidhja e saj me trupin kryhet nga dhëmbëzimet me pika të aplikuara përgjatë perimetrit. Për të hequr bazën, gropat shpohen ose sharrohen me sharrë hekuri.
Një tel i kuq është i lidhur me kontaktin qendror të bazës. Teli i zi është i bashkuar në fije. Të dy përçuesit kanë gjatësi shumë të shkurtër dhe në rast të riparimit të mundshëm të llambës, duhet të keni një hapësirë \u200b\u200bpër kokë për zgjatje. Pas heqjes së bazës, hapet një vrimë në difuzor përmes së cilës shoferi duket qartë. Lidhja e saj me trupin kryhet me silikoni, dhe heqja e tij është e mundur vetëm përmes shpërndarësit.
Grumbulli, i cili është një bord LED, mundësohet nga një shofer. Nën veprimin e tij, ndodh një transformim tension i alternuar 220 volt d.C.... Drejtuesit kanë parametra të tillë si rryma e daljes dhe fuqia.
Kështu, bashkëveprimi i të gjithë elementëve siguron funksionimin e qëndrueshëm dhe pa probleme të të gjithë llambës. Dështimi i të paktën njërit prej tyre do të shkaktojë dështimin e të gjithë sistemit.
Qarqet e furnizimit me energji LED
Qarku më i thjeshtë bëhet duke përdorur një rezistencë që vepron si një kufizues i rrymës LED. Funksionimi normal i qarkut në këtë rast varet vetëm nga zgjedhja e saktë e rezistencës së kësaj rezistence. Ky ushqim përdoret kryesisht kur duhet ta bëni drita e pasme LED në ndërprerës.
Skema më komplekse kryhen duke përdorur urë diodë... Nga dalja e tij, një tension i korrigjuar furnizohet me LED-të e lidhura në seri. Zbutja e valëzimeve të tensionit të korrigjuar kryhet duke përdorur një urë diodike elektrolitike të instaluar në dalje.
Përparësitë kryesore të të dy skemave janë kostoja e tyre e ulët, madhësia e vogël dhe riparimi mjaft i thjeshtë. Sidoqoftë, ato kanë një koeficient shumë të ulët veprim i dobishëm dhe një faktor i lartë i valëzimit.
Furnizime perfekte të rrymës - drejtuesit
Llambat më të reja LED janë të pajisura me drejtues të bazuar në një konvertues impulsi. Ata kanë efikasitet të lartë dhe gurgullimë minimale. Sidoqoftë, kostoja e tyre është shumë më e lartë se sa opsionet e thjeshta të konsideruara tashmë.
Pasta silikoni përdoret për të bashkuar shoferin në kutinë. Për të fituar qasje në këtë element, difuzori së pari është sharruar dhe më pas bordi LED hiqet. Furnizimi me energji elektrike për 220 volt ndodh duke përdorur tela të kuq dhe të zi nga baza e llambës. Energjia furnizohet në bordin LED nga tela pa ngjyrë.
Drejtuesi mund të punojë në mënyrë të qëndrueshme në uljen e tensionit në rrjetë nga 85 në 265 volt. Përveç kësaj, qarku i një llambë LED 220 V siguron mbrojtje nga qarqet e shkurtra, si dhe prania e kondensatorëve elektrolitikë që sigurojnë funksionimin kur temperaturë të lartë, deri në 105 gradë.
Për prodhimin e trupave të llambave, përdoren alumini dhe plastika speciale, të cilat shpërndajnë nxehtësinë mirë. Falë shpërndarjes së nxehtësisë me cilësi të lartë, jeta e shërbimit të elementeve kryesore të llambës rritet në 40 mijë orë. Llambat më të fuqishme janë të pajisura me mbytës të nxehtësisë të bashkangjitur në bordin LED me një shtresë paste paste.
Sot në artikull ne do të shqyrtojmë një diagram se si të transferojmë llambë për kursimin e energjisë nën një llambë LED të mundësuar nga një rrjet 220 volt.
Pra, pasi të çmontoni dhe hiqni një konvertues plotësisht të punueshëm prej tij, detajet e të cilit do të na shërbejnë akoma për dizajne të mëtejshme - merrni të paktën tranzistorë të shkëlqyeshëm të tensionit të lartë MJE13003,13001; Dinistori simetrik DB3 për rregullatorin e energjisë, ose diodat IN4007 (700V 1A), ne kemi një rast të mirë me një bazë dhe gjashtë vrima për ... natyrisht, LED të mëdha Ф10mm. Janë ata, dhe jo standardi 5 mm, që unë rekomandoj për përdorim në llambat LED, elektrik dore, etj. Me një çmim pak më të lartë (0.5ue) se ai i LED-ve konvencionale, ato japin një shkëlqim shumë më të lartë në të njëjtën rrymë furnizimi - rreth 20mA.
Të gjithë elementët e llambës LED janë montuar në një rreth të bërë nga tekstil me fije qelqi të veshura me fletë metalike në të dy anët. Nga njëra anë, ne prerë seksionet me një prestar për bashkimin e një zinxhiri LED, dhe nga ana tjetër, për elementet e një burimi të energjisë pa transformator 18V 25mA. Kjo është saktësisht sa kërkon kjo llambë LED.
Easiershtë më lehtë dhe më shpejt të mos gdhendësh PCB, por të presësh gjurmët me një prerës të bërë nga një teh sharre sharre. Unë e bëra këtë, pasi që gjithashtu duhet të kaloni kohë duke e gdhendur atë. Le ta bëjmë sa më shpejt të jetë e mundur.
Për të marrë tensionin e nevojshëm të furnizimit për LED-të, mund të përdorni dy mundësi për qarqet ndreqës:
Në këtë, e cila është më e thjeshtë, duke kursyer tre dioda, ne humbasim pothuajse dy herë në rrymë. Dhe për të kompensuar, do të duhet të rritni kapacitetin nga 0.47 në 1 μF. Prandaj, unë bëra një zgjedhje në favor të një ndreqësi të tillë pa transformator:
Këtu, një rezistencë 300 ohm mbron nga mbitensioni i rrymës dhe në të njëjtën kohë vepron si një siguresë. Ne marrim fuqinë e tij 0.25 watts. Dy dioda zener D814V janë të lidhura në seri dhe formojnë një diodë zener për një tension prej rreth 20V. Nëse keni një 19-25V të gatshëm - përpara, mund ta vendosni vetëm. Kondensatori 47μF qetësohet dhe krijon mbrojtje shtesë për LED-të nga mbitensioni i rrymës impulsive kur llamba ndizet. Me një rezistencë 100 Ohm, ne vendosëm më në fund rryma totale përmes një linje llambash LED shtëpiake LED për shtëpinë.
Ne rregullojmë një shall të rrumbullakët me ngjitës të nxehtë të shkrirjes, mbyllim kapakun në mënyrë që LED të dalin prej saj në gjysmë të rrugës, dhe kjo është e gjitha - llamba LED e bërë në shtëpi është e gatshme. Sigurisht, nuk mund të konkurrojë në shkëlqim me CFL. Por për sa i përket efikasitetit të tij, ai do të japë një pajisje ekonomike për kursimin e energjisë - si Belka Strelka. Me një konsum të energjisë prej 18V x 0,025A \u003d 0,4 vat në orë, edhe nëse nuk është fikur kurrë fare, ai do të konsumojë vetëm 0,4 x 24 x 365 \u003d 4 kW energji në një vit. Ia vlen në nivelin e një kalimi në transportin publik. Prandaj, nëse keni nevojë për ndriçim të vazhdueshëm të korridorit, vendit të punës, dhomës së shërbimit në detyrë, etj., Kjo do të jetë ideale.
Disa vjet më parë 4 llamba LED model GL5.5-E27 u blenë nën markën Estares. Dy prej tyre punuan mirë në korridor, ku ndriçimi ndizet për disa orë në ditë me ndërprerje periodike, një në banjë dhe një më shumë në tualet, ku mënyra e funksionimit karakterizohet nga ndërprerje më e shpeshtë sesa kohëzgjatja e funksionimit.
Por, pavarësisht nga ndryshimi në kushtet e funksionimit, pas tre vjetësh, të gjitha llambat filluan të pulsojnë pothuajse njëkohësisht disa minuta pas ndezjes.
Dihet arsyeja për këtë fenomen - LED-et gradualisht dështojnë për shkak të rrymës së rritur që rrjedh nëpër to. Prodhuesi, për ta bërë llambën të shkëlqejë më shumë, përdor një drejtues me rrymën maksimale të daljes për këtë lloj LED. Si rezultat, LED-et gjatë operimit nxehen mbi temperaturën e lejuar për këtë lloj LED, dhe, në përputhje me rrethanat, degradojnë më shpejt. Në këtë rast, shkëlqimi i shkëlqimit të llambës me kalimin e kohës fillon të ulet, kjo është e dukshme me sy të lirë. Rezistenca e LED-ve gjithashtu zvogëlohet dhe arrin kufirin në të cilin fillon të funksionojë mbrojtja e drejtuesit nga mbingarkesa dhe qarku i shkurtër, kjo bën që drita të pulsojë.
Për hir të interesit dhe për hir të ekonomisë, u vendos që të përpiqemi të riparojmë këto llamba LED, domethënë, të zëvendësojmë LED-et e degraduara me të reja dhe të shohim se çfarë do të ndodhë.
Çmontimi i llambës LED
Me një thikë zyre të zakonshme me një teh të ngushtë, ne prerë me shumë kujdes ngjitësin që bashkon mbulesën e llambës së qelqit në kutinë plastike. Ne nuk e shtypim plafondin, ai është shumë i brishtë dhe prishet lehtë. Pas prerjes së ngjitësit, mbulesa mund të hiqet lehtësisht.
Shtë më mirë të hiqni të gjithë ngjitësin dhe ka shumë, nga të dy pjesët e llambës LED të çmontuar. Ne nuk do të kemi nevojë për të.
Çfarë shohim. Tabela e hollë ka gjashtë LED, megjithëse tre të tjera janë të mundshme. Padyshim, kemi të bëjmë me lidhjen tashmë klasike të LED-ve me drejtuesin, e njëjta gjë përdoret në shiritat LED, tre LED radhazi. Kjo është, është e mundur të instaloni vetëm 9 LED në këtë llambë, tre grupe me tre LED secila. Kjo do të zvogëlojë ngarkesën në LED dhe do të zgjasë jetën e llambës LED.
Pllaka shtypet me vida vetë-përgjimi në kutinë plastike, e cila ka vrima ventilimi, përmes një ftohësi alumini.
Ne bashkojmë telat nga bordi dhe e çmontojmë këtë tortë shtrese. Nuk ka pastë termike midis bordit dhe lavamanit. Pyetja është nëse është e nevojshme atje retorike.
Ne e gjejmë tabelën e shoferit nën radiator. Vini re ndryshimin e ngjyrës së plumbit pozitiv të kuq. Kjo është shkaktuar qartë nga rritja e temperaturës.
Vëzhgoni rregullat e sigurisë elektrike!
Digresion lirik-teorik
Por nëse ekziston një dëshirë e madhe për të parë se çfarë është atje dhe si, atëherë futni me kujdes bazën e llambës rreth perimetrit me një kaçavidë dhe përdredhni bazën përgjatë fijes. Ne kërkojmë kontaktin përfundimtar dhe e nxjerrim atë. Bordi i shoferit hiqet lirshëm.
Në foto, nuk ka asnjë tel që shkon në kontaktin përfundimtar.
Siç mund ta shihni, prodhuesi nuk ishte origjinal dhe përdori një drejtues tipik të llambës LED në mikrocircuit BP3122. ...
Një aplikim tipik BP3122 është si më poshtë:
Ky IC është krijuar posaçërisht për përdorim në drejtuesit e llambave LED dhe është një IC i kontrollit të furnizimit me energji komutuese. Përdorimi i tij mund të zvogëlojë ndjeshëm madhësinë e drejtuesit, dhe si rezultat, dhe koston e tij, duke zvogëluar përdorimin e përbërësve shtesë.
Fuqia dalëse e rekomanduar nga prodhuesi i mikrocirkutit është jo më shumë se 6 W në një tension hyrës prej 230 V ± 15% dhe 5 W në intervalin e tensioneve të hyrjes AC nga 85 në 265 V. Mikro qarku zbaton mbingarkesë dhe mbrojtje të qarkut të shkurtër, mbrojtje nga mbinxehja dhe mbrojtje ndaj mbitensioni. Me mekanizëm vetë-kthyes gjatë zgjidhjes së problemeve.
Niveli i rrymës së stabilizuar të daljes përcaktohet nga lloji i transformatorit të përdorur, përkatësisht raporti i kthesave të mbështjelljeve primare Np dhe sekondare Ns, dhe rryma kulmore në MOSFET, e cila nga ana e saj varet nga rezistenca e rezistencës lëvizëse të lidhur me hyrjen CS të mikrocirkut.
Stabilizimi aktual në prodhimin e drejtuesit të hetuar kryhet në 350 mA.
Riparimi i llambës LED
Për të zëvendësuar ato të degraduara, LED-të e reja u porositën nga ky shitës në AliExpress.
Mënyra më e lehtë për të mos shitur LED-të e vjetra nga bordi është me anë të një tharëse flokësh, një stacioni bashkimi (temperatura rreth 300 ° C). Ju gjithashtu mund të përdorni një hekur bashkues, por duhet të kallajisni duke bërë një "pirun të veçantë për bashkimin e LED-ve". Pllaka konsumon shumë nxehtësi dhe merr pak nga nxehtësia në vetvete, kështu që një hekur bashkues më pak se 100 W mund edhe të injorohet.
Pas heqjes së LED-ve të vjetra, pa ndalur ngrohjen nga pjesa e poshtme e bordit, vendosni fluks në pikat e bashkimit, bashkoni nëse është e nevojshme dhe vendosni LED të reja, duke respektuar polaritetin.
Më parë, përfundimet e LED-ve të reja gjithashtu nuk dëmtojnë kallajin. Dhe për lehtësinë e pozicionimit të tyre të mëvonshëm në bord, shënoni, për shembull, anodën, me një shënues.
Të dhënat nominale të LED-ve të blera: rryma 150 mA, voltazhi 3.0 - 3.2 V, shkëlqimi i ngrohtë i bardhë 2800 - 3500 K.
Asambleja kryhet kokëposhtë. Nëse ka pastë termike, vendoseni në pjesën e pasme të bordit.
Pas kësaj, performanca e llambës LED mund të kontrollohet duke e ndezur atë për disa orë.
Mos shikoni LED-et që digjen me një sy të pambrojtur, është e rrezikshme për sytë tuaj. Mbulojini ato me një copë letër!
Nëse gjithçka është normale, të gjitha grupet e LED-ve ndizen në mënyrë të barabartë dhe nuk pulsojnë, mund të ngjitni mbulesën e xhamit në vend. Thisshtë më mirë të përdorni ngjitësin e llojit Moment për këtë. Ngjitësi i shkrirjes së nxehtë nuk është i përshtatshëm, kur llamba nxehet gjatë punës, ajo mund të shkrihet dhe mbulesa do të dalë dhe do të bjerë.
Pas tharjes së ngjitësit, llamba LED do t'ju shërbejë përsëri me besnikëri. Epo, nëse papritmas kjo, ju tashmë dini si ta rregulloni.